Ho un problemino abbastanza fastidioso: anche facendo giri corti, specie se sono su asfalto e con piccoli saliscendi, dopo un po' (il po' sono 5 km sento un po' di fastidio e formicolio alle mani che passano subito se lascio il manubrio, oppure se inizio a guidare non stringendo il manubrio ma appoggiandomi sopra come se il manubrio fosse più in altro di un paio di centtimetri.
Ho letto un po' di messaggi in giro su forum ed ho visto che questo problema può essere generato da diverse cause.
La prima ipotesi che viene fatta è che il telaio sia troppo grosso, ma non credo, essendo alto 185 ed avendo un 20" (e interasse tubo sella/ forcella di 605 mm)
la misura dovrebbe essere giusta.
Altra ipotesi è che il manubrio sia basso. L'attacco è un 110mm+7, che è la dotazione standard. Non ho a disposizione un attacco più inclinato con cui fare le prove e quindi per adesso non faccio ipotesi.
Infine la cosa potrebbe essere causata dalla posizione della sella.
Da quanto ho letto la posizione della sella dovrebbe essere inclinata di circa due gradi verso il manubrio. Io per regolare la sella ho appoggiato una riga su essa come si vede dalla foto.
La misura dell'inclinazione è giusta, tenendo conto che ovviamente il sellino non è piatto? Oppure la misura si deve fare in altro modo. Il mio sedere, coadiuvato dai pantaloncini RR5, dice che quella è la posizione adatta.
Consigli (cambiare inclinazione attacco, cambiare manopole con altre, mettere un manubrio riser,... ?) Per una prova rapida, pensavo di fare avanzare la sella di un cm e vedere se cambia qualche cosa controindicazioni??
Ho letto un po' di messaggi in giro su forum ed ho visto che questo problema può essere generato da diverse cause.
La prima ipotesi che viene fatta è che il telaio sia troppo grosso, ma non credo, essendo alto 185 ed avendo un 20" (e interasse tubo sella/ forcella di 605 mm)
la misura dovrebbe essere giusta.
Altra ipotesi è che il manubrio sia basso. L'attacco è un 110mm+7, che è la dotazione standard. Non ho a disposizione un attacco più inclinato con cui fare le prove e quindi per adesso non faccio ipotesi.
Infine la cosa potrebbe essere causata dalla posizione della sella.
Da quanto ho letto la posizione della sella dovrebbe essere inclinata di circa due gradi verso il manubrio. Io per regolare la sella ho appoggiato una riga su essa come si vede dalla foto.
La misura dell'inclinazione è giusta, tenendo conto che ovviamente il sellino non è piatto? Oppure la misura si deve fare in altro modo. Il mio sedere, coadiuvato dai pantaloncini RR5, dice che quella è la posizione adatta.
Consigli (cambiare inclinazione attacco, cambiare manopole con altre, mettere un manubrio riser,... ?) Per una prova rapida, pensavo di fare avanzare la sella di un cm e vedere se cambia qualche cosa controindicazioni??
