Mozzo posteriore da 12x142 a 12x135. Mai provato?
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No.
L'adattatore è prodotto su misura da una azienda USA. Il QR sovradimensionato in UK da Superstars Components
Potresti valutare anche questo
https://www.ridewill.it/p/it/ritche...atore-per-vr-da-pp-da-15mm-a-qr-da-9mm/36260/
oppure meglio ancora, RWS Thru Bolt di DT Swiss
https://www.bikester.it/dt-swiss-rw...-leva-in-alluminio-thru-bolt-nero-266767.html
in pratica
https://www.mtb-mag.com/forum/threads/dt-swiss-rws-o-superstar-components.360542/
Il Thru Bolt è 9 mm. - appoggia appunto solo sul suo diametro
la chiusura/battuta poi la fa il mozzo stesso sulle sedi interne della forcella
se poi è una questione di prezzo ..
la scelta potrebbe cadere sul primo link che ho messo, che sarebbe questo
la chiusura/battuta poi la fa il mozzo stesso sulle sedi interne della forcella
se poi è una questione di prezzo ..
la scelta potrebbe cadere sul primo link che ho messo, che sarebbe questo
Il Thru Bolt è 9 mm. - appoggia appunto solo sul suo diametro
la chiusura/battuta poi la fa il mozzo stesso sulle sedi interne della forcella
se poi è una questione di prezzo ..
la scelta potrebbe cadere sul primo link che ho messo, che sarebbe questo
Lo so bene che è 9mm e che la forcella ci appoggia sopra.
Ne ho avuti e ne ho venduti, come ho scritto.
Parliamo piuttosto del mozzo, invece. La riduzione da 15mm a 9mm sarebbe fatta con quelle rondelline?
E quello che hai linkato costerà meno, ma si tratta di un QR da 5 mm in fondo... non è paragonabile
Non sono rondelline
sono gli adattatori anteriori originali Mavic forati a 9 mm.
giusto per capirci
certo, il perno intero in alluminio 15/9/5x100
costa meno, ma il suo lavoro lo fa con un classico qr da 5 mm.
che poi il Thru Bolt sia migliore, per via di minori torsioni laterali etc.
su questo mi trovi pienamente d'accordo
sono gli adattatori anteriori originali Mavic forati a 9 mm.
giusto per capirci
certo, il perno intero in alluminio 15/9/5x100
costa meno, ma il suo lavoro lo fa con un classico qr da 5 mm.
che poi il Thru Bolt sia migliore, per via di minori torsioni laterali etc.
su questo mi trovi pienamente d'accordo
Grazie.Non sono rondelline
sono gli adattatori anteriori originali Mavic forati a 9 mm.
giusto per capirci
certo, il perno intero in alluminio 15/9/5x100
costa meno, ma il suo lavoro lo fa con un classico qr da 5 mm.
che poi il Thru Bolt sia migliore, per via di minori torsioni laterali etc.
su questo mi trovi pienamente d'accordo
Quindi si devono modificare gli adattatori Mavic. Se non si hanno ruote Mavic si devono prima acquistare. E il Thru Bolt costa mica male...
Se si vuole la maggiore rigidità offerta da un perno passante da 9mm (certamente non a livello di un 15mm, ovviamente, ma decisamente molto più di un QR da 5mm) la soluzione che avevo proposto è certamente valida. Meno macchinosa. Più economica.
Non è detto che gli adattatori Mavic vadano bene anche per altri mozzi
se un mozzo ha già una battuta da 100 mm. (senza adattatori di qualsiasi tipo)
la soluzione ideale sarebbe un cilindro tornito da 15/9x100 abbinato ad uno RWS Thru Bolt
per es. un cilindro tornito, come il tuo
http://mercatino.mtb-mag.com/p-414206-Adattatore-da-PP15mm-a-QR-per-mozzo-ruota-anteriore
il Thru Bolt ha la leva a cricchetto che ritengo più efficace dei qr con la leva articolata
se un mozzo ha già una battuta da 100 mm. (senza adattatori di qualsiasi tipo)
la soluzione ideale sarebbe un cilindro tornito da 15/9x100 abbinato ad uno RWS Thru Bolt
per es. un cilindro tornito, come il tuo
http://mercatino.mtb-mag.com/p-414206-Adattatore-da-PP15mm-a-QR-per-mozzo-ruota-anteriore
il Thru Bolt ha la leva a cricchetto che ritengo più efficace dei qr con la leva articolata
E' un'operazione che ho fatto di recente su un mozzo 15x100, ho tornito a 9mm gli adattatori per qr5 e montato il thru bolt.
Molto semplice avendo un tornio e gli adattatori...che devono essere possibilmente specifici per avere la giusta battuta sul cuscinetto. Al limite si puo' forare anche il cilindrone ma e' piu' difficile fare un bel lavoro, dipende dal tornio.
Molto semplice avendo un tornio e gli adattatori...che devono essere possibilmente specifici per avere la giusta battuta sul cuscinetto. Al limite si puo' forare anche il cilindrone ma e' piu' difficile fare un bel lavoro, dipende dal tornio.
Ultima modifica:
Ogni meccanico un po' decente ha un tornio, basta andare con i due adattatori da forare e in pochi minuti il lavoro e' fatto. Almeno cosi' ho fatto io.
È trovare il meccanico decente la vera impresa.
E, ancora: parliamo di Mavic.
Ma per fortuna nessuno ci obbliga al monomarca.
Bisogna andare da quelli per moto ovviamente, non avevo specificato perché ormai quelli di bici manco li considero più. Le cose normali le faccio da me, le cose tecniche vado da quelli bravi di moto. Ce ne sono pochi ms in proporzione di più di quelli di bici e sono meno voraci.
Ciao a tutti, vi volevo informare che oggi finalmente sono riuscito a tornire l'asse del pozzo posteriore e trasformarlo da 142 x 12 a 135x12. Il mozzo in questione è un xlc evo su cerchi dtswiss.
Sent from my VIE-L09 using MTB-Forum mobile app
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ho comprato ruote 26 dt fr600 e mozzo saint 810 battuta 12 x135 vollevo trasformare a una 12x142 impossibile credo per la linea catena può cambiare ,cercado su internet dalla cina ho trovato cambiare il corpetto e il asse posteriore saint 810 12x142 non so ancora se funziona.. fra un messe mi arrivera
cercando su internet mi sono interessato nelle ruote mtb dh che fanno più rumore, credo che le bici con ruote devono fare tanto casino come le lamborghini ho fatto un elenco dei mozzi più rumorosi :1 Profile elite mtb 202 clics ; 2 chosen 150t clics ; 3 nine industies hydra 122t clics ;4 Atomlab 102 clicks ; 4 Funn fanton dh35 102 clics ; 5 kozzer 470 72 clicks ; 6 DT swiss star rachet 54 clicks . le ruote con il mozzo sono le parti piu importanti delle bici .