Lo penso anch'io ma colui che lo usa va in BDC da almeno 15 anni.
Vuol dire poco ciò, però sono incredulo anch'io...
Tech Corner La manutenzione della catena
- Creatore Discussione scr1
- Data di inizio
Lo penso anch'io ma colui che lo usa va in BDC da almeno 15 anni.
Vuol dire poco ciò, però sono incredulo anch'io...
- 16/7/07
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- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
@ Il Mitico
La misurazione su 24 pin o 24 maglie , la si esegue con una stecca millimetrata.
La distanza bene specificata di 1 piede corrisponde a 304,8 mm e sono 12 pollici esatti.
Ne consegue che essendo il passo di 1 link 1/2" , la distanza da misurare in link risulta 24.
Ma non è necessario contarle , beninteso , basta solo porre la stecca millimetrata al centro del primo pin che si desidera misurare e fare un segno sulla misura di 304,8.
Automaticamente ne deriva che il centro esatto dovrebbe essere li se è spostato delle quote che abbiamo descritto si decide se cambiare o meno la catena.
@Gingig:
Io non lo userei per i motivi sopra citati.
Molti lo utilizzano anche dopo uscite polverose quando la catena sembra secca. Ecco più del male non potremo fargli, perchè la polvere insieme alla parte sbloccante entra da tutte le parti e ripeto, non è un lubrificante per catene
Ciao.
La misurazione su 24 pin o 24 maglie , la si esegue con una stecca millimetrata.
La distanza bene specificata di 1 piede corrisponde a 304,8 mm e sono 12 pollici esatti.
Ne consegue che essendo il passo di 1 link 1/2" , la distanza da misurare in link risulta 24.
Ma non è necessario contarle , beninteso , basta solo porre la stecca millimetrata al centro del primo pin che si desidera misurare e fare un segno sulla misura di 304,8.
Automaticamente ne deriva che il centro esatto dovrebbe essere li se è spostato delle quote che abbiamo descritto si decide se cambiare o meno la catena.
@Gingig:
Possono usarlo quanto vogliono , la catena è loro.
Io non lo userei per i motivi sopra citati.
Molti lo utilizzano anche dopo uscite polverose quando la catena sembra secca. Ecco più del male non potremo fargli, perchè la polvere insieme alla parte sbloccante entra da tutte le parti e ripeto, non è un lubrificante per catene
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No , il gasolio è più diciamo umido rispetto al petrolio che evapora con più facilità, ma entrambi non nuociano ne alla vernice ne alla trasmissione.
Chiaramente è buona regola usarne il minor quantitivo possibile per non inquinare, dunque usarlo solo in una bacinella per la pulizia della catena
Chiaramente è buona regola usarne il minor quantitivo possibile per non inquinare, dunque usarlo solo in una bacinella per la pulizia della catena
Qual'è il lubrificante più adatto per uscite su asfalto e poi seguito da salite sù sentieri e mulattiere non polverose?
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Per la mtb sempre il wet, la catena con i rapporti presenti lavora con dei carichi molto alti
Se non fosse stato fatto notare prima, è molto utile anche il sito di Sheldon (da cui mi sembra ci siano ampi estratti in questo topic)
http://sheldonbrown.com/chains.html
http://sheldonbrown.com/chains.html
io la lunghezza della catena la verifico in questo modo:
Dopo aver messo la catena nel rapporto 22\11, quindi piccolo\piccolo, la passo regolarmente per il cambio...tirando la catena trovo la lunghezza giusta quando "la gabbia del cambio è parallela alla catena"...allora procedo.
Faccio regolarmente questa operazione e non mi sono mai trovato male
spero di essermi fatto capire
Dopo aver messo la catena nel rapporto 22\11, quindi piccolo\piccolo, la passo regolarmente per il cambio...tirando la catena trovo la lunghezza giusta quando "la gabbia del cambio è parallela alla catena"...allora procedo.
Faccio regolarmente questa operazione e non mi sono mai trovato male
spero di essermi fatto capire
da quel che ne so il WD40 è composto principalmente da cherosene, il quale non ha grandi poteri lubrificanti.
sicuramente sulla catena farà meglio lui dell'acqua salata, pero' in giro c'è di parecchio meglio
Forse non hai capito ....
Ho scritto "lunga conservazione" perche' il WD-40 e' nato per quello.
http://en.wikipedia.org/wiki/WD-40
Io lo uso per i missili che tengo in giardino e .. funziona benissimo
Sono uno di quelli che avra' scritto 1000000000 volte che il wd40 non va bene per lubrificare la catena ... e siccome mi sono un filo rotto di vedere ancora discussioni sull'argomento .... ho dato quella risposta.
Forse non hai capito ....
Ho scritto "lunga conservazione" perche' il WD-40 e' nato per quello.
[url]http://en.wikipedia.org/wiki/WD-40[/URL]
Io lo uso per i missili che tengo in giardino e .. funziona benissimo
Sono uno di quelli che avra' scritto 1000000000 volte che il wd40 non va bene per lubrificare la catena ... e siccome mi sono un filo rotto di vedere ancora discussioni sull'argomento .... ho dato quella risposta.
EWIVA....
Allora scusa la rottura !!!!!!!!!
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10 minuti sono sufficenti.
Se poi la pulisci con il pennello il tempo di spatolarla bene .
Ricorda di farla ben sgocciolare , e pulirla poi con dello sgrassatore acqua e asciugarla bene.
SCR1
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Ciao Tano.
La lunghezza per la doppia corona rimane la stessa , cioè la regola vale per la tripla e la doppia.
L'escursione del carro viene compensata con il bilanciere