Test Bold Unplugged: la bici dall'ammortizzatore nascosto

[stilgar]

perchè meno funzionale? l'ammo si regola altrettanto facilmente, ha i controlli remoti, non si sporca, e si smonta in un secondo... ce ne fossero di bici così funzionali!

L'unico inconveniente è che se in futuro si volesse cambiare ammo, si potrebbe essere limitati dall'ingombro.
Comunque gran bella bici, mi piacciono queste sperimentazioni... sono arrivato a 6.602 CHF sul configuratore

occhio che l'importo in chf è al netto delle tasse, se metti in euro già calcola il 19 di iva (che credo sia l'aliquota della maggioranza dei paesi europei). quindi al prezzo in franchi convertito euro devi fare più 22% per l'italia.

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[fatboys]

secondo voi,essendo alto 1,90 la taglia L mi sarebbe piccola,grazie!

 

[AlexV]

occhio che l'importo in chf è al netto delle tasse, se metti in euro già calcola il 19 di iva (che credo sia l'aliquota della maggioranza dei paesi europei). quindi al prezzo in franchi convertito euro devi fare più 22% per l'italia.

Guarda, mi piacerebbe essere al punto di dovermi porre il problema, ma credo rimarrà lì come i 99.000 € per la AMG C63 di qualche anno fa

 

[marco]

occhio che l'importo in chf è al netto delle tasse, se metti in euro già calcola il 19 di iva (che credo sia l'aliquota della maggioranza dei paesi europei). quindi al prezzo in franchi convertito euro devi fare più 22% per l'italia.

il prezzo è con il 7.7% di iva svizzera

 

[marco]

secondo voi,essendo alto 1,90 la taglia L mi sarebbe piccola,grazie!

il reach è lungo, potresti starci bene

 

[AlexV]

il prezzo è con il 7.7% di iva svizzera

Possibile che dia importi diversi a seconda del Paese?

Io come base di partenza prima di configurare alcunché ho
5.337 CHF (Including 19.0% taxes)
Visto che l'IVA in Svizzera è il 7.7%, cosa sono gli 11 e rotti % che ballano?

Curiosità puramente accademica...

 

[fafnir]

Molto bella, ben pensata e bel test.
Per quanto mi riguarda geometrie esagerate, preferisco qualcosa di più conservativo.
Sarei curioso di provare sospensioni DT swiss.

 

[marco]

Possibile che dia importi diversi a seconda del Paese?

Io come base di partenza prima di configurare alcunché ho
5.337 CHF (Including 19.0% taxes)
Visto che l'IVA in Svizzera è il 7.7%, cosa sono gli 11 e rotti % che ballano?

Curiosità puramente accademica...

questo non lo so, prova a chiedere

 

[AlexV]

questo non lo so, prova a chiedere

Figurati, non rompo per una cosa che al momento non posso permettermi

 

[marpa]

Bel telaio e bella bici .. esteticamente difficile trovare di meglio e potendola personalizzare con forka 160 max 170 ci si può cucire addosso una gran bici .

 

[yayayaya]

molto bella.
se da un lato spaventa l'ammortizzatore interno in caso di manutenzione, dall'altro lo preserva dallo sporco e non è poco.
interessante pure il parafango integrato.

 

[desedet_dario]

bellissima, poi mi guardo il test!
ho conosciuto il titolare a provato la vecchia versione, che era "standard" come geometrie ma già bellissima, molto ben pedalabile e equilibrata in discesa. questa sembra una bella bestia, mi piacerebbe molto provarla.

Per quanto mi riguarda, mi piace l'idea di farci una borsa su misura nel triangolo da usare nei viaggi. Anche il prezzo non mi sembra fuori di testa considerato montaggio e soluzioni tecniche.

 

[marco]

Per quanto mi riguarda, mi piace l'idea di farci una borsa su misura nel triangolo da usare nei viaggi. Anche il prezzo non mi sembra fuori di testa considerato montaggio e soluzioni tecniche.

Io trovo il prezzo decisamente competitivo, soprattutto pensando all'unicità del telaio e a quante ore di progettazione vi sono state investite.

 

[lungofucile68]

Scusa Marco, come vedi questa Bold rispetto ad una Ransom che, mi è sembrato di capire, sembra essere il tuo riferimento tra le enduro 29 di quest'anno?

 

[marco]

Scusa Marco, come vedi questa Bold rispetto ad una Ransom che, mi è sembrato di capire, sembra essere il tuo riferimento tra le enduro 29 di quest'anno?

la ransom arrampica meglio perché diminuisci il sag in posizione trail.
Per il resto in discesa sono piuttosto simili, a parte se si sceglie l'angolo sterzo più aperto sulla Bold.