Cambio xx1 11v. Con cassetta eagle 12v. Qualcuno lo ha fatto?

[mosfet]

Salve a tutti ragazzi sono nuovo qui sul forum Anche se ho già usato il mercatino da diverso tempo vorrei sapere se qui sul forum c'è qualcuno che ha provato la suddetta combinazione Ho provato a cercare qui sul forum ma non ci riesco forse non so usarlo ancora bene chi mi aiuta?
Vorrei fare una configurazione cosi:
Cambio xx1 11v.(che ho gia) cassetta eagle manettino eagle catena 12 v. Guarnitura fsa carbon 3 fori
Grazie a tutti quelli che mi vorranno rispondere!

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[mosfet]

Nessuno ha sperimentato?

 

[pavlinko80]

l unica combinazione che conosco che funziona e': pacco pignoni 11 50 11v e manettino 11v , e cambio eagle 12v . questa combinazione si usa perche i cambi serie x dell 11v digeriscono male i pacchi pignoni 11v con scala 11 50, il cambio 11v sram funziona bene con cassette fino a 11 46 , oltre questo range la cambiata non e' piu precisa e veloce come dovrebbe

 

[mosfet]

A capito ma tu ci hai provato?
Perché io girando su internet ho trovato questo video e anche se non capisco l'inglese sembra proprio montare xx1 con cassetta 11-50

 

[Pietro.68]

qua addirittura monta una sunrace 12v per ruota libera shimano.
nel commento scrive:
"I installed a Sunrace 11-50T 12 speed cassette on Chris King Shimano freehub body. Using an XX1 derailleur & shifter. Need a 12 speed chain and a bigger front chainring."
Secondo me con l'XX1 a 11 v e un manettino a 12 funziona.

 

[pavlinko80]

sul cavalletto funziona sicuro, poi nell utilizzo costante e pratico con fango,polvere, sobbalzi ecc ecc.. bisogna vedere quanto cambia bene e quanto sia costante nel tenere le registrazioni, io ho il sun race 11v 11 50 e cambio shimano xt gabbia lunga e prima l ho provato pure con cambio sram 11v, e devo dire che con xt funziona un pelino meglio , ma la cambiata non e' parogonabile al pacco 11 /42 o 11 42.. in particolare non e' delle migliori nei primi 3/ 4 pignoni piccoli, nel resto dei pignoni e' accettabbile, proprio perche' il cambio 11v non e' progettato per la vorare con cassette con escursioni di 39/40 denti . ok si avvita tutta la vite b per tenere una distanza minima tra il t50 e la puleggia superiore del cambio , poi quando vai nei pignoni 11 / 13 / 15 la puleggia inferiore e quindi la catena sono troppo distanti da questi 3 pignoni per aver una cambiata precisa veloce e affidabile, se ci si accontenta di smanettare un pochino col trigger va bene tutto, ma se monti un pacco pignoni 10/ 45 11/ 42 o 11/46 sulla stessa trasmissione ti rendi conto che il t46 e' il limite per i cambi 11v per aver un buon funzionamento , poi se ci si accontenta va bene tutto, si possono fare i mix piu assurdi

 

[mosfet]

Allora non si capisce perché nei vari kit garbaruk o one up mi pare, forniscono cassette 10-50 con gabbia dedicata.
Significa che il limite del cambio è quello
Della gabbia e che poi non dovresti avere problemi di cambiata nei pignoni piu piccoli visro che avere una gabbia piu lunga non interferisce nella cambiata ma a recuperare la grossa escursione che fa da il 10 al 50

 

[Pietro.68]

la gabbia più lunga E MODIFICATA serve a far "ruotare" di più la gabbia stessa e quindi ad avvicinare la puleggia superiore agli ingranaggi. Comunque un deragliatore da 11 va bene anche sul 12 visto che lo "spazio" totale occupato dai pignoni è sempre lo stesso. Cambia solo la distanza fra un pignone e l'altro ma questa dipende dal manettino non dal deragliatore.

 

[mosfet]

Si sul manettino lo so basta mettere quello 12 in teoria va bene ma la gabbia non è solo piu lunga? Quella garbaruk almeno?

 

[pippino]

Montato pacco pignoni a 12v Sram, manettino 12v, catena eagle 12v, ho guarnitura Rotax Oval 34 e con cambio Sram x1 a 11v va come un orologio. Bisogna solo perdere un po' di tempo e prestare particolare attenzione nel registrare tutto come si deve (limite destro sinistro, tensione cambio e sopratutto altezza gabbia), una volta testato sotto sforzo e fatto gli ultimi aggiustamenti del caso (a questo punto sono veramente minimi) vi trovere bene. Almeno, io sono soddisfatto.

