Non credo di capire.
Una volta rimosso il dado blu va svitato anche il tappo rosso, no? Se si svitano insieme, l'asta non si libera lo stesso?
Tech Corner La manutenzione del reggisella telescopico KS
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
Una volta rimosso il dado blu va svitato anche il tappo rosso, no? Se si svitano insieme, l'asta non si libera lo stesso?
Non credo di capire.
Una volta rimosso il dado blu va svitato anche il tappo rosso, no? Se si svitano insieme, l'asta non si libera lo stesso?
In realtà non cambia nulla nello smontaggio, se il dado blu ti slitta e non si svita, fa girare anche l'asta della cartuccia pneumatica.
Se sviti direttamente la ghiera rossa, ti rimarrà solamente attaccata all'asta della cartuccia pneumatica, tenuta ferma dal dado blu.
Il dado blu, impedisce solamente che il pistone (asta della cartuccia pneumatica) venga "risucchiato"
il problema viene comunque dopo, dato che l'idraulica si sfila dall'alto e con il tappo rosso montato sull'asta, ovviamente non ci riesci. il tappo rosso va in ogni caso levato.
penso che, in ogni caso, sia più facile togliere il dado blu lasciando la ghiera rossa montata nel canotto, magari usando come consigliato una pistola pneumatica. ciao
Non mi sono spiegato bene.
Il dado blu ruota insieme al tappo rosso, come se fossero un pezzo unico. Se svito viene via il dado blu e il tappo rosso, rispettivamente filettati sull'albero dell' idraulica e sull'interno del cannotto fisso.
Se devo levare il dado blu (che blocca l'albero dell' idraulica) e poi il tappo rosso (che chiude il cannotto e fa da appoggio all'albero dell' idraulica, cosa cambia se lo faccio in contemporanea?
non succede nulla, però comunque li devi separare per estrarre la cartuccia idraulica dall'alto.
io ho usato una pinza per seeger con becchi curvi per tenere la ghiera rossa
io ho usato una pinza per seeger con becchi curvi per tenere la ghiera rossa
Intendo che il dado blu bisogna toglierlo comunque e "separarlo" dalla ghiera rossa.
se non lo si fa, non si può sfilare verso l'alto la cartuccia idraulica.
se non lo si fa, non si può sfilare verso l'alto la cartuccia idraulica.
Forse sto continuando a non capire io.....
io il "morsetto" sulla testa dello stelo che poi tiene la sella non mi sono neanche sognato di svitarlo, la cartuccia idraulica l'ho sfilata da sotto proprio una volta rimosso dado blu e ghiera rossa.
sarà che per te il sotto è il mio sopra :) diciamo dal lato del morsetto reggisella allora...
comunque se non toglie la ghiera rossa non sfili proprio niente e per toglierla devi togliere il dado blu
comunque se non toglie la ghiera rossa non sfili proprio niente e per toglierla devi togliere il dado blu
Ok allora avevo capito bene. Io la cartuccia l'ho sfilata dalla parte opposta a dove l'hai sfilata te, ovvero da "sotto", e direi che visto che togliere il morsetto reggi sella non è proprio una passeggiata, per via di tutta la colla applicata sul filetto, è consigliabile evitarsi questo sbattone e sfilare la cartuccia, per l'appunto, da sotto.
Novità sugli o-ring? Sono più arrivati?
OK, questo l'ho capito.
Ma se il dado blu si svita dall'asse e contemporaneamente la ghiera rossa si svita dal cannotto, a quel punto il blocco superiore (testa e stelo) non è più fissato al cannotto esterno e deve potersi sfilare, o no?
O-rings mancanti arrivati proprio ieri, in questi giorni non riesco prorpio a mettermi al lavoro, una sera di settimana prossima spero di riuscire a documentare tutte le operazioni di rimontaggio.
ciao
OK, questo l'ho capito.
