Quanti km fate in asfalto con una mountainbike?
- Creatore Discussione Antonio Venezia
- Data di inizio
Il perché lo trovo ad ascoltare amici che mi prendono per pazzo. Di soliti le bdc che usano gli amici fanno al massimo 90/120 km. Fare questi km in bdc e come se fai una 50 km in Mountainbike.
La bici e sacrificio, forza, passione e fatica, ma nessuno a volte vuole mettere queste componenti in gioco per fare un giro lungo.
Che senso ha comprare una bici da corsa che costa 5000 euro e poi fare 100 km? Il senso sarebbe farne 200 di km. Quindi penso che nessuno ha voglia di sacrificare le proprie forze, la bici e diventata una moda.... la mia e più leggera, più bella.... più superiore.... insomma la maggior parte vede il lato tecnico/estetico più che salire in bici e arrivare stremato a casa.
Pubblicato con Samsung Note 4
La bici e sacrificio, forza, passione e fatica, ma nessuno a volte vuole mettere queste componenti in gioco per fare un giro lungo.
Che senso ha comprare una bici da corsa che costa 5000 euro e poi fare 100 km? Il senso sarebbe farne 200 di km. Quindi penso che nessuno ha voglia di sacrificare le proprie forze, la bici e diventata una moda.... la mia e più leggera, più bella.... più superiore.... insomma la maggior parte vede il lato tecnico/estetico più che salire in bici e arrivare stremato a casa.
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prova a farti un giro mtb da 2000/2200 D+, magari con tratti di "portage"...almeno fai fatica fuori dall'asfalto...
in ogni caso continuo a non capire perchè tu non faccia fuoristrada o perchè non usi una più adatta bdc per fare i 200km di asfalto...( 200km sono lunghezze da tappa di corse a tappe, magari con 3/4mila m D+, non certo roba adatta a tutti e in ogni caso bisogna aver anche parecchie ore a disposizione...)
colpa del mezzo? delle condizioni delle strade? dei ciclisti? degli automobilisti?
mi risulta difficile che la causa dominante sia il tipo di bici, piuttosto le altre, ragion per cui dovrebbe essere preferibile l'offroad...
allora il discorso è diverso, in ogni caso ci sono bici più adatte all'uso, soprattutto se l'asfalto predomina...
Il bello della bici e' anche questo, ti da la liberta' di usarla come vuoi. Io ci vedo soprattutto un modo per divertirmi ed esplorare le montagne fuori da tutto e tutti, per altri e' uno strumento per mettersi alla prova fisicamente contro se stessi e gli altri, per alcuni le due cose insieme e varie varianti.
Conosco gente che esce e fa sempre li stessi due/tre percorsi da anni solo per vedere se migliora il tempo. Io se non faccio qualche pezzo nuovo ogni volta che esco non sono contento. Gli interessi sono molto personali.
Cmq hai ragione che con le strade odierne la bdc e' pericolosa, sei appeso a un filo e vai forte, anche solo per cadute senza considerare gli incidenti non si contano i morti e i feriti.
Con la mtb si e' piu' sicuri almeno dal punto di vista dinamico.
Con la mtb si e' piu' sicuri almeno dal punto di vista dinamico.
50 km in mountain bike possono essere anche tanti se affrontati su percorsi tecnici e ostici, ci possono volere anche diverse ore.
In mountain bike i km da soli non dicono niente visto che la varietà di percorsi è talmente ampia che cambia radicalmente il grado di difficioltà.
Da poco ho acquistato la nuova MTB 29er, e per i primi tempi la sto provando esclusivamente su asfalto per trovare un primo assetto in sella, percorrendo molte stradine secondarie con asfalto rovinato, salite su strade militari altrettanto asfaltate ma piene di buche, pietriccio, ecc, utilizzando le coperture standard Rapid Rob da 2.25, con percorrenza sui 50 km ad uscita........ Premetto che al momento l'allenamento è pochissimo dato che ho ripreso dopo 10 anni di inattività, quindi la biciletta è, come si suol dire, un "autentico palo nel culo"
su asfalto, però l'utilizzo su strada della MTB senza dubbio dà una gamba non da poco se la si vuole vedere su di un lato più espressamente tecnico, abituando molto il fisico allo sforzo muscolare con ritmo di pedalata.......... Quando più di 10 anni fa facevo agonismo (XC e Marathon) almeno una volta a settimana uscivo su strada con la mia mountain da 26 che usavo all'epoca, con coperture da 2.00 e tripla 46-36-24, ad allenarmi assieme a stradisti con le BDC, arrivando anche a 120-130 Km e dando pure trenate a 45 Km/h in piano........ Alla fine mi ritrovavo con una resistenza, sopportazione della fatica, ed una gamba impressionanti........... Certo, anche io venivo guardato da molti come un alieno all'epoca
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su asfalto, però l'utilizzo su strada della MTB senza dubbio dà una gamba non da poco se la si vuole vedere su di un lato più espressamente tecnico, abituando molto il fisico allo sforzo muscolare con ritmo di pedalata.......... Quando più di 10 anni fa facevo agonismo (XC e Marathon) almeno una volta a settimana uscivo su strada con la mia mountain da 26 che usavo all'epoca, con coperture da 2.00 e tripla 46-36-24, ad allenarmi assieme a stradisti con le BDC, arrivando anche a 120-130 Km e dando pure trenate a 45 Km/h in piano........ Alla fine mi ritrovavo con una resistenza, sopportazione della fatica, ed una gamba impressionanti........... Certo, anche io venivo guardato da molti come un alieno all'epoca............
