Wheel builders del forum
- Creatore Discussione Endurista Mascherato
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Shadow.Rider
Biker assatanatus
Senza sapere le dimensioni della flangia è difficile sbilanciarsi così tra seconda e terza 
metti giù i numeri e vedi cosa ti conviene fare.
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metti giù i numeri e vedi cosa ti conviene fare.F
Senza sapere le dimensioni della flangia è difficile sbilanciarsi così tra seconda e terza
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il girofori delle flange è 57mm dx e sx mozzo ant e post, tutto uguale. Mozzi boost
Altrimenti con un altro paio di mozzi, avrei 58 lato disco, ant e post e 42 lato dx ant. 48 lato cassetta post
CVD, vai di seconda, con una flangia così grossa i raggi partirebbero troppo vicini.
edit: con gli altri mozzi da 58-42 se proprio vuoi, la flangia piccola puoi farla in terza.
Poi vedi te.
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edit: con gli altri mozzi da 58-42 se proprio vuoi, la flangia piccola puoi farla in terza.
Poi vedi te.
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Quindi con le flange piccole sarebbe meglio in terza, mentre 28 e flange grandi meglio in seconda, giusto?
Sui mozzi Hope straight pull avevo utilizzato raggi della stessa lunghezza, mentre con questi con le flange normali è un po più difficile, devo controllare meglio. Però si sarebbe il top avere una sola lunghezza di raggio...
Ho io non ho capito cosa vuoi dire oppure tu hai detto una boiata, in terza il primo incrocio i raggi non si toccano li puoi accavallare solo nel secondo incrocio quindi anche se partono vicini cosa cambia?
di boiate ne scrivo tante, ma solitamente le provo sulla mia pelle prima....o dopo
Intendevo troppo vicini alla flangia nel punto di partenza, praticamente la toccano, lo capisci facendo un disegno.
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Ultima modifica:
Ok ho capito, ma se anche il raggio si appoggia al mozzo che problema comporta?
questo ad esempio è un mozzo con flange da 63 e ruota da 26 in terza
Con 28 raggi sarebbe peggio, perchè meno raggi hai più devi angolare il raggio per farlo arrivare al cerchio. Qui penso che tu abbia almeno 32 raggi no? Qui non è un problema, dalla foto non sembri "molto" sopra alla flangia
Si è 32 raggi ma su cerchio da 26 quindi più angolati rispetto 27,5 o 29 comunque non crea nessun problema neanche con 28 raggi, praticamente se vuoi più rigidità laterale raggi in seconda in terza migliori la frenata io se fai enduro veramente andrei di terza
Non proprio, l' ERD non ha così tanta influenza sull' angolazione tra 26" e 29", contano la dimensione della flangia e l'incrocio, fatti un disegno e lo vedi da te.
Il problema di sovrapporre troppo i raggi è che nel tempo il raggio in acciaio si scava la sede nel morbido alluminio, se le raggi in terza questo avviene proprio a fianco della testa del prossimo raggio, le ruote fatte bene le ho sempre viste con i raggi che non poggiano o poggiano veramente di un nulla sulla flangia che se fai caso è troncoconica proprio per favorire il passaggio dei raggi.
In più se si esagera con la sovrapposizione per cambiare un raggio bisogna toglierne un altro che ostruisce il passaggio del primo.
Saraàn boiate, ma secondo me vale la pena spenderci un minimo di ragionamento, poi si prende la propria decisione, se mi son sbagliato, beh imparo qualche cosa di nuovo che non fa mai male.
Qui negli allegati ho messo flangia da 58mm, guarda come vanno via quasi tangenti i raggi in seconda e quanto invece in terza si avvicinano al raggio a fianco, direi che anche dal punto di vista del freno non c'è da preoccuparsi con raggi in seconda, anzi.
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Allegati
Quindi tu dici che il limite da non superare è quando il raggio comincia a passare sopra la testa di un altro raggio, giusto?
Perché? Io non ho ancora capito quali siano i problemi come si vede dalla foto i raggi non si sormontano