Bene.. ho letto e riletto la sezione praticamente da quando è stata creata su questo forum, seguendo silenziosamente l'evolversi del fenomeno 29''.. nel frattempo qualcuno sicuramente ci avrà già pensato immagino, ma pochi avranno avuto il "coraggio" di parlarne e men che meno messo in pratica quanto scritto da me nel titolo.. ovvero la mia domanda è: sono già in vendita componenti (telai-forcelle-ruote) studiati per la sola discesa o cmq piu robusti e affidabili e quindi piu adatti al gravity, apposta per le ruotone?
L'idea di una front da discesa (e solo discesa) da 29'' non dovrebbe essere vista come una follia.. se è vero che con quei 3 pollici in piu si affrontano meglio gli ostacoli, il discorso dovrebbe valere in su ma sopratutto in giu. Se è vero che a parità di sezione, la gomma ha piu superficie a terra per cui tiene di piu, se è vero che alleggerendo i cerchi si azzera l'unico svantaggio delle 29'', allora se un freerider non bada al peso ma alla robustezza e al rapporto qualità/peso/prezzo, se ne sbatte di quegli etti in piu e dovrebbe trarre solo i migliori vantaggi dalle ruotone.
Ho letto poi che una full di grande escursione è difficile da progettare e costruire (e quindi costosa). Allora niente carro ammortizzato! Chi l'ha detto che servono 10 pollici di escursione per fare del buon freeride? Col carro rigido poi (e magari un bel telaio in acciaio), basterebbe una bella forcella (150-160mm, ovviamente per 29'') per divertirsi in tranquillità.. Un bel manubrio da 700, pipa ultracorta, sella al minimo, e via..
Che dite, si può fare?
L'idea di una front da discesa (e solo discesa) da 29'' non dovrebbe essere vista come una follia.. se è vero che con quei 3 pollici in piu si affrontano meglio gli ostacoli, il discorso dovrebbe valere in su ma sopratutto in giu. Se è vero che a parità di sezione, la gomma ha piu superficie a terra per cui tiene di piu, se è vero che alleggerendo i cerchi si azzera l'unico svantaggio delle 29'', allora se un freerider non bada al peso ma alla robustezza e al rapporto qualità/peso/prezzo, se ne sbatte di quegli etti in piu e dovrebbe trarre solo i migliori vantaggi dalle ruotone.
Ho letto poi che una full di grande escursione è difficile da progettare e costruire (e quindi costosa). Allora niente carro ammortizzato! Chi l'ha detto che servono 10 pollici di escursione per fare del buon freeride? Col carro rigido poi (e magari un bel telaio in acciaio), basterebbe una bella forcella (150-160mm, ovviamente per 29'') per divertirsi in tranquillità.. Un bel manubrio da 700, pipa ultracorta, sella al minimo, e via..
Che dite, si può fare?
Ce la vedete.. che ne so, una Morphine con le ruotazze? Un Exalt 29er?
...adesso marco e igor mi fulminano all'istante.
