ABBANDONO LE MTB E TORNO AL CROSS

[Ax3l]

Allora bisogna fare il calcolo con una top di gamma MTB con una top di gamma da cross?
Si...si... i prezzi di listino sono la stessa cosa per entrambi
Dai che non è ancora venerdi...

Prodotti MTB scontati

 

[brajang]

Sicuramente il problema è maggiore nell' Enduro/DH, i costi più importanti sono quelli degli inconvienti, che in certi contesti non sono poi così rari...
Sono d'accordo sul fatto che i ricambi per le mtb abbiano prezzi fuori da ogni logica rapportati al reale valore, ma dubito anche che con la motocross siano messi tanto meglio.

Ricordo ancora la faccia che feci quando realizzai di aver speso meno per le pastiglie dei freni dell'auto che per quelli della mtb.

 

[Samuele97]

Secondo il mio punto di vista non è possibile paragonare una MTB ad una Motocross
Sono due cose completamente diverse, due usi completamenti diversi
Dipende tutto dalla "persona". Se uno va a spendere una cifra per avere tutte le ultime novità e tutti i top di gamma su una bici farà lo stesso su un cross, non si accontenterà delle pedane originali, del manubrio, delle manopole, delle leve e chi più ne ha più ne metta
Poi a fine anno prova a tirare le somme

Se uno ha veramente la passione si può divertire con mezzi buoni e discreti anche se non sono i migliori in circolazione.
Ogni mezzo ha un suo limite, chi più alto e chi più basso, con la passione provi emozioni indescrivibili sapendo di essere arrivato a limite per quel mezzo

Per entrame le categorie mtb e cross parlo di amatori
ovviamente tutto cambia se si punta ad essere agonisti e a fare gare

 

[McVit_II]

Bè, ma allora potresti anche valutare altro, ad esempio stare a casa sul divano a vedere la TV, o giocare a ping-pong, o iscriverti a tornei di burraco, o praticare del bird-watching: spenderesti ancora meno e soprattutto l'Ambiente te ne sarebbe grato. E anche io.

 

[picca]

Se mi dici che IN PROPORZIONE costa più mantenere una mtb che una moto, posso essere anche d'accordo.

Se parliamo di costo totale per me non ha senso.

 

[Boro]

Solo io non vedo il post iniziale a parte il titolo?

 

[fillipil]

ciao

 

[AleEND]

Allora bisogna fare il calcolo con una top di gamma MTB con una top di gamma da cross?
Si...si... i prezzi di listino sono la stessa cosa per entrambi
Dai che non è ancora venerdi...

Il top di gamma MTB costa di sicuro più di una moto da cross perchè le moto te le danno solo stock. Se però poi cambiamo mono, forca, piastre, cerchi, manubrio, motore, sella....... alla fine si arriva a spendere 15k€ senza accorgersene!

 

[pavlinko80]

ho praticato per 10 anni il motocross, e devo dire che spendevo un eresia all anno tra gare, spostamenti con camincino o carrello,tra soldi per girare nelle piste soldi per iscrizioni varie , il tesseramento, ricambi vari, scarico, manubri, plastiche, kit adesivi, messa a punto motore, gomme abbigliamento, olio motore, frizioni, revisioni motore sul 4t, revisioni sospensioni benzina ecc ecc. . , il 90% di quelli che correvano con me in motocross, hanno smesso tutti, e sono passati in molti alla mtb o bdc, diciamo che e' uno sport bello e intenso il motocross, ma di acciacchi fisici te ne lascia un infinita', di tempo ne richiede molto e di denaro pure. per me non guadagni da nessuna parte a passare al motocross,la mtb se vissuta in modo intelligente facendo un buon uso e qualche garetta, non richiede molto denaro annuo, non c e bisogno della mtb full carbon leggera e tutta kittata top di gamma per farsi una stagione amatoriale, una mtb te la revisioni e aggiusti anche da solo, ub motore 4t da motocross no, e se si rompono servono soldi soldi tanti per aggiustarli, faccio qualche esempio : un set di pastiglie alligator compatibili con tutte le marche di freni si trova a 12 euro, una catena 10 o 11v con circa di 20 euro la trovi, una catena decente in motocross costa da 70 ai 90 euri con oring, le gomme costano dai 60 in su, e durano veramente poco paraganate alla mtb. un motore 4t ogni 10 ore devi cambiare olio motore, ogni 30 controllare valvole,un paio di volte all anno cambiare pistone e dischi frizione, forse col 2t qualcosa si risparmia, ma sono moto molto impegnative da guidare e svantaggiate rispetto ai 4t. in mtb una front da 29 carbon di fascia media va forte quanto una full top di gamma da 10k euri, in quanto il motore e il manico c e lo metti tu, in motocross e' diverso, se hai una moto non apposto di motore, con gomme e sospensioni non tarate e a posto, anche se e' recente di 2 anni fa ti prendi 5 sec. a giro anche se hai manico

 

[markxxx79]

Non vedo il nesso , nel senso che nessuno obbliga a prendere top di gamma , o pezzi top.

Le gomme ci sono si da 55/60 euro , ma pure da 25/30 , la metà !!!

Le ruote ci sono da 1200 euro...

...ma ho fatto enduro per due anni con una coppia da 250 e ke ho ancora sulla terza bike dopo 8 anni !

I freni ci sono gli hope da 400 euro e i deore da 90 ...

