Ritorno Pop Lock "lento"

[sniper21ds]

Non ho mai avuto una forcella regolabile e non so come si fa a risolvere... forcella Reba Race 100,,. e come da oggetto il pop lock si sblocca lentamente.
Dove devo mettere le mani per ripristinare il corretto sbocco?
Grazie

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[scr1]

Non ho mai avuto una forcella regolabile e non so come si fa a risolvere... forcella Reba Race 100,,. e come da oggetto il pop lock si sblocca lentamente.
Dove devo mettere le mani per ripristinare il corretto sbocco?
Grazie

Ciao.
L'ultima versione della reba non sblocca molto velocemente il pop ,sopratutto quando si carica peso sulla piega.

In quel caso il 99 % delle volte rimane bloccata,per poi sbloccarsi al primo colpo secco.

Cio dipende dalla nuova cartridge,che lavora per deformazone meccanica costituita da materiale plastico.

Se invece il ritorno è lento anche non sotto carico devi allora smontare o lubrificare il cavo e la carrucola colore blu posta sulla forcella.

 

[sniper21ds]

Il fatto è che giovedì scorso era veloce.... poi domenica era più lento e adesso è praticamente bloccato edevo "aiutarlo" a sbloccarsi. Proverò a fare come dici lubrificando perchè anche scarico è lento.Grazie

 

[scr1]

Il fatto è che giovedì scorso era veloce.... poi domenica era più lento e adesso è praticamente bloccato edevo "aiutarlo" a sbloccarsi. Proverò a fare come dici.Grazie

Conrolla allora il comando ,hai il push o il pop??

Controlla il cavo,controlla appunto la carrucola blu,a volte anche passando dall'erba si inserisce dello sporco tipo fili di erba o simili che ne impediscono la corretta rotazione.

Per smontarla devi togliere a mezzo di chiave a brugola la corona del gate ,poi sotto c'è un seeger ,lo togli e a quel punto hai la carrucola in mano.

Esiste anche la possibilità di smontare solamente la parte reggicavo da li si riesce bene ad ispezionare il sistema senza smontare la carrucola, ed eventualmente lubrificare.

E' chiuso con una brugola ,è un collare a chiusura e mi raccomando non serrarlo troppo quando lo rimonti.

SCR1

 

[sniper21ds]

Conrolla allora il comando ,hai il push o il pop??


PopLock Remote... quello non regolabile di tensione.

domani provo. grazie di nuovo

 

[clood]

ma che e' ,un'ecatombe di pop lock?

 

[porfi]

molla la brugolina che tiene fermo il filo e fai il movimento del lock a mano (dovrebbe essere tostarello). Se il ritorno rimane lento (o non torna) è un problema di idraulica, se torna al vola, è un problema di sporcizia nei pressi dello scorrimento del filo, oppure è il filo che è ostruito o strozzato durante il suo percorso.

 

[marcop]

ma che e' ,un'ecatombe di pop lock?

 

[alx]

anche nel caso mio è lento .. la reba l'ho appena montata ed anche il pop lock con cavetto e guaina nuovi, lubrificando anche la sede del gate (blu)..

come si risolve?

 

[edubaldo]

Ho avuto lo stesso problema un paio di mesi fa, anche io non capivo poi ho smontato la forcella e ho capito cos'era, nello stelo in cui agganci il filo del blocco, proprio sotto al dischetto blù è attaccato un cono in plastica che va a bloccare l' uscita dell olio dalla capsula quando blocchi la forcella e va a sbloccarla quando sblocchi la forcella.
A furia di stare in mezzo all olio il cilindro assorbe l' olio e quindi diventa leggermente più grosso e non scorre bene, io ho smontato il il dischetto blu a cui è attaccato il cilindro, e con la carta vetrata ho levigato il cilindro per diminuire un po lo spessore, poi ho rimontato tutto e tutto è tornato come nuovo, non mi ha più dato problemi...prova, vedrai torna come nuova

Testato sulla mia sid rlt ti

 

[vala88]

Ciao
Mi sai dare maggiori informazioni su come fare ?




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Ho avuto lo stesso problema un paio di mesi fa, anche io non capivo poi ho smontato la forcella e ho capito cos'era, nello stelo in cui agganci il filo del blocco, proprio sotto al dischetto blù è attaccato un cono in plastica che va a bloccare l' uscita dell olio dalla capsula quando blocchi la forcella e va a sbloccarla quando sblocchi la forcella.
A furia di stare in mezzo all olio il cilindro assorbe l' olio e quindi diventa leggermente più grosso e non scorre bene, io ho smontato il il dischetto blu a cui è attaccato il cilindro, e con la carta vetrata ho levigato il cilindro per diminuire un po lo spessore, poi ho rimontato tutto e tutto è tornato come nuovo, non mi ha più dato problemi...prova, vedrai torna come nuova

Testato sulla mia sid rlt ti

 

[french70]

Stesso problema con la rock shock SID. Ma non ho mica capito di quale cilindretto parli!