È una cosa buona e giusta ? Aumentare l’escursione ??

[Railspike]

Grazie!
sui 170/180 era solo la curiosità sempre per la partenza del thread.Ovviamente tutte le geometrie e la bici deve essere diversa.

Tornando alla mia 140 , e` una 27.5+ quindi permette di mettere le 29 ( e qui già tanta confusione su come influisce sulla escursione) . Le mie 27.5x2.6, ho scoperto di aver girato a 0.8bar ( niente botte ne forature per la presenza dei salsicciotti ). Che immagino comunque sia molto poco per l`aderenza in velocità. Per la discesa più trialistica e lenta e`comodo e morbido. ma sul veloce probabilmente altera anche quello le funzioni dalla forca

0,8 bar mi sembrano pressioni un troppo basse. Prova a dare un'occhiata qua Schwalbe Prof Pressure per farti un'idea delle pressioni. Poi aggiusterai anche quelle in base a come e dove giri. Considera che la prima cosa ad ammortizzare è la gomma: troppo sgonfia non serve a nulla se non a far fatica in salita e a bozzare il cerchio in discesa; troppo gonfia ti fa rimbalzare ovunque.
Sistema le pressioni di gomme e forcella, fai un sag al 25% e regola il rebound.

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[tunerz]

A sapere cos'è

È la bici ammortizzata davanti per fare i kom

 

[Railspike]

È la bici ammortizzata davanti per fare i kom

Sul frontino; sulla biammortizzata diventa comfull

 

[Wareek]

0,8 bar mi sembrano pressioni un troppo basse. Prova a dare un'occhiata qua Schwalbe Prof Pressure per farti un'idea delle pressioni. Poi aggiusterai anche quelle in base a come e dove giri. Considera che la prima cosa ad ammortizzare è la gomma: troppo sgonfia non serve a nulla se non a far fatica in salita e a bozzare il cerchio in discesa; troppo gonfia ti fa rimbalzare ovunque.
Sistema le pressioni di gomme e forcella, fai un sag al 25% e regola il rebound.

Era una regolazione a occhio ( cioè a mano) per le vecchie abitudini in trial, poi altro giorno mi e` arrivato il manometro e mi sono sorpreso a vedere 0.8 . Provo con 1.5bar di gomma a regolare la forcella e vediamo come va... Poi dovrebbe arrivare anche la gomma nuova per il davanti e speriamo che migliori l`aderenza in curva