...ognuno decide cosa prendere

 

[giancazaza]

risparmi sui ricambi e spendi su assicurazione, bollo, benzina ... si forse alla fine risparmi ... forse.

 

[AleEND]

risparmi sui ricambi e spendi su assicurazione, bollo, benzina ... si forse alla fine risparmi ... forse.

Assicurazione e bollo direi di no, una moto da cross non è targata :)

 

[giancazaza]

Assicurazione e bollo direi di no, una moto da cross non è targata :)

e vabbè ... allora vai in pista (che costa), ti ci va un carrello da attaccare alla macchina, benzina e magari autostrada per arrivarci ... a meno che non ce l'hai dietro casa ... ma fare sempre gli stessi giri io mi romperei.
comunque ... la mia non è una critica ... prova e se ti trovi meglio continua

 

[WARFARVELEN]

il problema di tutto questo siamo noi ciclisti. cioe voi. perche io non sono cosi. infatti posseggo una rockrider.
ma io sono una mosca bianca. la maggior parte degli appassionati di mtb o bdc sono fighetti ! un po snob diciamo.
il classico amatore di bici e un fighetto snob, che oltre al giro in bici, magari la domenica mattina. poi deve per forza passare dal solito bar, frequentato da altri ciclisti, e fare a gara a chi c'e l'ha piu lungo. volevo dire a chi ha la bici piu leggera, i cerchi in carbonio migliori ecc.

i prezzi gonfiati non sono altro che colpa nostra,che siamo disposti a spendere cifre assurde, per cose inutili, solo per fare i fighi la domenica al bar, o con gli amici.

per fare un esempio, vedo tantissima gente girare con bici da trail da 3000 euro, su strade bianche.
di esempi del genere se ne possono fare tantissimi comunque.

Anche io sono una mosca bianca ho una rr540 presa a sconto 2 anni fa a 350 euro e secondo me costa pure troppo!
Delle volte vorrei acquistare una bici migliore,ma mi blocco al momento che vedo i prezzi....secondo me hanno tutti uno zero di troppo!....e sto con la rr540!

Ma ogni sport ha il suo costo!

 

[AndreaFMTB]

per fare un esempio, vedo tantissima gente girare con bici da trail da 3000 euro, su strade bianche.
di esempi del genere se ne possono fare tantissimi comunque.

Anche io vedo spesso passare un tizio sulla strada davanti casa con una full da enduro e relative protezioni del caso
Ma non per questo vado a pensare che questo tipo la usi solo su asfalto

Io questi li chiamo trasferimenti e non vedo grosse alternative a meno che non usare l'auto o altro

 

[motobimbo]

Assicurazione e bollo direi di no, una moto da cross non è targata :)

ok, però c'è la multa d pagare per il dissequestro del mezzo quando la forestale ti becca nel bosco vicino casa parco naturale patrimonio dell'umanità unesco....

 

[AldoRey]

Evidentemente la MTB per te non è una passione.. come invece lo è il motocross molto probabilmente

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[giovi@]

Anche io sono una mosca bianca ho una rr540 presa a sconto 2 anni fa a 350 euro e secondo me costa pure troppo!
Delle volte vorrei acquistare una bici migliore,ma mi blocco al momento che vedo i prezzi....secondo me hanno tutti uno zero di troppo!....e sto con la rr540!

Ma ogni sport ha il suo costo!

anch'io ero tentato di fare il reso e prendere un altra bici. poi pero ho capito che era solo uno sfizio, e che per l'uso che ne faccio io la 560 va benissimo. a volte cerchiamo di compensare un vuoto che abbiamo dentro, acquistando oggetti vari. basta far passare quel momento, ed il gioco e fatto. almeno per me vale cosi, poi c'e chi proprio e dominato dall'acquisto compulsivo, e allora non ci si puo fare niente.

 

[giovi@]

Anche io vedo spesso passare un tizio sulla strada davanti casa con una full da enduro e relative protezioni del caso
Ma non per questo vado a pensare che questo tipo la usi solo su asfalto

Io questi li chiamo trasferimenti e non vedo grosse alternative a meno che non usare l'auto o altro

quello che dici e giusto. ovviamente c'e caso per caso. pero io ti assicuro che quelli che vedo io, vanno solo su percorsi semplici, che volendo li puoi anche fare con una bici pieghevole con ruote da 20 pollici.
comunque non sto qui a denigrare chi acquista una bici da enduro per andarci su asfalto o strade bianche. o comunque percorsi da xc.
dico solo che i prezzi alti sono dovuti anche a queste persone.
faccio un esempio con gli abiti d'alta moda. costano cosi tanto proprio perche sono capi d'elite, riservati ad un certo pubblico che ha voglia e soldi da spendere.
secondo me accade la stessa cosa per quanto riguarda questo settore, e cioe: c'e tanta gente che non bada a spese pur di avere l'ultima novita sul mercato.

 

[davefy21]

in generale è vero che la mtb può essere costosa come pratica anche perché a certi livelli ti da l'illusione che avendo una bici migliore puoi diventare più bravo e fare cose più fighe.. soprattutto se si parla di enduro. Bisogna sapere autolimitarsi. che le "cose" da mtb costino un botto è vero.
da non dimenticare c'è il fattore salute. muoversi in mtb ti tiene in forma. in moto al massimo ti fermi a mangiare una fiorentina in trattoria senza aver bruciato niente altro che carburante...