 

[pavlinko80]

Montato pacco pignoni a 12v Sram, manettino 12v, catena eagle 12v, ho guarnitura Rotax Oval 34 e con cambio Sram x1 a 11v va come un orologio. Bisogna solo perdere un po' di tempo e prestare particolare attenzione nel registrare tutto come si deve (limite destro sinistro, tensione cambio e sopratutto altezza gabbia), una volta testato sotto sforzo e fatto gli ultimi aggiustamenti del caso (a questo punto sono veramente minimi) vi trovere bene. Almeno, io sono soddisfatto.

sono mesi che lo ripeto pure io, dopo aver rotto la gabbia gx eagle ho montato un cambio gx 11v e funziona benissimo e non ho il problema della gabbia enorme e ingombrante dell eagle che sbatte ovunque, ormai ci ho fatto molti km con questa configurazione e non torno indietro.

 

[gianf62]

sono mesi che lo ripeto pure io, dopo aver rotto la gabbia gx eagle ho montato un cambio gx 11v e funziona benissimo e non ho il problema della gabbia enorme e ingombrante dell eagle che sbatte ovunque, ormai ci ho fatto molti km con questa configurazione e non torno indietro.

ragazzi anche io vorrei passare da 11 a 12 velocità, vorrei cambiare anche la corona anteriore da 30 a 32 denti ma con BCD94 12V non trovo niente, mi azzardo a prenderla da 11V ???

 

[uranus]

ragazzi anche io vorrei passare da 11 a 12 velocità, vorrei cambiare anche la corona anteriore da 30 a 32 denti ma con BCD94 12V non trovo niente, mi azzardo a prenderla da 11V ???

Sulle mie corone cruel doppia camma utilizzo solo le catene appropriate alla velocità del gruppo su cui le monto.
Due bici...due corone(uguali tra loro) e catena ad 11 o 12 v
Attenzione...non potrai intercambiare le corone...la corona che utikizzerai con la catena ad 11 nn potrai utilizzarla con la catena a 12.

 

[gianf62]

Sulle mie corone cruel doppia camma utilizzo solo le catene appropriate alla velocità del gruppo su cui le monto.
Due bici...due corone(uguali tra loro) e catena ad 11 o 12 v
Attenzione...non potrai intercambiare le corone...la corona che utikizzerai con la catena ad 11 nn potrai utilizzarla con la catena a 12.

Si, ma io ho girobulloni 94 vorrei montare corona originale sram che danno solo per 11V e io vorrei montarlo con il nuovo kit 12V, prima di spendere 240 euri vorrei aiuto e capire che fare con la corona...

 

[gianf62]

Si, ma io ho girobulloni 94 vorrei montare corona originale sram che danno solo per 11V e io vorrei montarlo con il nuovo kit 12V, prima di spendere 240 euri vorrei aiuto e capire che fare con la corona...

Sapete se esistono corone girobulloni 94 12V ?

 

[corol]

Montato pacco pignoni a 12v Sram, manettino 12v, catena eagle 12v, ho guarnitura Rotax Oval 34 e con cambio Sram x1 a 11v va come un orologio. Bisogna solo perdere un po' di tempo e prestare particolare attenzione nel registrare tutto come si deve (limite destro sinistro, tensione cambio e sopratutto altezza gabbia), una volta testato sotto sforzo e fatto gli ultimi aggiustamenti del caso (a questo punto sono veramente minimi) vi trovere bene. Almeno, io sono soddisfatto.

Il pacco pignoni è sempre 11-50?

 

[pippino]

Il pacco pignoni è sempre 11-50?

10-50 Sram

 

[pavlinko80]

se non ricordo male, tutte le corone 11v sono compatibili con le catene e gruppo eagle. io ho sempre utilizzato a.black o altre corone wolf tooth, la corona eagle e' solo piu silenziosa, ma le altre funziona benissimo ugualmente

 

[mosfet]

Bene dai sono contentissimo che qualcuno ci abbia provato... E ci sia riuscito con successo!
Almeno so che il mio xx1 lo terrò ancora a lungo peccato non averlo saputo prima.
Ora ho appena montato con cassetta 9/46
Della e-13 vediamo come va!
Comunque grande pippino!

 

[sahara]

sono mesi che lo ripeto pure io, dopo aver rotto la gabbia gx eagle ho montato un cambio gx 11v e funziona benissimo e non ho il problema della gabbia enorme e ingombrante dell eagle che sbatte ovunque, ormai ci ho fatto molti km con questa configurazione e non torno indietro.

Confermi ancora a distanza di tempo che il cambio 11 v funziona? io ho un xx1... Grazie