Anche io stesso problema telaio superfly in alluminio rigido che spacca la schiena, cercavo qualcosa di comodo senza andare su una full
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Nuova Biga per XC/Marathon 3500€
- Creatore Discussione Fabrizio G
- Data di inizio
Sicuro di essere messo bene in sella? io ho provato diverse volte la superfly in alluminio e mi ci sono trovato meglio che con la mia
Alluminio 7075 ultra rigido però non assorbe come fa il carbonio il problema è quando giro su asfalto malconcio o sterrato, in discesa invece il problema non si presenta perché non sto in appoggio sulla sella
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in questi casi qui l'unica bici che può alleviare la pressione sulla schiena è un telaio che flette sul tubo piantone come ad esempio il procaliber, l' exceed oppure una full, ho letto che anche un reggisella in carbonio da quel minimo di comfort. Sono ancora in cerca perchè un pò non mi decido e un pò perchè non trovo le taglie, sembra che il mondo dei biker sia composto di sole taglie L, M ed S ne trovi quasi sempre.... anche se forse credo che sia una scelta di produzione, maggior numero di taglie piccole e mminor numero di taglie grandi...
Su quali basi hai dedotto che il sistema MTT di BMC sia superiore al sistema ISOSPEED di TREK? hai avuto modo di testare entrambe le mtb in allestimento simile sullo stesso percorso?
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Ho messo reggisella ritchey wcs carbon e gomma race King da 2.2 ma resta poco comoda lo stesso
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Mi sono informato su come funzionano i due sistemi, che sono molto diversi in quanto la bmc ha un vero elemento ammortizzante che si avvicina al comportamento di un ammo invece la trek ha un disaccopiatore che funziona più che altro per smorzare le vibrazione, ma non assorbe le asperità. Quindi se si cerca più comfort come in questo caso preferisco il sistema bmc, poi tra un hardtail e un trek non saprei su quale puntare.
Rieccomi, ho trovato una scalpel si carbon 3 a 4200€ nuova da ci cessionario... In pratica con sconto del 20%
Sarei anche propenso a prenderla ma mi impensieriscono le ruote... Le ztr crest ho letto che hanno carico massimo 95kg io in pratica ci sarei al limite perché 82 li peso io, 11 la bici è un paio di kg tra vestiario e zaino e ci sono...
Dovrei quindi cambiare ruote? Nel qual caso lascio stare perché già così sono oltre
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Sarei anche propenso a prenderla ma mi impensieriscono le ruote... Le ztr crest ho letto che hanno carico massimo 95kg io in pratica ci sarei al limite perché 82 li peso io, 11 la bici è un paio di kg tra vestiario e zaino e ci sono...
Dovrei quindi cambiare ruote? Nel qual caso lascio stare perché già così sono oltre
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Secondo me sei troppo al limite, poi se i crest sono i nuovi mk3 hi letto che il peso limite è 86[emoji32]
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Dal mio modesto punto di vista, considerato l'utilizzo che dici di farne e la disponibilità di un budget di oltre 4k€, andrei di Scalpel ad occhi chiusi, vedrai che i CREST non ci mollano così facilmente.
Se invece vuoi rimanere su front, BMC e TREK Procaliber 9.8 SL sono le mtb più indicate.
Da pochi mesi sono possessore di una Procaliber 9.8 SL modificata con gruppo EAGLE e ruote Spacecarbon della quale sono estremamente soddisfatto.
Ultimo consiglio, visto che si parla di cifre importanti (almeno per me) una volta ristretto il cerchio a 2 o tre modelli, valuta la possibilità di provarle (in zona Riva del Garda ci sono parecchi BikeRent).
Ciao e buone pedalate
Ciao, non so se l'hai valutata, ti segnalo questa merida https://www.meridaitaly.it/full-suspension-2017/cross-country-marathon/ninety-six-xt.html
purtoppo qui da me non ci sono attività che permettono il noleggio di bici di un certo livello neanche per test, prendere un aereo per fare dei test mi sembra eccessivo.
La bmc, tolta la teamelite 01 che mi verrebbe 4400 in configurazione xt, la 02 non ha nulla che mi convince.
Il budget di oltre 4k è relativo perchè sarei tentato per la scalpel-si a 4200 ma oltre questa cifra è veramente troppo, ed il problema ruote è abbastanza concreto, anche se a me la cosa fa ridere e non poco... come fa un rider ad essere alto oltre 180 cm e oltre ( taglie L e XL ) e pesare meno di 70kg.... e già a 70 sarebbe decisamente al limite del peso minimo, ma vabbè questa è un altra faccenda.
Detto ciò a parte questo la procaliber l'ho vista la trovo interessante ma attualmente devo per forza attendere la nuova stagione di 19.5 non ce ne sono, a patto di non crearla tramite Project One ma il prezzo aumenterebbe di 500€ e finirebbe fuori mercato.
Analogamente per la Oiz non ci sono disponibilità.
Attualmente di disponibile potrei puntare alla Alma in progetto Myo, e mi ritroverei con
Telaio top di gamma
Crossmax Elite
Cambio XTR
Cassetta SLX 11-42
Guarnitura XT con corona da 32T
Freni XT
Forca Factory Kashima Step Cast
Il tutto a circa 3600€
Stesso prezzo per la Procaliber ( serie 2018 ), Specy Epic HT WC verrebbe circa 3300€ ed infine c'e' la Canyon Exceed 8.9 pro race, che rispetto a tutte perde solo nella mancanza del boost al posteriore, ma per il resto con lo sponsorig.... sarebbe quella montata meglio a 3550€ ( sp incluse )
Detto ciò il 18 verranno presentate le nuove Orbea, dovrei quindi attendere ancora un pò per la scelta... ma attualmente se non dovessi trovare altre info sulle ruote della scalpel mi sa che quella bici la accantono e rimango nel budget dei 3500, che è già una cifra considerevolmente alta per me.
Quindi attualmente queste sono le bici che sto valutando come front
Alma M10
Exceed 8.9 Pro Race
Spacy Epic Ht WC
Procaliber 9.8 sl ( solo 2018 per mancanza di taglie )
Per le Full invece devo sempre attendere la gamma 2018 di Orbea per la M30 ( che dovrebbe essere montata anche con Sram Eagle, quindi forse un X01 ) mentre la scalpel se non ho certezza del carico massimo sulle ruote, non me la sento di fare questo acquisto.
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Ciao grazie per la segnalazione ma come forme non mi piace, e data la cifra anche l'occhio vuole la sua parte.
Per le rose invece hanno un angolo sterzo superiore ai 70° e volevo rimanere sotto questo valore.
Ti ringrazio per la segnalazione, effettivamente è molto intrigante come bici unico neo per me è quell' angolo di sterzo oltre i 70° e come detto in precedenza vorrei rimanere sotto questo valore.
cosa ha quell'angolo d sterzo, troppo reattiva dici?
Prendi una L e risolvi