Problemi al carro posteriore

[bikocò]

Ma quando capita che si rompono, specialmente su una bici che è concepita per essere strapazzata, è normale o c'era qualcosa già in partenza?

capita;a me su una vecchia enduro son partiti tutti dopo un anno

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[endurik]

Mi stai dicendo che rimuovendo con una chiave esagonale quella calottina color bronzo all'interno c'è un "normalissimo" cuscinetto?

ciao, io ho la enduro 2004 e ti posso dire che i perni sono avvitati con un pò di frenafiletti, per cui, il primo mezzo giro, è piuttosto tenace da svitare.
se il giunto è fatto come la mia, ci sono due cuscinetti larghi 5mm accoppiati, con inserito, fra i due, un rasamento.
.a me è successo che si sono inceppati i cuscinetti ( che dentro hanno solo 1 lacrima di grasso e, visto che il movimento non è una rotazione, ma una oscillazione di pochi gradi, si inceppano spesso), e, di conseguenza, il carro girava sul perno e non sui cuscinetti;
secondo me, provare a smontare con cautela non causa alcun danno.
ciao.

 

[SuperDuilio]

Grazie per avermi rassicurato ne ho proprio bisogno

Che tipo di grasso ci vuole?
Quello al silicone va bene o ce ne vuole uno particolare?
Grazie

 

[endurik]

Grazie per avermi rassicurato ne ho proprio bisogno

Che tipo di grasso ci vuole?
Quello al silicone va bene o ce ne vuole uno particolare?
Grazie

grasso per cuscinetti, al litio, si trova dal ferramenta o al brico.

qui trovi il manuale della tua bici:
http://www.specialized.com/bc/SBCGlobalPages.jsp?pageName=downloads
meglio dare un ' occhiata, prima.....
ciao

 

[SuperDuilio]

Ok, mi sono fatto un'idea di come sono posizionati i cuscinetti, non dovrebbe essere difficile.
Dopo pranzo ci provo e vi faccio sapere.

Grazie mille!

 

[bikocò]

Ok, mi sono fatto un'idea di come sono posizionati i cuscinetti, non dovrebbe essere difficile.
Dopo pranzo ci provo e vi faccio sapere.

Grazie mille!

si vai tranquillo,se fai le cose con calma farai un ottimo lavoro

 

[SuperDuilio]

OK, tutto fatto!!!!
Ho comprato un buon set di brugole a gambo lungo e, dopo la difficoltà iniziale, il dado che trattiene i due cuscinetti appaiati si è sbloccato.
Ho verificato lo stato di usura dei cuscinetti che sono a posto, ripulito tutto perfettamente, ingrassato con cura e sopraturro riavvitato per bene.
Risultato?
Quel fastidioso gioco (1 mm circa) è magicamente sparito ed il carro è tornato ad essere roccioso come prima.

Mille ma che dico, diecimila grazie a TUTTI!!!