Come da consiglio che mi è stato dato posto anche qui la discussione...
Ho una forcella Rst Aerosa che ho notato che gonfiandola da sgonfia, quindi a fondo corsa, rimane bloccata senza che faccia un mm di escursione quando è gonfia e completamente estesa..anche forzandola(non troppo reggimanubrio in carbonio...). Allora ho provato a sgonfiarla un poco ma si abbassa soltanto e ancora non ammortizza, il rebound funziona perchè da sgonfia se la tiro in alto si sente la differenza con le diverse regolazioni di ritorno, ma quando la gonfio rimane fissa non ammortizza
La forcella va gonfiata quando è a fine corsa o prima deve essere tirata in su per gonfiarla? Le sto provando tutte ma non ci riesco, sono sicuro che l'olio e tutto lo stelo SX non c'entra niente è un fatto di aria. Ora giro solo su asfalto perchè ho questa forcella bloccata ma voglio tornare al + presto sul mio sterrato... Illuminatevi voi non voglio andare dal sivende, gli ho dato troppi soldi negli anni 
Ecco le foto(in seguenza Valvola aria, brugola sotto stelo dx lo stelo dell'aria, Stelo Sx dell'olio, Valvola rebound, ho levato i tappi dell'aria e dell'olio per far capire ancora meglio...) :
PS: La forcella non ha altre regolazioni come il MLO o Pop Lock(si vedrebbe ne ho viste molte di forcelle e si vede se hanno i vari blocchi) quindi escluderei ogni tipo di blocco meccanico, idraulico o dell'aria che sia che non mi fa scendere la forcella, anche perchè l'ho guardata in tutti i dettagli, ma non vorrei che poi il blocco dell'aria sia messo da qualche parte nascosto...
Ho una forcella Rst Aerosa che ho notato che gonfiandola da sgonfia, quindi a fondo corsa, rimane bloccata senza che faccia un mm di escursione quando è gonfia e completamente estesa..anche forzandola(non troppo reggimanubrio in carbonio...). Allora ho provato a sgonfiarla un poco ma si abbassa soltanto e ancora non ammortizza, il rebound funziona perchè da sgonfia se la tiro in alto si sente la differenza con le diverse regolazioni di ritorno, ma quando la gonfio rimane fissa non ammortizza
La forcella va gonfiata quando è a fine corsa o prima deve essere tirata in su per gonfiarla? Le sto provando tutte ma non ci riesco, sono sicuro che l'olio e tutto lo stelo SX non c'entra niente è un fatto di aria. Ora giro solo su asfalto perchè ho questa forcella bloccata ma voglio tornare al + presto sul mio sterrato... Illuminatevi voi non voglio andare dal sivende, gli ho dato troppi soldi negli anni Ecco le foto(in seguenza Valvola aria, brugola sotto stelo dx lo stelo dell'aria, Stelo Sx dell'olio, Valvola rebound, ho levato i tappi dell'aria e dell'olio per far capire ancora meglio...) :PS: La forcella non ha altre regolazioni come il MLO o Pop Lock(si vedrebbe ne ho viste molte di forcelle e si vede se hanno i vari blocchi) quindi escluderei ogni tipo di blocco meccanico, idraulico o dell'aria che sia che non mi fa scendere la forcella, anche perchè l'ho guardata in tutti i dettagli, ma non vorrei che poi il blocco dell'aria sia messo da qualche parte nascosto...
