Scott 2010

[skinstructor83]

questa è una delle chicche che scott propone per il 2010.... il "twinloc"... ossia un remoto con cui sarà possibile gestire sia l'ammo post che la forka (solo però fox e dt)... è una delle anticipazioni che si possono trovare qui riguardanti la genius 2010... allo stesso link si trova pure qualche info riguardo la nuova addict...

[fonte: cyclingnews.com]

Prodotti MTB scontati

 

[Federico FVG]

mah ancora anni luce dal sistema Bionicon, anche se è comunque una cosa carina... però messo in quella posizione rischia di sfracellarsi al primo volo, il mio computerino l'ho distrutto dopo 2 uscite atterrando "maluccio" da un salto, colpo sul manubrio e via...

 

[garyfishersugar3]

molto interessante e molto attesa questa notizia:
"In addition, the Scale hardtail line will gain a 29"-wheeled variant in the aluminum Scale 50. Though 29" devotees will likely lament the omission of a full-blown carbon version, Scott feels the US$1,599 target retail price will be better suited to those new to the segment while still offering a high-performance aluminum chassis."

 

[super12]

io avevo visto 1 cosa del genere nella bottecchia!

 

[AdelasiaDreaming]

Beh, interessante...

 

[sal_pp_mtb]

Sicuramente interessante, il punto è che per variare l'escursione ci si deve fermare, chissà quando risolveranno questo piccolo problema.

 

[gabri ride]

ci sono certe forcelle marzocchi che puoi anche non fermarti...già risolto...

 

[Grisù]

ETA marzocchi o le manitou e anche le Magura Wotan mi pare che puoi variare senza fermarti

 

[maurinooooo]

Sicuramente interessante, il punto è che per variare l'escursione ci si deve fermare, chissà quando risolveranno questo piccolo problema.

io non mi fermo...mentre vado allungo la mano e giro la leva.
La genius è un'ottima biciclettina..
Tra poco cominceranno a costruire computer di bordo per forcelle,pressione gomme e chi + ne ha + ne metta ahahah

Molto utile invece i dischi maggiorati davanti e dietro...io mi ritrovo con un 160 dietro quasi inutile..nei percorsi downhill e freeride lo squaglio.

 

[ParkWayDrive]

OT: bella anche la CR1...

 

[giorgioperozzi]

a me non piace granché, preferisco avere la possibilità di bloccare separatamente forcella e ammo posteriore.
l'ideale sarebbe avere sì un comando unico, ma con due leve distinte, una per l'ammo e l'altra per la forcella...

 

[sal_pp_mtb]

io non mi fermo...mentre vado allungo la mano e giro la leva.
La genius è un'ottima biciclettina..
Tra poco cominceranno a costruire computer di bordo per forcelle,pressione gomme e chi + ne ha + ne metta ahahah

Molto utile invece i dischi maggiorati davanti e dietro...io mi ritrovo con un 160 dietro quasi inutile..nei percorsi downhill e freeride lo squaglio.

La FOX sconsiglia di cambiare escursione in movimento, lo considera un cambio "di emergenza" e da evitare mah!

Non sapevo che Marzocchi avesse già risolto il problema, io ho un a 55 ATA tst2 e sinceramente nonostante ne parlino tutti male la rpeferisco alla mia Fox Talas che ho sulla genius.

Mi vado a documentare sulle Marzocchi. grazie per l'info.

 

[skinstructor83]

OT: bella anche la CR1...

solito bitumaro...............................................

 

[darioras]

La FOX sconsiglia di cambiare escursione in movimento, lo considera un cambio "di emergenza" e da evitare mah!

Non sapevo che Marzocchi avesse già risolto il problema, io ho un a 55 ATA tst2 e sinceramente nonostante ne parlino tutti male la rpeferisco alla mia Fox Talas che ho sulla genius.

Mi vado a documentare sulle Marzocchi. grazie per l'info.

Eh già...e come detto anche la manitou. Ad esempio la R7 del 2007 aveva due manettini: uno per la regolazione della corsa (infinite travel) e l'altro per il blocco. Così se la montavi su una bici col manettino dell'ammo, ad esempio la genius, ti ritrovavi con un manubrio stile volante di formula1...mancava solo il pulsante del kers

 

[darioras]

Ho dato un'occhiata all'articolo. E' interessante che con un'unico spostamento si possano chiudere assieme forca e ammo (credevo ci fossero cmq due levette, soltanto messe assieme).
Interessante anche il fatto che potrà essere montato sulle genius e spark attuali..del resto credo che l'ammortizzatore rimarrà il medesimo

 

[darioras]

Sbaglio o il triangolo principale sta diventando con gli anni più piccolo del parallelogramma posteriore? Oppure hanno introdotto la taglia XS?

 

[ParkWayDrive]

solito bitumaro...............................................

bella anche la Genius!

contento?!?

 

[Danybiker88]

ETA marzocchi o le manitou e anche le Magura Wotan mi pare che puoi variare senza fermarti

Beh diciamo che l'Eta non è proprio un sistema di escursione varaibile, in quanto la forcella rimane durissima.
Diciamo che è un sistema più evoluto delle cinghie tra archetto e testa, ma il funzionamento è lo stesso.
In sistemi ad escursione variabile "veri" c'è un istema di compensazione, che mantiene attiva la forcella anche su urti di piccola intensità.

Carino sto twinloc, ma lo vedo un po delicato... Chissà poi come si comporta col fango: ho paura che si imbratti bloccando le leve...

 

[cerrotorre]

allo stesso link si trova pure qualche info riguardo la nuova addict...

[fonte: cyclingnews.com]

sulla Addict non ci sono cambiamenti tecnici.

 

[biandr]

Sbaglio o il triangolo principale sta diventando con gli anni più piccolo del parallelogramma posteriore? Oppure hanno introdotto la taglia XS?

Da questa foto (sarà una deformazione ottica ?) sembra che ci sia una ruota da 29" posteriore e una 26" anteriore ...

Che abbiano inventato la 69 er ?