Mov. Centrale PRESS FIT da cambiare

[makkot]

Ciao a tutti, ho effettuato lo smontaggio/pulizia – ingrassaggio
del MC di una SCOTT BIG ED 2015.

Sono nuovo ai mc press fit , ma ho notato che le guarnizioni che sigillano i cuscinetti sono leggermente slabrate in alcuni punti. Vorrei quindi cambiare il MC con uno nuovo al prossimo “tagliando”.

Posso montare altri MC, magari sigillati, SENZA cambiare la guarnitura ?

queste le specifiche di primo impianto:
Crankset: E-thirteen TRS Double | 36/22T | Chainline 74.8 mm
Bottom Bracket: E-thirteen PF integated | shell 41×121 mm

cosa mi consigliate di montare come MC, per forza e13 o posso prendere uno sram pari misura ?
grazie

Prodotti MTB scontati

 

[200mm]

Ciao a tutti, ho effettuato lo smontaggio/pulizia – ingrassaggio
del MC di una SCOTT BIG ED 2015.

Sono nuovo ai mc press fit , ma ho notato che le guarnizioni che sigillano i cuscinetti sono leggermente slabrate in alcuni punti. Vorrei quindi cambiare il MC con uno nuovo al prossimo “tagliando”.

Posso montare altri MC, magari sigillati, SENZA cambiare la guarnitura ?

queste le specifiche di primo impianto:
Crankset: E-thirteen TRS Double | 36/22T | Chainline 74.8 mm
Bottom Bracket: E-thirteen PF integated | shell 41×121 mm

cosa mi consigliate di montare come MC, per forza e13 o posso prendere uno sram pari misura ?
grazie

Meglio se prendi l’originale. Spesso le case produttrici accappiano i loro pezzi in modo tale da poter montare solamente la marca loro.

 

[makkot]

Meglio se prendi l’originale. Spesso le case produttrici accappiano i loro pezzi in modo tale da poter montare solamente la marca loro.

Peccato, come temevo, l'equivalente Sram costa la metà.
grazie

 

[scr1]

Ciao a tutti, ho effettuato lo smontaggio/pulizia – ingrassaggio
del MC di una SCOTT BIG ED 2015.

Sono nuovo ai mc press fit , ma ho notato che le guarnizioni che sigillano i cuscinetti sono leggermente slabrate in alcuni punti. Vorrei quindi cambiare il MC con uno nuovo al prossimo “tagliando”.

Posso montare altri MC, magari sigillati, SENZA cambiare la guarnitura ?

queste le specifiche di primo impianto:
Crankset: E-thirteen TRS Double | 36/22T | Chainline 74.8 mm
Bottom Bracket: E-thirteen PF integated | shell 41×121 mm

cosa mi consigliate di montare come MC, per forza e13 o posso prendere uno sram pari misura ?
grazie

Molto bella.
Solitamente non è incluso il movimento con questa guarnitura dunque , io credo proprio che tu possa comprarlo, in after market, basta che sia buono.

 

[makkot]

Molto bella.
Solitamente non è incluso il movimento con questa guarnitura dunque , io credo proprio che tu possa comprarlo, in after market, basta che sia buono.

grazie , in effetti come paintwork hanno fatto un ottimo lavoro, come quasi sempre in casa scott.

questo è quello che monta di primo impianto:
https://www.bike-components.de/en/e-thirteen/BB92-Innenlager-p44428/


queste le alternative che ho trovato:

https://www.bike-components.de/en/SRAM/GXP-Pressfit-Innenlager-fuer-Fatbike-41-x-121-mm-p40737/

http://www.chainreactioncycles.com/it/it/movimento-centrale-hope-pf41-press-fit-30mm/rp-prod135904

https://www.bike-discount.de/it/comprare/sram-dub-pressfit-mtb-bottom-bracket-41-x-121mm-716564

https://www.bike24.com/p286373.html

 

[scr1]

Attento perchè di quelle postate non tutte vanno bene, la GXP via, la Hpe parrebbe uguale nelle calotte all'originale, la sram dub va vista , le altre come detto sono GXP,

 

[makkot]

Attento perchè di quelle postate non tutte vanno bene, la GXP via, la Hpe parrebbe uguale nelle calotte all'originale, la sram dub va vista , le altre come detto sono GXP,

Ok grazie, non sapevo che GXP fosse una sorta di standard tutto suo,
allora tra Hope e E*13 ballano pochi euro, alla fine forse meglio andare di e*13 a colpo sicuro.
Certo che 60euro per due cuscinetti non è niente male.

 

[scr1]

Ok grazie, non sapevo che GXP fosse una sorta di standard tutto suo,
allora tra Hope e E*13 ballano pochi euro, alla fine forse meglio andare di e*13 a colpo sicuro.
Certo che 60euro per due cuscinetti non è niente male.

Eh perchè 40 euro per una gomma è bene??
Purtroppo le pasticche metal costano 15 euro e quelle Malossi dello scooter 7 euro sono il doppio in dimensione e spessore, racing, cosa vuoi fare,, ci pigliano per le mele
Una trasmissione Malossi Furia Rossa tutta fatta dal pieno 350 euro, cammatura correttore coppia, cinghia variatore rulli, spinotto, e rasamenti , un gruppo meccanico 1200 euro.
O così o pomì

 

[makkot]

Eh perchè 40 euro per una gomma è bene??
Purtroppo le pasticche metal costano 15 euro e quelle Malossi dello scooter 7 euro sono il doppio in dimensione e spessore, racing, cosa vuoi fare,, ci pigliano per le mele
Una trasmissione Malossi Furia Rossa tutta fatta dal pieno 350 euro, cammatura correttore coppia, cinghia variatore rulli, spinotto, e rasamenti , un gruppo meccanico 1200 euro.
O così o pomì

ahahahah : )
eh lo so , ma mi riferivo in particolare al fatto che quasi tutti i MC costano sui 30 e questo 60.
lasciando stare i ceramici etc voglio dire