Freno anteriore Shimano M8000

[franz_quattro]

Più che frenare prima @MD_CORPORATION
meglio frenare sempre ad impulsi, attacca-stacca per capirci

e magari combinando i due freni, già lo sai ma
con il posteriore si rallenta, con l'anteriore ci si blocca

molto ragionevole e sensato anche il consiglio di @sembola
una pinza Shimano x4, ti ferma in metà spazio, con minimo sforzo

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[AleEND]

Personalmente non credo che staccando da 70kmh a 30 metri riuscirei a stare in strada, ma dovrei provare per avere un'idea più precisa, 200 metri diritti al 25% , per di più seguiti da una curva a gomito, dalle mie parti non saprei dove trovarli.

Ad ogni modo, questo il tuo stile di guida ed è comprensibile che tu voglia un componente che te lo consente. Il fatto che il disco si brunisca dimostra che scalda troppo, per cui come minimo devi passare ad un disco più grande e valutare il passaggio ad un impianto a 4 pistoni.

Strade asfaltate a 25% di pendenza non possono esistere, sarebbero illegali. Mi pare che le norme parlino di massimo 10%.

Ma a parte questo, serve ovviamente un disco più grosso, direi da 200 mm almeno se vuole fare staccate da MotoGP

Per quanto riguarda la pinza a 4 pistoncini invece la trovo del tutto inutile perché tanto le dimensioni delle pasticche sono più o meno le stesse e quindi anche la quantità di calore generata.

 

[DrZivago]

Per quanto riguarda la pinza a 4 pistoncini invece la trovo del tutto inutile perché tanto le dimensioni delle pasticche sono più o meno le stesse e quindi anche la quantità di calore generata.

 

[AleEND]

A parte le alette che fanno ben poco...ci sarà un 10% in più di materiale?

 

[franz_quattro]

Certo che sì

e una pinza Shimano x4 esprime un 20% di potenza in più

 

[scr1]

Strade asfaltate a 25% di pendenza non possono esistere, sarebbero illegali. Mi pare che le norme parlino di massimo 10%.

Ma a parte questo, serve ovviamente un disco più grosso, direi da 200 mm almeno se vuole fare staccate da MotoGP

Per quanto riguarda la pinza a 4 pistoncini invece la trovo del tutto inutile perché tanto le dimensioni delle pasticche sono più o meno le stesse e quindi anche la quantità di calore generata.

No per questo ci sono anche al 22% purtroppo perché non sempre di scende ma a volte di sale .
I freni comunque se ben dimensionati, devono funzionare sempre, staccate o meno, altrimenti in DH sarebbero tutti abbracciati agli alberi

 

[AleEND]

Certo che sì

e una pinza Shimano x4 esprime un 20% di potenza in più

Qua non serve più potenza ma dissipazione del calore... quindi disco più grande!

No per questo ci sono anche al 22% purtroppo perché non sempre di scende ma a volte di sale .
I freni comunque se ben dimensionati, devono funzionare sempre, staccate o meno, altrimenti in DH sarebbero tutti abbracciati agli alberi

Io non ho mai visto strade pubbliche con pendenze al 20% se non per le rampe dei garage

Il problema è proprio il dimensionamento... io DH con un 160 mm davanti non lo farei mai

 

[scr1]

Qua non serve più potenza ma dissipazione del calore... quindi disco più grande!



Io non ho mai visto strade pubbliche con pendenze al 20% se non per le rampe dei garage

Il problema è proprio il dimensionamento... io DH con un 160 mm davanti non lo farei mai

Infatti se leggi indietro io consiglio almeno un 180.
Le strade ci sono eccome, per andare a Morello passando dalla salita del castellare batte il 22.
Hanno cambiato i cartelli, ma la salita è rimasta

 

[franz_quattro]

Qua non serve più potenza ma dissipazione del calore... quindi disco più grande!

Non è detto

di potenza, per me, è sempre meglio averne in più che in meno
ma credo, anche, che potenza vada di pari passo con controllo
e un maggior controllo/modularità è dato appunto con una pinza x4

giusto, anche e soprattutto dissipazione del calore,
ma è anche vero che si deve pur frenare, allora meglio farlo con una certa tecnica
cioè con l'azionamento ad impulsi, ne trarrà sicuramente poi giovamento l'impianto tutto

per quanto riguarda il disco più grande: uno RT86 M era già stato messo in preventivo

 

[MD_CORPORATION]

Vi assicuro che dalle mie parti salire del 25 ci sono e anche abbondantemente ... cercate per esempio Rifugio Barbara Lowrie lo faccio spesso volentieri .. ho il KOM su strava ad esempio su questo percorso ( purtroppo solo in discesa ) :))

A parte questo ... io sistema a 4 postini mi ha sempre attirato .. quello che mi spaventa è la manutenzione ...

