Mmmm, per il manubrio non mi pare adatta. Il modo di fissarla forse auto costruendotelo lo troveresti anche ma non mi sembra l' ideale.
Luci - seconda parte
- Creatore Discussione spiderpera
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- luci
Mmmm, per il manubrio non mi pare adatta. Il modo di fissarla forse auto costruendotelo lo troveresti anche ma non mi sembra l' ideale.
Secondo voi è pratico/usabile un led strip di 60cm (40led da 12lm ognuna) lungo il manubrio? Ho letto qualche pagina ma non ho trovato molto a riguardo
Le strisce led si applicano in genere solo sul fianco della bici (forcella, tubo orizzontale, foderi), hanno l'unica funzione di rendersi visibili dalle macchine, non hanno in pratica quasi nessun effetto illuminante a terra.
Ciao a tutti.
Sto valutando l'acquisto di una luce ma non è facile scegliere.
Un mio amico mi ha prestato un sistema Sigma Karma Evo da manubrio, 300 lumens.
Ecco cosa rende a piena potenza. Non è malaccio. Però dopo il giretto di questa sera mi vengono due pensieri. Ci vuole un fascio di luce più largo, e un comando remoto al manubrio farebbe comodo.
Visto che ho dolori ai cervicali non vorrei mettere una luce sul casco. Qualcuno sa indicarmi una luce da manubrio che abbia un fascio largo?
Grazie.
Sto valutando l'acquisto di una luce ma non è facile scegliere.
Un mio amico mi ha prestato un sistema Sigma Karma Evo da manubrio, 300 lumens.
Ecco cosa rende a piena potenza. Non è malaccio. Però dopo il giretto di questa sera mi vengono due pensieri. Ci vuole un fascio di luce più largo, e un comando remoto al manubrio farebbe comodo.
Visto che ho dolori ai cervicali non vorrei mettere una luce sul casco. Qualcuno sa indicarmi una luce da manubrio che abbia un fascio largo?
Grazie.
Cateye volt 1300 o 1700 sono pensate proprio per MTB, io uso la 1200 da quasi 5 anni (ma non è più in produzione, sostituita dalla 1300), oppure la volt 800 che va bene anche da casco con poco più di 100g, ma è un pelo meno potente.
Però per quanto abbiano un fascio largo, nei tornantini o curve strette non riescono a illuminare dove servirebbe per cui se fai quel tipo di percorsi, devi avere per forza una 200 lumen sul casco.
Però per quanto abbiano un fascio largo, nei tornantini o curve strette non riescono a illuminare dove servirebbe per cui se fai quel tipo di percorsi, devi avere per forza una 200 lumen sul casco.
Io ho una Sigma Powerled Evo da 900 lumen e una Fenix BT 20 da 750 lumen
La Fenix ha un fascio di luce nettamente più largo (il riflettore è stato studiato apposta), della Sigma non mi piace il sistema di fissaggio "a cremagliera" sul manubrio, in sentieri scassati due volte non ha retto e la luce si è sganciata, e sì che l'avevo fissata stretta. In ogni caso secondo me 300 lumen sono pochini in ambito mtb.
Ciao a tutti, ho letto qualche pagina della discussione perchè mi ha sempre incuriosito l'idea di girare in notturna. Per la luce da casto/testa, nessuno ha provato ad utilizzare le lampade frontali che si trovano su amazon? sono poco potenti o scomode da indossare sotto al casco?
Grazie per il report. Riesci a postare una foto della luce che fa la ArmyTek?
Io ce l’ho. Non male come fascio di luce (ha 3 regolazioni di intensità ) e come autonomia.
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Sotto il casco la vedo dura da piazzare; sopra il casco è davvero fastidiosa, col peso sia sulla fronte che sulla nuca. SUl casco puoi piazzare un fanalino compatto e leggero, max 300lm, o un fanale potente con batteria separata, oppure una piccola torcia con 1 pila 18650, con apposito supporto.
Valida, per il prezzo che ha, ma ti consiglio di cercare la versione a 2 led e con attacco a morsetto. Ovviamente i 6000lm sono una bufala.
la mia idea era piazzarla stile maschera, sotto al paraluce, in modo che non salti via. Ma 300 lumen sono sufficienti, abbinati ad uno più potente sul manubrio? girerei su sentieri conosciuti comunque.
Tieni conto che la luce vicino all'asse visuale elimina le ombre e rende difficile percepire la tridimensionalità del terreno (vedi mio post precedente #2742), per cui -nella mia esperienza- meglio stare sui 200 lumen sul casco e sui 1000 o più sul manubrio. Poi se quella del casco è più potente, meglio, nel caso quella a manubrio si spenga, può fare da backup.
la foto delle due angolazioni l'ho trovata molto utile per far capire come influisca il fascio sulla tridimensionalità, però credo anche che una luce solidale con la testa aiuti nell'avere sempre luce dove si guarda, per cui avere uniformità di intensità luminosa dovrebbe essere più comodo rispetto ad avere due illuminazioni differenti che richiedono adattamento continuo (es. tornantino, giro prima la testa, se la luce è meno forte oltre alla scarsa profondità data dalla luce sul casco, ho anche adattamento dovuto alla minor luce, che ovviamente ci sarà in ogni caso, però con qualcosa di più luminoso si può mitigare il problema).
300lm sono più che sufficienti, se hai un fanale sul manubrio anche solo da 1000. Secondo me la frontale se ce l'hai puoi sempre provare ad utilizzarla, ma se la devi comprare non è la soluzione migliore.
Nella mia esperienza di notturne, no. Non c'è nessuna necessità di adattamenti continui. La frontale debole scompare quando vai dritto e appare quando fai curve strette, cioè quando il suo fascio esce dal cono della luce potente a manubrio. Mentre la tridimensionalità, la possibilità di capire bene il terreno, è preziosissima sopratutto se vai su terreno accidentato. Irrilevante sul liscio ovviamente.
Nelle curve strette vai comunque piano e guardi vicino quindi la luce sul casco va benissimo.
Certo se hai una sola luce, allora casco se il sentiero ha curve strette, manubrio se non le ha.
Però forse dobbiamo distinguere tra un uso casuale e tranquillo e un uso più serio, su sentieri tormentati, per i quali a mio avviso due luci sono indispensabili.
Ecco le immagini del fascio luminoso della Armytek rispettivamente con potenza media:
E con potenza massima:
