DHX2 Performance Élite vs. DHX2 Factory vs. EXT Storia Lok
- Creatore Discussione Don Juan
- Data di inizio
Anzitutto.. grazie per la spiegazione Francesco.
Ho capito (credo..) il tuo discorso. E lo condivido quasi in toto.
Il problema è che non ho nè il tempo nè le competenze necessarie per fare quello che suggerisci tu: ovvero prendere un ammo FOX Van, spedirlo in assistenza, spiegare le mie patologie, ecc. Ad esempio, come suggerivano qualche post più su, ho contattato l'assistenza della FOX per sapere se potevo trasformare in Factory il Performance Elite: già solo per trovare i riferimenti, spiegare cosa mi serviva a 2/3 interlocutori diversi, passare da un contatto ad un altro, ci ho perso più di 1 ora. Per poi sentirmi dire alla fine che il lavoro, sia in termini di fattibilità che di prezzo, andava concertato con il riferimento FOX di zona... che altro non era che il negozio dove ho preso il Performance (non puoi capire le risate che mi sono fatto al telefono con la tipa quando mi ha dato i riferimenti del negozio...)!
Inoltre considera che tutti e tre gli ammo in oggetto sono usati e, sempre il negoziante, ha ripreso pure indietro il mio Rockshok RT scalandomelo dal prezzo dei tre usati. Non sono molti a fare questo che io sappia. Il risultato finale è quello di non aver speso "millemila" euro ma una somma poco superiore a quella da te citata.
Ora sto seriamente valutando questo STORIA LOK: più ne leggo sul web e più mi convince.
Va benissimo anche il Performance che sto ancora usando in prova.
Sto quindi abbandonando l'idea del Factory.
Lo Storia Lok lo prenderei "alla pari" con il Performance+molla Fox SLS.
Sabato lo vado a vedere.
Nel frattempo se qualcuno sa qualcosa in più di questo ammo, sarei contento..
DON
Ciao.
Grazie per il suggerimento ma il reggisella ammortizzato ha senso su una front, meno su una full.
Da quanto ho capito informandomi tempo fa, i due sistemi (quello della bike full ed il reggisella ammortizzato) non consentirebbero una pedalata efficace.
Inoltre di telescopici ammortizzati ne fanno pochi (se ne fanno).
DON
Aggiornamento.
Implementato EXT Storia LOK (...e qualcos'altro: vediamo i più attenti se notano la cosa).
Molto sensibile alle regolazioni: tosto da settare.
Anche "tutto aperto" rimane bello reattivo.
Forse un pelo troppo per le mie esigenze.
Ad ogni modo posso ancora togliere un giro di precarico (1 mm).
Ma ancora non ci ho fatto un uscita esaustiva (delle mie comunque "tranquillone" per intenderci).
Qualche dubbio mi rimane pure sulla molla: forse 475 libbre sono pochine per il mio peso.. però in compenso ha una corsa maggiore di quella consigliata dal produttore (115mm vs 110).
Insomma: lo devo "settare" meglio ecco...
DON
Implementato EXT Storia LOK (...e qualcos'altro: vediamo i più attenti se notano la cosa).
Molto sensibile alle regolazioni: tosto da settare.
Anche "tutto aperto" rimane bello reattivo.
Forse un pelo troppo per le mie esigenze.
Ad ogni modo posso ancora togliere un giro di precarico (1 mm).
Ma ancora non ci ho fatto un uscita esaustiva (delle mie comunque "tranquillone" per intenderci).
Qualche dubbio mi rimane pure sulla molla: forse 475 libbre sono pochine per il mio peso.. però in compenso ha una corsa maggiore di quella consigliata dal produttore (115mm vs 110).
Insomma: lo devo "settare" meglio ecco...
DON
Ciao Ale.Ma l'hai mai usata questa bici?
Si... certo!
Non come dovrebbe essere usata (se non "mi conosci" però non puoi capire questa affermazione...) però si!
Perchè mi fai questa domanda?
DON
Ah per quello dici...Perché è più pulita e lucida di una bici appena comprata!
Ahahahahah
Vero: sono "un attimo" maniaco in questo senso.
Però la bike è comunque recente (l'ho presa a fine febbraio scorso) e poi considera anche che la foto l'ho fatta di sera ed al chiuso: non era pulitissima... ma non si vede!
In ultimo mettici pure il fatto che la sfrutto si e no al suo 50% (e forse mi sono pure allargato...) ed ecco qui che è ancora come "mamma" Santa Cruz l'ha fatta!
La amo... e quindi ogni volta che ci esco, al ritorno me la coccolo: sempre una sciacquata seguita da un'asciugata...
DON
Complimenti...
