Ottimo come sempre, al punto tre aggiungerei che conviene (dove ci sono le attenzioni per i mozzi Hope) rimontare lo sgancio rapido con un minimo di tensione per tenere in sede la chiave scanalata ed evitare ogni improvvisa uscita con conseguente danneggiamento della ghiera di chiusura.
Io faccio così e mi trovo benissimo.
La mia chiave entra benissimo nella ghiera, essendo di quelle sottili. Non è necessario fissarla con il QR, anzi non è neppure possibile perchè possiede l'astina guida che va ad inserirsi all'interno della sede del QR.
La tua tecnica può essere valida, ma non sempre è applicabile.
Mi permetto un paio di appunti:
1) Chiave a frusta sul pignone più grande? Per la mia esperienza non è il massimo perchè i due pezzi di
catena hanno un angolo molto aperto ed è facile che salti, mentre su un pignone intermedio o più piccolo si forma un angolo fra i due pezzi di catena che rende quasi impossibile che la catena salti.
2) aprire la ghiera mettendo le due chiavi in posizione a schiaccianoce, non è il caso di mettersi a terra e fare uno sforzo disumano. Chiudendo le due chiavi fra le mani si apre piuttosto agevolmente.
Ciao
Fabio
Non ho mai avuto problemi di scivolamento della chiave, almeno sul penultimo pignone, anche con cassette molto consumate.
Se si rispetta il posizionamento ad ore 10-11 guardando da dietro, la catena della frusta per gravità aderisce al pignone senza rimanere sollevata e quindi non scivola.
Con le chiavi nella posizione da me descritta, per svitare basta spingere verso il basso entrambe le chiavi. Si può in questo modo caricare tutto il proprio peso e svitare anche la ghiera più ostinata. Oltretutto non si corre il rischio di sciacciarsi le mani quando la ghiera si sblocca.
altra cosa utile sarebbe la spiegazione di come si smonta il corpetto ruota libera, mettendo alla luce i dentini...io non l'ho smontato per mancanza di tempo, ma sarebbe una buona cosa da pulire e ingrassare ogni tanto...
Questo è un altro lavoro e tra l'altro è un'operazione diversa a seconda del mozzo. Molto spesso basta semplicemente tirare a mano verso l'esterno in corpo ruota libera, in quando i mozzi sono spesso tenuti a pressione. In altri casi bisogna svitare o estrarre l'asse del mozzo a martellate...
ottimo servizio
ps. quel leggero gioco che si sente muovendo il pacco pignoni è normale?
Solitamente se il pacco pignoni ha gioco vuol dire che la ghiera non è stata stretta correttamente. Controlla con la dinamometrica di aver rispettato i 40 Nm di coppia...
bel post, questa operazione la devo provare ma per quanto concerne la chiave dinamometrica una vale l'altra?? nel senso la dovrei acquistare c'è ne qualcuna più indicata? Grazie
Mario
Per la cassetta serve una chiave dinamometrica che arrivi a 40Nm. Solitamente le chiavi per le altre applicazioni hanno un range più limitato, per poter essere più precise con coppie di serraggio basse. Nel caso in questione è stata utilizzata una Beta che va da 20 a 100Nm, che in ambito ciclistico va bene solo per ghiera della cassetta e calotte del movimento centrale.
Come marche, il discorso è sempre il solito: prodotti di buona qualità costano, ma funzionano meglio e durano di più. Se vuoi una buona chiave, rivolgiti a marche primarie. Le Beta sono ottime, ma purtroppo hanno un range che mal si adatta all'utilizzo sulle biciclette.
Il grasso sulla ruota libera è necessario specie con corpetti in lega per evitare cigolii in pedalata dopo qualche mese.
Esatto, il grasso o anti seize è molto importante per prevenire scricchiolii e l'ingresso di acqua e fango. L'accoppiamento pignoni-corpo ruota libera non è infatti preciso al centesimo e rimangono parecchi spazi liberi in cui sabbia, fango ed acqua possono entrare. Il grasso o anti seize sigilla, impedendo allo sporco di entrare.
...me ne ero dimenticato... 