 

[MD_CORPORATION]

La potenza ad ogni modo io la sento su gli XT M8000 ... anche se a fine discesa sento la mano un po' stanca .. ma rispetto ai magura MT2 vanno meglio ... l'unico problema o meglio fastidio era il rumore del disco contro le pastiglie che non mi piace ... diversamente frena bene ..

 

[scr1]

La potenza ad ogni modo io la sento su gli XT M8000 ... anche se a fine discesa sento la mano un po' stanca .. ma rispetto ai magura MT2 vanno meglio ... l'unico problema o meglio fastidio era il rumore del disco contro le pastiglie che non mi piace ... diversamente frena bene ..

Credimi se hai affaticamento alle braccia e alle mani ed il colore come da tue foto, occorre un disco di diametro maggiore.
Quando il disco si surriscalda molto,, il materiale cambia allotropia, cambia proprio come stato molecolare e frena ancora meno.
Il colore è da tenere sempre in serissima considerazione
Esempio, qui siamo fuori dai valori normali

 

[MD_CORPORATION]

Credo proprio opterò per il 180 è magari pastiglie ferro... poi provo ... se non basta osso al 200 ...

 

[scr1]

Credo proprio opterò per il 180 è magari pastiglie ferro... poi provo ... se non basta osso al 200 ...

No dai ferro proprio no mettiamoci anche del pad

 

[MD_CORPORATION]

Cosa intendi per pad?
Devo capire bene quale adattatore acquistare per la lefty 2.0... ieri sera ho misurato con caibro l'interasse del mio attuale adattatore per pinza ed è 42mm.

 

[rudydh]

Ciao a tutti:

Sulla mia Scalpel carbon 2 2018 monto gli shimano M8000 di serie.. dopo c.a 10k di dislivello (quindi molto presto) .. ha iniziato a farmi questo scherzo:

In discesa dopo qualche bella pinzata al rilascio della leva del freno anteriore sento che le pastiglie toccano il disco... non su tutta la rotazione... solo in alcuni punti... continuando a scendere piano piano va via...

Se durante il rumore, tiro lievemente la leva del freno (senza nemmeno frenare) il rumore sparisce....

Dopo aver accusato tale problematica ho pensato fosse un pistoncino pigro... allora mi sono acquistato alchool isopropilico e mi sono messo a pulire la pinza... sfiga vuole (come ho già accennato in un altro post...) che mi esce il pistoncino ... nel reinserimento il pistoncino ceramico si è danneggiato... con il risultato che dal sivende ho dovuto acquistare una nuova pinza (completa di leva e pompante..).

Fatto stà: che ora ANCHE questa pinza fa il MEDESIMO problema!... Sarà un difetto della serie?

Fra poco parto per le ferie.. e mi porto la bici dietro... non ho tempo ad andare dal meccanico... voi cosa ne pensate?

Suggerimenti?

Problema con tutti e due i freni shimano m8000,sostituiti in garanzia da nuovi, colava olio dalla leva,incredibile!!!!!!!!

 

[sembola]

Problema con tutti e due i freni shimano m8000,sostituiti in garanzia da nuovi, colava olio dalla leva,incredibile!!!!!!!!

E che c'entra con questa discussione?

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[franz_quattro]

.../..A parte questo ... io sistema a 4 postini mi ha sempre attirato .. quello che mi spaventa è la manutenzione ...

E perchè dovrebbe spaventarti?
Una pinza Shimano x4 ha la stessa manutenzione di una x2

 

[AleEND]

A parte questo ... io sistema a 4 postini mi ha sempre attirato .. quello che mi spaventa è la manutenzione ...

E perchè dovrebbe spaventarti?
Una pinza Shimano x4 ha la stessa manutenzione di una x2

Prova tu a dare vitto ed alloggio a 4 postini... non è mica economico

 

[scr1]

Cosa intendi per pad?
Devo capire bene quale adattatore acquistare per la lefty 2.0... ieri sera ho misurato con caibro l'interasse del mio attuale adattatore per pinza ed è 42mm.

Era una battuta, parlavo del ferodo, tu hai detto di ferro ed io ho aggiunto mettici anche il ferodo