Freni xt m8000 o xtr m9000
- Creatore Discussione federicomodena
- Data di inizio
Dipende dall'uso che ne fai.
i 9000 pesano sicuramente qualcosa di meno, ma ne vale la pena in soldi?
i 9000 pesano sicuramente qualcosa di meno, ma ne vale la pena in soldi?
@federicomodena
Ecco i pesi
XT-M8000 = 810 gr.
XTR-M9000 = 650 gr.
XTR-M9020 = 720 gr.
gli M8000 e gli M9020 hanno leve con servo wave mentre gli M9000 no
sei abituato al servo wave, la leva M9000 potrebbe darti tutta un'altra sensazione
Ecco i pesi
XT-M8000 = 810 gr.
XTR-M9000 = 650 gr.
XTR-M9020 = 720 gr.
gli M8000 e gli M9020 hanno leve con servo wave mentre gli M9000 no
sei abituato al servo wave, la leva M9000 potrebbe darti tutta un'altra sensazione
Cioè' ?ma il servo wave e la regolazione della leva tramite la vite?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Beh no, quella sarebbe la regolazione dell'escursione della leva
c'è anche sulla BL-M9000 solo che è regolabile tramite chiavetta
il meccanismo del SH servo wave, detto in parole molto semplici,
dovrebbe permettere di frenare più efficacemente con leve più corte
c'è anche sulla BL-M9000 solo che è regolabile tramite chiavetta
il meccanismo del SH servo wave, detto in parole molto semplici,
dovrebbe permettere di frenare più efficacemente con leve più corte
scr1
Biker nirvanensus
- 16/7/07
- 25.947
- 3.896
- 0
- Bike
- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
A livello
Io ti avverto , li ho in una scatola nuovi , non sono il massimo, leva abbastanza lunga e leggermente pastosa.
Shimano sugli ultimi freni non ha brillato molto, sono belli hanno il corpo in magnesio, ma il funzionamento era migliore sui precedenti.
Poi se li prendi e vanno bene vuol dire che li hanno modificati, perchè quelli dell'anno 2016 che ha anche un mio amico del gruppo uscite, hanno quella caratteristica
Se sono nuovi in scatola, come fai ad affermare che hanno tutte queste problematiche?
Se fossero usati, ma come nuovi, e avessi riscontrato tali problemi,
col cavolo che li tengo nella scatola, li rimando immediatamente dal "produttore"
non li tengo certo lì fermi, freni da 300 € e con una garanzia di tre anni
Questo è tutto da dimostrare, con le chiacchiere non si fanno frittelle, dicono in Veneto
per quanta riguarda il tuo amico, potrebbe sempre avvalersi della restituzione in garanzia
p.s. su altro forum ho letto di vecchi BR-M985 sostituiti in garanzia con dei nuovi recenti XTR
Se non li usi e vuoi disfartene fammelo sapere che ci accordiamo ....
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
scr1
Biker nirvanensus
- 16/7/07
- 25.947
- 3.896
- 0
- Bike
- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Ciao Federico. Non li vendo perchè se decido di cambiare la bici li rimetto sotto e tolgo naturalmente i Formula che metterò poi sulla nuova. Poi io sono del parere che avere materiale a stock fa sempre comodo , non si sa mai.
Si certo ma se dici che non ti trovi bene non ha senso.cmq ...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
scr1
Biker nirvanensus
- 16/7/07
- 25.947
- 3.896
- 0
- Bike
- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
No ha senso, li lascio li e li rivenderò all'occorrenza ma con la bici, è tutta Xtr e chi la compra la comprerà Xtr
Una info.ho letto che i due impianti usano olio differente,mettiamo il caso che decido di montare gli M9000 ,posso utilizzare lo stesso cavo siccome il posteriore e a passaggio interno del telaio o devo cambiare per forza il cavo per via del diverso olio?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
scr1
Biker nirvanensus
- 16/7/07
- 25.947
- 3.896
- 0
- Bike
- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Se hai gli 8000 e monti i 9000 si hai il BH 90 come tubazione ed il banjo lato pinza, dunque uguali
Si ho gli m8000.quindi nn fa nulla se mischio i due oli?cioe quando andrò a staccare il cavo qualche traccia di olio mi rimarrà all interno del cavo .
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
scr1
Biker nirvanensus
- 16/7/07
- 25.947
- 3.896
- 0
- Bike
- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
L'olio shimano è unico, non esistano due oli esistono diverse tubazioni , ma non è il tuo caso.
Se mai l'olio comunque lo cambierei, visto che deve andare su di un impianto nuovo
Come ti è già stato scritto, tubazioni e olio sono gli stessi
l'unica diversità sono i bulloncini di fissaggio
nel BR-M9000 sono in titanio per via della pinza in magnesio
in pratica, si devono usare quelli in dotazione all'impianto frenante
