ma a che pressioni vanno tenuti sti tubeless o latticizzati? io giro con le camera a 2.6 posteriore e 2.2 anteriore...
Lattice: Bilancio Finale.
- Creatore Discussione M-Phoenix
- Data di inizio
dipende soprattutto dal tuo peso, la geax per farti un es ha messo una tabella delle pressioni in base al copertone e al peso. nel mio caso dovrei mettere 2.5 davanti e 3 dietro ma alla fine davanti la metto a meno visto che è un mezcal 1.90"Trombatorepazzo ha scritto:
per la storia della siringa.....ma scusate, vabbè che io ho usato il pesto geax, ma se il lattice rimane ugualmente denso non vi conviene versarlo a copertone montato ma non gonfiato (viene indicato così nella confezione del pesto geax) invece che dalla valvola?
Trombatorepazzo ha scritto:
Onestamente, nessun problema, sono una 90ina di kg. e tengo a 3\3,2 atm.
ho forato una sola volta con un chiodo gigante, in due anni, però i miei copertoni, quando li ho sostituiti, avevano almeno 40 fori (ovviamente chiusi dal lattice)
ibanez ha scritto:Trombatorepazzo ha scritto:ibanez ha scritto:
io so che la schrader deve essere smontata. da smontata, senza il pistolino, dovrebbe essere facile introdurlo con la siringa senza ago.
Wu Ming ha scritto:
mi sa che latticizzo le ruote del cacchio che ho (2100gr.
) per camera e giro con pressioni di 2.2 dietro e 2.0 avanti (peso 65 kg.) e vedo come mi trovo. Se tutto va bene compro le ruote belle per camera e via, altrimenti le compro per tubeless. P.S. grande la storia della via dell'acciuga! sei un grande
!
penso che anke io latticizzerò le ruote per disco ma non UST che vorrei prendere, montando cop a camera .....c'è + varietà nei copertoni e costano molto di meno dei tubeless
domandona: io a montare i tubeless ho sudato 7 camicie, con dei cerchi latticizzati con i vari metodi, montare un cop normale a camera dovrebbe essere meno difficoltoso no?
domandona: io a montare i tubeless ho sudato 7 camicie
, con dei cerchi latticizzati con i vari metodi, montare un cop normale a camera dovrebbe essere meno difficoltoso no?
usa un pò di acqua insaponataRyu80 ha scritto:penso che anke io latticizzerò le ruote per disco ma non UST che vorrei prendere, montando cop a camera .....c'è + varietà nei copertoni e costano molto di meno dei tubeless
domandona: io a montare i tubeless ho sudato 7 camicie
avevo provato ma non serviva a molto.......se la latticizzazione funziona a dovere anche con cop a camera penso sia la soluzione migliore
nessuno ha mai latticizzato delle nokian??
io ho le ntb 2.1 ma non so se possono andare per il kit stan... sul sito sconsiglia le nokian..
io ho le ntb 2.1 ma non so se possono andare per il kit stan... sul sito sconsiglia le nokian..
Porto anch'io il mio contributo
@Saisai Nokian latticizzate in tutte le salse, 2.3 core 2.6 non pieghevoli e nbx, onesta la riuscita, la 2,6 l'ho tenuta oltre un anno senza problemi, la 2,3 core si è dimostrata deboluccia
@Ryu 80 col lattice puoi montare le gomme UST anche coi cacciagomme in acciaio della Parktool, comunque non avrai mai problemi di tenuta
Quello che aggiungerei al discorso esperienza (e metterò nelle FAQ), è che sarebbero da prediligere le gomme con un fianco abbastanza resistente, perchè il lattice per forza centrifuga tende a essere più efficace sui fori del battistrada piuttosto che sui fianchi, anche se comunque funziona ugualmente e i fori sui fianchi sono più rari.
Nell'ultimo anno sto utilizzando quasi esclusivamente gomme michelin UST (comp 16 da 2.2 e 2.5) e viaggio a pressioni di 1,4-1,6 atm...utilizzo chiaramente FR-dirt, per l'XC non so esattamente che gomme indicare e se ripetere il discorso sul fianco robusto
@Saisai Nokian latticizzate in tutte le salse, 2.3 core 2.6 non pieghevoli e nbx, onesta la riuscita, la 2,6 l'ho tenuta oltre un anno senza problemi, la 2,3 core si è dimostrata deboluccia
@Ryu 80 col lattice puoi montare le gomme UST anche coi cacciagomme in acciaio della Parktool, comunque non avrai mai problemi di tenuta
Quello che aggiungerei al discorso esperienza (e metterò nelle FAQ), è che sarebbero da prediligere le gomme con un fianco abbastanza resistente, perchè il lattice per forza centrifuga tende a essere più efficace sui fori del battistrada piuttosto che sui fianchi, anche se comunque funziona ugualmente e i fori sui fianchi sono più rari.
Nell'ultimo anno sto utilizzando quasi esclusivamente gomme michelin UST (comp 16 da 2.2 e 2.5) e viaggio a pressioni di 1,4-1,6 atm...utilizzo chiaramente FR-dirt, per l'XC non so esattamente che gomme indicare e se ripetere il discorso sul fianco robusto
Io posso farvi l'elenco di quelle che ho latticizzato io:
- Maxxis Ranchero Exception 2.0: ottimo risultato (e anche la miglior gomma polivalente...)