Se si fa' solo asfalto con una MTB si mettono gomme lisce e rapporti piu' lunghi e ravvicinati tra loro.
Gomme lisce da 1,5 o 2" permettono di fare tranquillamente saltuari tratti di sterrato.
Fatto questo si pedala tal quale che con una bici da strada pesante.
Fare solo asfalto con gomme da fuoristrada e rapporti da MTB per centinaia di Km ad uscita, personalmente non ne capisco il senso.
Gomme lisce da 1,5 o 2" permettono di fare tranquillamente saltuari tratti di sterrato.
Fatto questo si pedala tal quale che con una bici da strada pesante.
Fare solo asfalto con gomme da fuoristrada e rapporti da MTB per centinaia di Km ad uscita, personalmente non ne capisco il senso.
Solo se si va piano, la bdc anche se e' un modello vecchio e pesante e' molto piu' areodinamica e rigida, ha un efficienza nettamente maggiore che cresce con crescere della velocita'.
Comunque, come dice sempre un mio caro amico, non è la quantità, ma la qualità...sotto tutti i punti di vista, sia per chi usa la bici per vincere in gara se stesso, sia se si usa la bici per scoprire posti nuovi, mangiare e bere, stare in salute.
100 km con una MTB su asfalto non li vedo redditizi sotto nessun aspetto, uno perche 100km in 5 ore e 1000 di dislivello sono riferimenti mooolto bassi per chi gareggia/vede il mondo della bici solo race; stesso discorso vale per il secondo caso, cosa guardi facendo 100 km di asfalto? conti le macchine che ti passano a 50cm dal manubrio?
100 km con una MTB su asfalto non li vedo redditizi sotto nessun aspetto, uno perche 100km in 5 ore e 1000 di dislivello sono riferimenti mooolto bassi per chi gareggia/vede il mondo della bici solo race; stesso discorso vale per il secondo caso, cosa guardi facendo 100 km di asfalto? conti le macchine che ti passano a 50cm dal manubrio?
Beh, riguardo a cosa si guarda quando si gira su asfalto; ci sono strade asfaltate tra i monti o le campagne che sono molto appaganti e panoramiche; molte sono anche poco trafficate; non e' che l'unica alternativa al fuoristrada sia la superstrada che fai in macchina quando vai al lavoro...
Riguardo all'uso su strada della MTB; negli anni 90 avevo una sola bici (MTB) ed un paio di coperture che cambiavo alla bisogna.
Slick da 1,5" della specialized che gonfiati a 5 atm. mi permettevano di girare con amici stradisti senza troppi patemi. La BDC rende sicuramente di piu' ma in pianura ricordo di aver tirato i 50 per dei bei tratti con il mio cancello.
Riguardo all'uso su strada della MTB; negli anni 90 avevo una sola bici (MTB) ed un paio di coperture che cambiavo alla bisogna.
Slick da 1,5" della specialized che gonfiati a 5 atm. mi permettevano di girare con amici stradisti senza troppi patemi. La BDC rende sicuramente di piu' ma in pianura ricordo di aver tirato i 50 per dei bei tratti con il mio cancello.
Ultima modifica:
L asfalto e' quella striscia liscia e grigia che collega due sentieri
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Oltre alla MTB, ho una gravel che chiamo la "scaccia pensieri"..la utilizzo per allenarmi e, quando il cervello fuma, per partire da solo su strade asfaltate e non di montagna alla ricerca di un po di pace....quindi capisco perfettmamente di cosa si stia parlando.
Il messaggio postato precedentemente, voleva solo dare una risposta all'autore della discussione il quale, soddisfatto delle sue performance, chiedeva ad altri utelnti del forum se avessero raggiunto anche loro tali "risultati"...
Visto che è stato chiesto di esprimere un parere in merito, io ho detto la mia; 100 km su strada, per lo più in 5 ore sono una passeggiata ripsetto a quello che potrebbe fare lui stesso alla sua non più tenera età.
Io personalmente non guardo ne km ne media oraria..... con la mtb piuttosto guardo il dislivello in salita...... se dovessero dirmi di fare 120 km con la mtb non parto neanche.....
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Shadow.Rider
Biker assatanatus
Infatti mi chiedo come fanno con la BDC con le strade italiane. Io una volta mi son dimenticato la forcella bloccata in una discesa asfaltata e me la son fatta sotto.