Ma se il dado blu si svita dall'asse e contemporaneamente la ghiera rossa si svita dal cannotto, a quel punto il blocco superiore (testa e stelo) non è più fissato al cannotto esterno e deve potersi sfilare, o no?
Esatto.
non mi ricordo bene perchè è un pò che ho smontato tutto, però il dado blu ha un passo differente dalla ghiera rossa, se svitati insieme si rischia di rovinare uno dei 2 filetti
OK, questo l'ho capito.
Ma se il dado blu si svita dall'asse e contemporaneamente la ghiera rossa si svita dal cannotto, a quel punto il blocco superiore (testa e stelo) non è più fissato al cannotto esterno e deve potersi sfilare, o no?
Il cannotto esterno va sfilato tiandolo verso il basso per poterlo svitare. Se tu sviti ghiera rossa e dado blu insieme, la ghiera si svita ma non potrai rimuovere lo stelo perchè tirando verso il basso andrà ad interferire con la ghiera, ancora attaccata all'asta dell'idraulica tramite il dado blu... E' più facile a vedersi che a farsi.
No, se il dado blu è bloccato, quando cerchi di svitarlo trascina semplicemente la griera rossa, con il risultato che si svita. Non si rovina niente insomma.
Una volta che il dado blu e la ghiera rossa (ora praticamente solidali) sono completramente svitati rispettivamente dall' asta e dal cannotto, cos'è che vincola il cannotto interno a quello esterno?
Non riesco a capire quale possa essere la differenza tra svitarli in successione od insieme, se il risultato è lo stesso...
Una volta che il dado blu e la ghiera rossa (ora praticamente solidali) sono completramente svitati rispettivamente dall' asta e dal cannotto, cos'è che vincola il cannotto interno a quello esterno?
Non riesco a capire quale possa essere la differenza tra svitarli in successione od insieme, se il risultato è lo stesso...
tolto dado e ghiera rossa puoi sfilare il canotto interno (parte idraulica)
la ghiera rossa funge da "base" sul quale vincolare l'asta del pistone interno mediante il dado blu.
l'asta del pistone interno deve essere bloccata e solidale con il canotto esterno, è il canotto interno che scorre tra asta del pistone e canotto esterno.
per assurdo se il canotto esterno alla base fosse pieno con un semplice foro per farci passare l'asta del pistone e quest'ultima bloccata dal dadino blu, la ghiera rossa non servirebbe neanche.
ovviamente è stata utilizzata perchè è impensabile svuotare un canotto pieno per tutta la sua lunghezza solo per lasciarli un fondello di base di pochi mm, costerebbe troppo...si usa un tubo e si mette un tappo.
todo claro?
Chiarissimo, e conferma quanto avevo capito finora
Di forcelle ne ho aperte tante, e grosso modo sono fatte allo stesso modo, salvo che il fondo del fodero è chiuso, ma concettualmente è la stessa roba.
P.s. ho dove l'hai trovato lo spaccato?
si news, ieri ho ultimato il lavoro finalmente...mi manca solo l'incollaggio con frenafiletti della testa reggisella e rimontare pistoncino e levetta.
sembra funzionare correttamente
, almeno schiacciandolo a mano...dai sono fiducioso, ma per la prova su strada dovrò aspettare almeno 10 giorni perchè ho la MTB fuori per un tagliando completo.
a breve farò un lungo riepilogo con foto dettagliate dei passaggi, dimensioni guarnizioni, link utili, ecc.
abbiate ancora un pò di pazienza, ormai ci siamo!!!
sembra funzionare correttamente
, almeno schiacciandolo a mano...dai sono fiducioso, ma per la prova su strada dovrò aspettare almeno 10 giorni perchè ho la MTB fuori per un tagliando completo.a breve farò un lungo riepilogo con foto dettagliate dei passaggi, dimensioni guarnizioni, link utili, ecc.
abbiate ancora un pò di pazienza, ormai ci siamo!!!