Ah si?mai visto. Sarebbe curioso capirne di più perché di questo c'è una richiesta di brevetto in corso
First Look Multitool integrato nella serie sterzo OneUp EDC
- Creatore Discussione joordan
- Data di inizio
Ciao joordan...complimenti per la presentazione (non mi sembra che tu sia un redattore abituale).
Ma soprattutto...non so se ringraziare il tuo "animo ingegnere" o il tuo "animo linguista" per averti fatto scrivere caNNotto e non canotto!!!
Sul forum a volte si naviga a vista col canotto, col mono, si abusa di pasticche, coppertoni ecc.. :)
Ma soprattutto...non so se ringraziare il tuo "animo ingegnere" o il tuo "animo linguista" per averti fatto scrivere caNNotto e non canotto!!!
Sul forum a volte si naviga a vista col canotto, col mono, si abusa di pasticche, coppertoni ecc.. :)
Grazie..normalmente quando vedo scritto canotto sono il primo (da mod) a sottolinear che serve per andare al mare..
Se volessimo fare discettazioni linguistiche vorrei proprio capire perchè un maschio filettatore viene più volte definito impropriamente "fresa"
Non vorrei sembrare quello che va sempre contro ma personalmente tra fare un lavoro del genere alla forcella (che poi diventa poco vendibile senza regalare anche questo attrezzo o la si deve svendere togliendolo) e tenermi un comune multitool nello zaino , nella borraccia apposita o nelle tasche della maglia non avrei dubbi...Inoltre siamo sicuri che fare un lavoro del genere alla forcella non invalidi la garanzia? Se in un Cat si vedono arrivare un canotto filettato/fresato secondo me sono problemi conoscendo certi paragrafi delle norme di garanzia che non ammettono custom made finish sui telai e componenti (se ricordo bene il termine inglese)...
lo hai ben detto tu, è improprio uso di un termine. Quello corretto è maschio o maschio filettatore. Per quanto in entrambi i casi questo maschio ha la peculiarità di non poter essere usato ne su un mandrino ne su un giramaschi.
Sulla sua rivendibilità, te lo dirò quando e se capiterà..per ora non mi pongo il problema.
A prescindere dalla filettatura, il ragnetto lo puoi usare come prima indi non vedo il problema.
Per la garanzia, beh se la cartuccia idraulica si rompe e non mi accettano la garanzia perché ho maschiato 4mm del terminale del cannotto, due risate me le faccio. Mi prendo il rischio, poco male.
Dimenticavo, se uno proprio dovesse avere la fregola di rivendibilita e garanzia, basta che si tenga il cannotto 4mm più alto con apposito spessore fornito..quando dovesse smontare tutto per rivendere o invocare garanzia, taglia i 4mm e la forca è normale.
Detto questo, per mera curiosità, porrò la domanda a oneup e vi tengo aggiornati
Direi che lasciando 4mm di cannotto tutto è risolto.
Per il resto non credo che si possa avere alcun problema di garanzia. Parliamo di una parte che viene accorciata a piacere (o meglio a necessità), di cui è già prevista la modificabilità
https://int.oneupcomponents.com/collections/edc/products/edc-tool-system
c'è anche la versione a pompetta, forte!
c'è anche la versione a pompetta, forte!
È lo stesso attrezzo, ma al posto di inserirlo nel cannotto lo inserisci nella pompa )che porta anche la valvola per il CO2)
..vero! Mi ricordo di averlo visto anch'io!
Però non so se era così completo. Certo che con il cannotto da 1,5 è tutto più facile
Non so dirti..la sagomatura è precisa, ma è anche vero che se anche restassero fuori non dovrebbero creare alcun problema di accoppiamento. Ciò che fa la differenza è alloggiare il pin, e quello va anche con 12v
Domani comunque provo a mettere la falsa maglia di traverso e vedo cosa succede
....sicuramente non c'era la storia della filettatura, ipotizzo che la serie sterzo veniva pre tirata con un T-nut. Un alternativa al ragnetto, in voga nel mondo freeride tanti anni fa.
era una invenzione di Leonardi ma non era paragonabile dato che la lefty ha un sistema di ancoraggio completamente differente per cui il tubo sterzo era naturalmente vuoto!