- Michelin Comp S Light 1.9: ottimo risultato
- Hutchinson Spider Light 2.1: ottimo risultato su una, un'altra perde completamente pressione dopo circa 2 settimane (perde tra tallone e flap, probabilmente il tallone non è perfettamente regolare), ma comunque la uso senza problemi. Non centra nulla col lattice, ma ve lo dico lo stesso: durissime da calzare, mentre le altre le ho sempre messe su a mano con queste ho spaccato una leva (in plastica) prima di riuscire a metterle su.
A breve probabilmente latticizzerò delle Maxxis Larsen 2.0: vi farò sapere.
- Maxxis Ranchero Exception 2.0: ottimo risultato (e anche la miglior gomma polivalente...)
- Michelin Comp S Light 1.9: ottimo risultato
- Hutchinson Spider Light 2.1: ottimo risultato su una, un'altra perde completamente pressione dopo circa 2 settimane (perde tra tallone e flap, probabilmente il tallone non è perfettamente regolare), ma comunque la uso senza problemi. Non centra nulla col lattice, ma ve lo dico lo stesso: durissime da calzare, mentre le altre le ho sempre messe su a mano con queste ho spaccato una leva (in plastica) prima di riuscire a metterle su.
A breve probabilmente latticizzerò delle Maxxis Larsen 2.0: vi farò sapere.
yayayaya
Biker imperialis
tanto per dire le spider light le ho montate con relativa facilità,meglio delle panarecer,simile alle specialized.
by
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Ciao a tutti, io fino ad ora ho usato il pesto Geax (con ottimi risultati).
Poichè GEAX ha messo sul mercato le nuove gomme TNT, sono incuriosito è le ho acquistate, ma sono ancora da installare.
Sembrerebbe che al posto del pesto GEAX possa utilizzare il lattice (EOT).
Poichè sono un patito del peso, mi sembra di aver capito che per ruota il peso aggiunto sarebbe di circa 60 gr. (30 gr. lattice per stampi monocomponente, LASTIX, e 30gr. di acqua).
Tenete presente che uso ruote CROSS MAX SL.
Chiedo chiarimenti in merito.
Grazie a tutti.
Poichè GEAX ha messo sul mercato le nuove gomme TNT, sono incuriosito è le ho acquistate, ma sono ancora da installare.
Sembrerebbe che al posto del pesto GEAX possa utilizzare il lattice (EOT).
Poichè sono un patito del peso, mi sembra di aver capito che per ruota il peso aggiunto sarebbe di circa 60 gr. (30 gr. lattice per stampi monocomponente, LASTIX, e 30gr. di acqua).
Tenete presente che uso ruote CROSS MAX SL.
Chiedo chiarimenti in merito.
Grazie a tutti.
io ho latticizzato le maxxis ignitor 2.1 mai problemi
nokian nbx rigida da 2.3 perfetta
continental vertical 2.3 in kevlar perfetta
maxxis high roller 2.3 rigida non ha tenuto neanche lavorando i fianchi con le mani
secondo voi con le maxxis da 2.5 da freeride diventa pericoloso usare il lattice con metodo eot si rischia di stallonare? anche a pressione bassa si possono usare senza rischiare
nokian nbx rigida da 2.3 perfetta
continental vertical 2.3 in kevlar perfetta
maxxis high roller 2.3 rigida non ha tenuto neanche lavorando i fianchi con le mani
secondo voi con le maxxis da 2.5 da freeride diventa pericoloso usare il lattice con metodo eot si rischia di stallonare? anche a pressione bassa si possono usare senza rischiare
Kayman ha scritto:
assurdo...non credo ai miei occhi...se quello che si vede nel video è vero vale tutti i sacrifici del caso....
daniel ha scritto:
Sulle tnt DEVI usare il lattice al posto del pesto, oppure il liquido apposito, mi pare si chiami pist stop.
Vi do la mia prima impressione sui tubless EOT :
Gomma panaracer fire xc 2.1 non pieghevole
pressione ant. circa 2.2
Ho avuto una buona impressione sul veloce come tenuta , ma sul lento tecnico mi danno come l'idea di essere ondivaghe , poco precise. Sara' che non sono abituato a queste pressioni , con le camere viaggio a 3.5 di solito.
Per il resto tutto ok , ho fatto anche io la prova siringa ed ha tappato subito.
In un impeto di megalomania ho anche riparato un pallone da basket iniettando la mistura dalla valvola , beh ha funzionato.
Il mecca
Gomma panaracer fire xc 2.1 non pieghevole
pressione ant. circa 2.2
Ho avuto una buona impressione sul veloce come tenuta , ma sul lento tecnico mi danno come l'idea di essere ondivaghe , poco precise. Sara' che non sono abituato a queste pressioni , con le camere viaggio a 3.5 di solito.
Per il resto tutto ok , ho fatto anche io la prova siringa ed ha tappato subito.
In un impeto di megalomania ho anche riparato un pallone da basket iniettando la mistura dalla valvola , beh ha funzionato.
Il mecca