Dubito fortemente che sia cambiato qualcosa su geometrie/quote del telaio, non credo abbiano modificato lo stampo considerando quanto è recente il modello, ma potrei sbagliarmi...
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Canyon Dude....è giunta l'ora!
- Creatore Discussione massimo72m
- Data di inizio
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fr@nky
Biker marathonensis
- 5/9/08
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- Bike
- Cannondale Jekyll Carbon Team my 2015 - Canyon LUX CF SL 8.0 PRO RACE my 2019
ehm ... cosa sarebbe?
Ho provato a scrivere "Canyon Dude" ma non ho trovato niente ...
fr@nky
Biker marathonensis
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scusa, sono stato troppo sintetico
nel campo inserisci l'indirizzo web del sito che ti interessa (in questo caso www.canyon.com) e ti viene proposto un calendario con le date in cui è stata fatta "una copia" del sito
scegli la data che vuoi ed è come se tu "viaggiando nel passato" tornassi indietro nel tempo
nel caso del sito canyon puoi anche cliccare questo https://web.archive.org/web/*/www.canyon.com
in alto scelgi l'anno
scusa, sono stato troppo sintetico
nel campo inserisci l'indirizzo web del sito che ti interessa (in questo caso www.canyon.com) e ti viene proposto un calendario con le date in cui è stata fatta "una copia" del sito
scegli la data che vuoi ed è come se tu "viaggiando nel passato" tornassi indietro nel tempo
nel caso del sito canyon puoi anche cliccare questo https://web.archive.org/web/*/www.canyon.com
in alto scelgi l'anno
Ottimo sito! Grazie del consiglio!
Anzi, ora ne approfitto:
avrei trovato questo modello (Dude CF 9.0 2015) usato:
https://web.archive.org/web/2014111...nyon.com:80/en/mountainbikes/bike.html?b=3675
Secondo voi, se fosse in ottime condizioni, quanto potrebbe valere?
Grazie
A che pressione tenete la Jumbo Jim da 4,0" posteriore?
- Ho provato una Canyon Dude con il JJ da 4" al posteriore gonfiato a 0.8 bar
- Ho provato una Scott Big ED con un CST BFT da 4" al posteriore gonfiato a 0.8 bar
La Scott mi sembrava scalciare meno della Canyon, in discesa su sentiero ... può dipendere dalla gomma?
- Ho provato una Canyon Dude con il JJ da 4" al posteriore gonfiato a 0.8 bar
- Ho provato una Scott Big ED con un CST BFT da 4" al posteriore gonfiato a 0.8 bar
La Scott mi sembrava scalciare meno della Canyon, in discesa su sentiero ... può dipendere dalla gomma?
Ultima modifica:
orientativamente:
1.0 su asfalto
0.8 su sterrato leggero (strada bianca)
0.6 su sentiero
su sabbia o neve sono sceso anche a 0.4
peso 75 kg, il tutto senza camera d'aria
1.0 su asfalto
0.8 su sterrato leggero (strada bianca)
0.6 su sentiero
su sabbia o neve sono sceso anche a 0.4
peso 75 kg, il tutto senza camera d'aria
95kg ignudo...
1.5 bar se devo fare solo salita o su asfalto
0.8 in discesa (0.6 con le JJ 4.8)
1.0 per sali-scendi (0.8 con le JJ 4.8)
Preferisco di gran lunga entrambe le ruote da 4.8, la differenza in scorrevolezza e' minima ma mangiano veramente tutto
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
Intanto vedo che non sono l'unica "piuma" qui nel forum Fat
(io ignudo 91-92kg, ma 95 fino a non molto tempo fa)...Come pressioni (tutte misurate con il manometrino digitale Schwalbe):
0,75-0,8 posteriore con JJ 4.0, e lo stesso con Ground Control 4.0
0,6 anteriore con GC 4.6
questo per un uso misto - bosco, singletrack con pietre/radici, fango, asfalto il minimo indispensabile e affrontato con pazienza :D - sicuramente non ottimizzato per niente ma evito di sgonfiare/gonfiare durante il giro
Nel frattempo sto meditando sull'opzione 29+ in futuro....ma per questo vado a spulciarmi il 3d specifico
ciao a tutti
Andrea
AGGIORNAMENTO
- DT Swiss Italia:
"si tratta di ruote specifiche di primo equipaggiamento, tutte le caratteristiche dovrebbero essere richieste a Canyon direttamente. Posso dirle che sicuramente il cerchio non sarà differente in quanto non abbiamo in produzione differenti cerchio per fatbike, come pure il mozzo sarà su base 350 se per battute per fatbike. Quello che non posso confermarle è che le ruote abbiamo i medesimi raggi delle BR2250 standard."
