Ciao a tutti, ho appena ordinato una scale 930 2014, ma non riesco bene a capire che tipo di perno passante o meno ha al posteriore. Il negoziante mi ha detto che i telai di 910 920 e 930 sono identici a parte i colori. Ma da foto viste su internet si vede che la 930 ha un perno diverso color acciaio e non nero come i modelli sopra. Se qualcuno che ha potuto vedere di persona può togliermi sto dubbio ne sarei grato.
Perno passante posteriore scale 930 2014
- Creatore Discussione STEF75
- Data di inizio
Se non erro la Scale 930 non ha il perno maggiorato come la 910 e la 920.
Prendo la dicitura dal catalogo Scott che ho qui a casa e solo per le prime due si legge: "forcellino con thru axle 12mm". Poi per il resto i telai sono uguali.
Anche io in attesa della Scale 2014... purtroppo arriva solo a febbraio.
Prendo la dicitura dal catalogo Scott che ho qui a casa e solo per le prime due si legge: "forcellino con thru axle 12mm". Poi per il resto i telai sono uguali.
Anche io in attesa della Scale 2014... purtroppo arriva solo a febbraio.
Ma lo posso montare dopo maggiorato o dici che mi devo tenere quello di serie? Non me ne intendo di perni posteriori. 
Neanche io ne so molto di perni ma non so se quello che vuoi fare sia possibile, considera che il telaio e' fatto apposta per imbullonare un perno da 12mm forcellino compreso e anche il mozzo della ruota e' fatto apposta.
Lascio la parola a chi ne sa piu di me!
Giusto per avere un' idea questo e' un perno 12x142
Lascio la parola a chi ne sa piu di me!
Giusto per avere un' idea questo e' un perno 12x142
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credo che il problema sia che sulle foto si vede bene il pp.. ma nelle caratteristiche non c'è! noi purtroppo di 930 2014 non na abbiamo ancora ritirate...
grazie mille a tutti comunque. Scrivendo a vari negozianti tutti mi hanno detto che i telai 910 920 e 930 sono uguali e con perno passante. Poi finchè non si vede la mtb di persona è difficile esserne certi. Dalle foto in effetti il telaio sembra per perno passante. Bo, quando arriveranno le prime si vedra....
anche io volevo sapere questa cosa, qualcuno mi ha detto che il telaio è uguale per tutte e tre e cambiano solo gli allestimenti..
però l'unica differenza che ho trovato sulla descrizione è questa "forcellino con thru axle 12mm"
però l'unica differenza che ho trovato sulla descrizione è questa "forcellino con thru axle 12mm"
avendo all'anteriore un pp 15 Frm e al posteriore un qr della ctk light, ero interessato a sbarazzarmi anche del qr posteriore per un pp, ma leggendo su varie discussioni al posteriore non porta vantaggi, se non di sicurezza anti sbloccaggio dovuto a pietre e urti / linea estetica
io avevo la 930 modello 2013 ed aveva il qr e da quanto ne sò la 2014 dovrebbe avere il pp,non è che la foto che hai visto sia del modello 2013?
da quello che ho visto in negozio la 930 ha pp con incorporato nel forcellino riduzione x qr classico. quindi è possibile montare il pp da 12 ma serve sostituire anche la ruota che ha il mozzo x qr.
Non porta vantaggi????? La ruota aumenta di rigidità in maniera mostruosa!!!
Solo alla ruota anteriore, dove serve realmente rigiditá essendo piú stressata. Al posteriore non puoi accorgerti di ció. Per quanto riguarda il diametro massimo del perno al posteriore (parlo della mia 935) la sezione compatibile é di molto, molto piú piccola, quindi il discorso della rigiditá non ha luogo ancor piú.
vabbe...non esageriamo...aumenta la rigidita, di mostruoso non c'e' nulla...soprattutto per quella posteriore per di più su una front
compri i frollini giusti da scott, togli la ruota, smonti i riduttori montati (son tenuti da una vitina all'interno), monti i nuovi adattatori, cambi ruota o adatti il mozzo al PP, rimonti tutto con un perno per standard scott.
quello che ti ho scritto sopra...
quei due pezzettini in alluminio color celeste con la scritta 135 vanno cambiati con quelli con scritto 142..sono tenuti sul telaio da quella piccola vite
devi comprare da scott quei pezzi per il 142. e poi devi ovviamente avere una ruota con un mozzo per il 142