Da ex possessore di EXT storia Lok ti dico prima di tutto di partire con la molla più leggera in dotazione con max 2 giri di precarico ....L'ammo Storia utilizza molla con 40/50 lbs di meno rispetto agli altri ammo....non ti focalizzare sul sag per ora soprattutto se non hai una guida aggressiva....Compressione alle basse tutte aperte come anche le alte (sempre perchè non hai una guida spregiudicata), rebound abbastanza conservativo, diciamo dal tutto chiuso -3/4 clicks.....Per il resto goditelo come se non ci fosse un domani....
Buongiorno @guapo73 e grazie per i consigli.
Purtroppo causa tempo (poco) e meteo (avverso) non ci ho trafficato poi molto.
Secondo quanto scrivi (ed anche secondo il "manuale d'uso"...) il precarico è troppo: 2.5 giri. Ecco perchè difatti toglierei un giro (o mezzo) di precarico.
La mia guida è tutt'altro che aggressiva: sterrato leggero (pineta) e quasi tutto in piano! Ho scelto questo un ammo, "sovradimensionato" rispetto alle mie esigenze, solo perchè ho problemi alla colonna (ernie, protusioni, schiacciamenti e disidratazione dei dischi) e pure al cuore (ma qui c'entra meno). Ergo, mi piaceva l'idea di regolarlo e settarlo "al millimetro" secondo le mie esigenze...
Allo stato attuale è comunque tutto aperto: basse e alte.
Se hai altre "dritte" sono tutt'orecchi: sono pochi quelli che hanno avuto e che conoscono questo ammo.
Soprattutto mi interessa il tuo parere sui 2.5 giri di precarico...
Ancora grazie.
DON
Ciao Don,
per la schiena ti posso consigliare esercizi mirati di stretching alla colonna ogni giorno (almeno 30 min) come un qualcosa di obbligatorio...sono noiosi ma fondamentali se vuoi migliorare la qualità della tua vita....per il cuore lascio ai dottori.....
Torniamo all'ammo: è pacifico che una molla eccessivamente precaricata non performa bene..anzi si stressa....lasciamo perdere le menate del sag su ammo a molla altrimenti si diventa "scemi"....i ragazzi di EXT ti avranno mandato 2 molle con un range di 25lbs...come ti ho detto parti con quella inferiore (di solito montano questa per prima) e metti la bici su un cavalletto...(il posteriore non deve poggiare a terra).....comincia a girare il piattello di precarico fino a quando arriva a toccare la molla.....questo è il punto "0" dal quale cominciare a precaricare max 2 giri......(fai un segno sulla ghiera di precarico con un pennarello per avere un riferimento visivo).......una volta precaricata (inizia con 1 giro e fai delle prove, passa a 2 giri se non ti garba) scendi la bici dal cavalletto e verifica che la molla non abbia un gioco verticale tra i 2 piattelli.....Per il resto take it easy e goditelo senza tante paturnie..PS: fondamentale è anche la pressione della gomma posteriore....
Ancorsa grazie @guapo73: seguirò i tuoi preziosi consigli.
Ti specifico solo che l'ammo l'ho preso usato ed ho un unica molla da 450 libbre e 115mm.
Ad ogni modo... vado con le prove che mi hai descritto.
Un abbraccio.
DON
Azz i miei ocnsigli si basavo su una corretto libraggio dato da EXT..di slito quando lo si compra nuovo si compila una scheda su stile, peso e bici....
Spero almeno che prima fosse montato su una bronson, altrimenti ti consiglio un revalving al prossimo service ....
Qunato pesi vestito da uscita in bike?
Sui 95kg.
Ho mandato una mail a quelli delle EXT: per la Bronson mi hanno consigliato una molla di 550 libbre per una lunghezza di 110mm.
Poi gli ho scritto che "in dotazione" avevo una molla da 475 libbre ma più lunga (115mm) e mi hanno risposto di provare: se non arriva a fine corsa, può andar bene. Tanto per quello che ci devo fare io...
Così ho provato... e secondo me posso anche togliere un mezzo giro/un giro di precarico: la molla è bella reattiva.
DON
Mi spiace ma il libraggio è inadeguato anche se non ci salti ; precaricarla troppo non risolve i problemi di sag eccessivo che sicuramente avrai...oltre che a stressarla.
La lunghezza è un parametro ininfluente, basta che ti dia lo spazio necessario per infilarla tra i piattelli, mentre invece è importante lo "stroke" ossia l'escursione che ti garantisce ....che deve essere uguale e o superiore a quella dell'ammo...ma qui non hai problemi...
Ti consiglio di cambiare molla e mettere quella corretta per il tuo peso
Però il SAG è stato verificato dal tecnico che l'ha montata...
Secondo lui è perfetto: ha segnato tutti i parametri e verificato i calcoli.
Mah... dai pochi metri che ho fatto non mi sembra male...
DON
ok continua con le prove...semmai compri una molla + dura..
Goditi quel gioiellino!