Orbea Oiz M20 e M30 peso e prezzo

Discussione in 'Cross Country' iniziata da Cammellodacorsa, 31/1/16.

  1. l'elettrico

    l'elettrico Biker novus

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  2. sk83rboy

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    Per quanto riguarda la oiz Credo sia il peso senza pedali... per come è montata...


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  3. andrea3province

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    Credo.. anche se oggi non aveva i pedali che ci sono in foto (che mi sembrano degli Shimano base) ma aveva dei Ritchey ad occhio. Comunque quando la sollevi è davvero leggerissima !


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  4. sk83rboy

    sk83rboy Biker superis

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    La mia pesa 10.3 con i pedali XT.
    Lui ha la cassetta 90 gr più leggera e la guarnitura 100.
    I cerchi anche se in carbonio difficilmente ha i dorimo appena usciti da 1 kg. Sarà in totale un 4/500 gr più leggera della mia.


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  5. fillipil

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  6. andrea3province

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    Beh direi che 10,3 con pedali XT è un ottimo peso davvero!!!! Non so che cerchi siano, sono senza etichette...mozzi mi sembra american Classic ma ho guardato velocemente


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  7. sk83rboy

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    Non sono i dorimo con i mozzi extralite allora. Fidati. Secondo me mente o avrà dimenticato di mettere il lattice
     
  8. Fabrizio G

    Fabrizio G Biker urlandum

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    @fillipil e @PiuPaz quello che dite è vero, con le crossmax elite se pur basiche per ora non sono ancora riuscito a sentire il limite.
    Come canale interno siamo a 22mm spalla 21mm, ed anche io riesco a girare intorno alle pressioni di 1.3 e 1.4. Attualmente oltre a non potere non saprei fondamentalmente cosa cambiare... montare un PP X01 e spendere 150€ in più rispetto al gx per avere 90gr in meno mi farebbe effettivamente avvertire un cambiamento? :nunsacci: Per le ruote considerando quanto sono infestate da pietre i percorsi che faccio forse non scenderei mai sotto i 1500gr... devono essere belle toste.


    Bella è bella ma francamente i conti non mi tornano... partiamo dal telaio, quella colorazione è presente solo fino alla M20, poi si passa al verde menta o nero/bianco, quindi già il telaio non è l' OMR ma l' OMP.
    Ha cambiato sella, reggi sella, collarino, attacco manubrio e manubrio, guarnitura, cassetta, cambio, manettini, manopole, ruote, copertoni, freni perché dai dischi mi sembrano i Guide Ultimate... praticamente ci ha speso altri 4000€ ? boh.... anche spendendo così tanto riesci effettivamente a portare una bici da 10.8 a 9.5? considerando una taglia M ovviamente.
     
  9. andrea3province

    andrea3province Biker ciceronis

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    Beh, è la sua bici, del negoziante, quindi il prezzo è relativo...
     
  10. fillipil

    fillipil Biker urlandum

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    I sentivo la gomma deformarsi troppo con le curve in appoggio,con pressioni da 1,6 all'anteriore tendeva ad aver questo comportamento. la gomma era troppo a pera.che poi monto la nobby nic da 2.25 ant e la mk 2.2 al posteriore.

    Ho dopo 3 settimane,dato che ero caduto e preso botta alle costole, ho provato un giro con i cerchi nuovi,la differenza si sente nel dritto,e nei rilanci in salita o uscita dalle curve, calato molto quell'effetto "volano".
    Non ho però trovato,come normale che sia,la giusta pressione delle gomme con questi cerchi da 27.
    Domani altro giro e vediamo come si comportano,e cerco di raffinare il discorso pressione.
    Peso 82kg nudo e non posso poi scendere troppo.

    un pp x01 sarebbe il perno passante? se si..90 gr in meno?? per me non te ne accorgi.
     
  11. sk83rboy

    sk83rboy Biker superis

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    Pacco pignoni... sram non fa perni passanti. In ogni caso si cambia una volta deteriorato e visto che stai si mette quello più leggero. E comunque io il perno passante anteriore l’ho cambiato togliendo altri 50 gr.



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  12. fillipil

    fillipil Biker urlandum

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    Graziella
    capito, essendo sempre stato sotto l'ala "shimano" non sapevo di questo.
    Sabato primo giro,anche se con diversi problemi meteo/logistici con test nuovi cerchi.
    Rispetto ai x1900? mo mo mo..non sono un fenomeno,non faccio gare.. ma la differenza nei rilanci,la scorrevolezza e sopratutto passare da un canale 20 ad un 27 in discesa è da orgasmo.
    Nel primo test di venerdi ho provato con 1,6ant e 1,8post e nelle discese "saltavo" via troppo.Sabato con 1,4 e 1,6 è stato amore a prima vista!
     
  13. Fabrizio G

    Fabrizio G Biker urlandum

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    Quelle riportate da te sono mediamente le mie pressioni abituali con i Crossmax Elite.
    Di default monto la Vittoria Barzo da 2.25 all'anteriore e se supero quella pressione la sento dura ed "instabile" e sullo sconnesso non riesco a sentirla bene, ne a livello di comfort ne di sicurezza perchè la sento appunto rigida, diversamente quando invece sono su 1.4 1.3, soprattutto nelle curve strette si appoggia bene e riesco a sentire il grip sul terreno.
     
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