- Canyon Italia:
"Trovi le specifiche e il manuale del prodotto in pdf sul nostro sito. Per un confronto specifico ti consigliamo di fare riferimento al sito del produttore."
Spettacolo direi: nè chi produce nè chi vende sa cosa sta facendo ...
Qualcuno di voi sa qualcosa in più?
Aggiornamento per chi fosse interessato al rumore proveniente dal movimento centrale.
Ho risolto del tutto il problema, la causa era la scatola del movimento centrale (lato corona nel mio caso) leggermente fuori tolleranza immagino, infatti da quel lato riuscivo ad estrarre il cuscinetto a mano...
La soluzione è utilizzare il nastro al teflon che si usa per i filetti in idraulica, ho fatto tre giri sul cuscinetto, ho ingrassato la scatola del movimento centrale con grasso al silicone e poi ho riassemblato con molta attenzione cercando di non danneggiare il nastro.
Ho aspettato 2 mesi prima di cantar vittoria ma ormai credo di poter stare tranquillo.
Ciao a tutti.
Ad oggi, quale sarebbe la soluzione migliore per il monocorona sulla Dude?
Tenendo conto che:
- cassetta: SunRace, Garbaruk, Sram (quindi niente pignoni da aggiungere alla cassetta che ho già)
- cambio/manettino: vorrei stare su shimano perchè mi sembra più silenzioso dello sram
- guarnitura: non me ne intendo proprio
- prezzo: nella media. Non cerco per forza qualcosa di economico, ma neanche l'Eagle
- peso: più è leggero il tutto meglio è, sempre compatibilmente con il prezzo
Grazie
Ad oggi, quale sarebbe la soluzione migliore per il monocorona sulla Dude?
Tenendo conto che:
- cassetta: SunRace, Garbaruk, Sram (quindi niente pignoni da aggiungere alla cassetta che ho già)
- cambio/manettino: vorrei stare su shimano perchè mi sembra più silenzioso dello sram
- guarnitura: non me ne intendo proprio
- prezzo: nella media. Non cerco per forza qualcosa di economico, ma neanche l'Eagle
- peso: più è leggero il tutto meglio è, sempre compatibilmente con il prezzo
Grazie
Ma adesso cosa monta la tua dude? Probabilmente ha piu' senso adeguare quello che hai gia' invece che cambiare tutto...
Dovrebbe essere questa:
https://web.archive.org/web/20150906020928/https://www.canyon.com/it/mtb/dude/dude-cf-9-0.html
quindi:
- Cambio Posteriore: Shimano Deore XT Shadow Plus, 10S, gabbia lunga
- Deragliatore Centrale: Shimano SLX, 10S
- Leve del Cambio: Shimano SLX, 10S
- Cassetta: Shimano SLX, 10S, 11-36
- Pedivelle: E.THIRTEEN TRS FOR FATBIKE
- Corone: 22-36
- Movimento Centrale: E.THIRTEEN PRESSFIT
Tieni conto comunque che vorrei:
- cassetta: SunRace, Garbaruk, Sram (quindi niente pignoni da aggiungere alla cassetta che ho già)
- cambio/manettino: vorrei stare su shimano perchè mi sembra più silenzioso dello sram
- guarnitura: non me ne intendo proprio
- prezzo: nella media. Non cerco per forza qualcosa di economico, ma neanche l'Eagle
- peso: più è leggero il tutto meglio è, sempre compatibilmente con il prezzo
La soluzione piu' economica e' quella di mettere una corona da 28 sulla e'thirteen originale (che non e' male come guarnitura) e un pacco pignoni 10v 11-42 sunrace. In questo modo con un costo veramente esiguo hai un monocorona...
Altrimenti, montala come la unlimited. Tutto X.01, esclusa la guarnitura in cui monti solo la monocorona da 28 al posto della doppia.
Come dicevo, preferirei il cambio shimano, e non deve necessariamente essere tutto super economico.
Inoltre vorrei avere un range quasi come la doppia, quindi corona 28 e pacco 11-42 è troppo poco.
sunrace ha fatto da poco il pacco pignoni 11-46 sempre 10v
https://www.gambacicli.com/it/cassetta-pignoni-sunrace-mx3-black-10v-11-40-42t-46t.html