Accorgimenti anti sabbia

[betasom]

Salve a tutti gli enduristi, finalmente la portata dei fiumi mi ha permesso di
fare la tanto attesa uscita con la mia Olympia E-Type sulle piste di enduro battute da moto, quad e 4x4. Il percorso è scavato e sagomato dai suddetti mezzi a motore. Ci sono circa 20 guadi, sabbia, fango, pozzanghere e polvere a volontà. Tutto il giro è di 86km, di cui circa 50 extra asfalto.
Una delizia, solo che... la bici la consumo, sopratutto le trasmissioni. La catena ha lavorato per 70km nel fango. Nel fiume l'ho immersa e l'ho lavata, poi l'ho lubrificata con olio da motosega che ho portato con me.
Chiedo se qualcuno ha maturato esperienza per suggerire qualche accorgimento che riduca al minimo l'erosione di catena, pignoni e corone.
Grazie in anticipo

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[Piè]

Devi usare lubrificanti secchi olio al teflon (poco) e talco o borotalco (va bene anche questo)

 

[ADexu]

Se ci sono tanti guadi meglio evitare gli oli al teflon, che vengono lavati via facilmente. Meglio un olio per catena specifico per l'umido, tipo il Finish Line Wet (quello verde) e se i guadi profondi sono così tanti meglio ripetere la lubrificazione un paio di durante il giro, meglio se a catena asciutta e non subito dopo il guado.

L'olio per motosega lascialo perdere.....

 

[betasom]

Se ci sono tanti guadi meglio evitare gli oli al teflon, che vengono lavati via facilmente. Meglio un olio per catena specifico per l'umido, tipo il Finish Line Wet (quello verde) e se i guadi profondi sono così tanti meglio ripetere la lubrificazione un paio di durante il giro, meglio se a catena asciutta e non subito dopo il guado.

L'olio per motosega lascialo perdere.....

Bene, farò una prova. L'olio per motosega, quello per la barra e la catena, è antiaderente e lubrificante. Fino ad ora l'ho usato tre volte e la prova che ho fatto è abbastanza soddisfacente.