Rr 540 vs Rr 5.3 vs Rr 520 s

Discussione in 'Principianti MTB' iniziata da KonnyFx, 15/7/17.

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  1. Magnitudo_7

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    Io ci vado alla grande e ci andro per un bel po di anni ancora.. asfalto con la rafal e sterrato con la 560. [​IMG][​IMG][​IMG]

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  2. Anto00RR

    Anto00RR Biker poeticus

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    Ma non avevi anche la 520????
    Cmq molto belle
    La sella perché in quel modo?

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  3. Magnitudo_7

    Magnitudo_7 Biker serius

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    La 520 la ho venduta per comprare la rafal. La sella cerco di spiegartelo: faccio molte salite e mi ci trovo piu comodo. Appoggi le chiappe e le gambe girano libere pedalando. Ho provato a usarla parallel al terreno, ma la punta della sella in mezzo alle gambe non la sopporto.. mi trovo bene cosi..

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  4. Anto00RR

    Anto00RR Biker poeticus

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    Ah ok...io sono uno più discesistico, a volte la tengo nel verso contrario rispetto al tuo

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  5. Magnitudo_7

    Magnitudo_7 Biker serius

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    Allora, una bella conseguenza di fare le salite, sono le discese! ti dico che nn mi trovo male neanche in discesa, ma sicuramente è soggettivo.. nei tratti scorrevoli sto seduto, in quelli un po piu tecnici mi alzo sulle gambe per ammortizzare, e non ho notato fastidi da questa posizione della sella, anche nei tratti ripidi dove esco fuorisella..

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  6. Anto00RR

    Anto00RR Biker poeticus

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    Io la tengo quasi tutta abbassata e nei ripidoni aiuta da morire

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  7. Magnitudo_7

    Magnitudo_7 Biker serius

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    Avendo qualche euruzzo in piu mi sarei specializzato piu su una trail o enduro full con telescopico etc, ma per ora ci acccontentiamo di quel che passa la casa.. però lo devo ammettere, mi rompo il culo in salita e mi diverto troppo in discesa, in tutte le tipologie di percorso che faccio.. che passione.. e pensare che iniziai ad andare in bici solo come allenamento per il karate.. ahahah

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  8. Magnitudo_7

    Magnitudo_7 Biker serius

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    Io ho provato ma non mi ci sono trovato..

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  9. Anto00RR

    Anto00RR Biker poeticus

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    All'inizio è strano, io nei trail magari con molti salti o con i ripidoni mi trovo benissimo...provaci per un po' cmq

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  10. Asternova

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    Se posso chiedere: come mai due mtb così simili? E perchè proprio la 560 per lo sterrato e la Rafal per l'asfalto. Come forcella in teoria la Rafal dovrebbe rendere meglio in off road.

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  11. Ange.mtb

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    @Magnitudo_7 ma le hai fatte tu total black? Sarebbero la 560 2016 e la rafal 700?
    Inoltre interessa anche a me sapere perchè usi la rafal per strada e la 560 per off road. Non che non va bene l'una o l'altra, semplice curiosità

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  12. giovi@

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    sono d'accordo con te, aggiungerei una ltra cosa e cioe che forse il deca ha solo deciso di "prendersi" un settore di mercato molto piu ampio, e cioe quello dell'amatore senza tante pretese e soldi da spendere, un mercato vastissimo e redditizio, ma che e malvisto dai super appassionati del marchio blasonato.
    dimmi quando vai in giro quante bici vedi da 100-200 euro e quante da 2000-3000?
    secondo me la scelta fatta e quella giusta, perche competere con i marchi storici non sarebbe facile, perche l'appassionato continuerebbe a preferire il marchio con il blasone tipo specialized ecc, piuttosto di una BTWIN da 3000 euro con un rapporto qualita prezzo eccezionale.
    te lo dico io cosa c'e che non va in quelle bici: il marchio ah ah.
    togli btwin e appiccichi specialized o scott e vedi come diventano affascinanti ah ah.
    da figlie di fantozzi diventano subito 3 belen!
     
  13. Anto00RR

    Anto00RR Biker poeticus

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    Mariangela

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  14. Magnitudo_7

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    La 560 è la 26"... allora, ti spiego subito.. o ci provo.. la rafal è piu veloce, e essendo anche piu costosa, su asfalto e cemento è meno soggetta ad usura. Poi il telaio resta a mio avviso più "racing" della 560 che io vedo più trail. Teniamo conto di una cosa, che le strade asfaltate di dove abito io sono paragonabili per avvallamenti, buche etc ad uno sterrato leggero, il cemento bianco poi.. infatti ho la ardent davanti anche nella rafal.. sono cmq strade di campagna.. secondo punto di vista, le ho provate tutt'eddue sullo sterrato pesante, e devo dire una cosa. La 27,5 è piu veloce sia in salita che in discesa, sia sterrato che asfalto, non ci piove.. ho calcolato gli sviluppi metrici, con la rafal pedalo un rapporto piu pesante in salita stacandomi di meno, però con la 560 ho un feeling migliore, diverso.. più equilibrio nelle salite ripide, e la sento piu stabile e reattiva nelle discese (parlo sempre di sterrato), posso affermare che con la 560 mi diverto molto di piu e mi sento padrone al 100% del mezzo in tutte le situazioni.. l'unica cosa che cambierei? Per l'utilizzo che ne faccio, visto che pacco pignoni e la corona piccola da 24 sono uguali, metterei la tripla alla rafal e la doppia alla 560.

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  15. giovi@

    gio[email protected] Biker urlandum

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    mi sono accorto proprio ora che hai chiamato le tue bici con nomi da donna.
    senti ma quando esci con una poi le altre non sono gelose?
    non hai paura che quando rientri a casa le altre si incaxxino per la gelosia ah ah.
    scherzo dai...bella scelta quella di dare un nome alle proprie bici, un po come succede per le navi insomma.
     
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  16. Anto00RR

    Anto00RR Biker poeticus

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    Io le userei tutte due indipendentemente, sono due gran bici, ma cmq il tuo ragionamento ha senso

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  17. Magnitudo_7

    Magnitudo_7 Biker serius

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    Proprio la forcella no, è migliore la rockshox.. non so se per caratteristiche interne o per via degli steli da 32, ma rimane molto piu fluida la xc32 della m30

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  18. Magnitudo_7

    Magnitudo_7 Biker serius

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    Si ovviamente ripeto, qui di asfalto c'è solo il materiale che compone il manto, come conformazione lasciamo perdere.. senti, tu fai molti sterrati? Cosa usi come ruota posteriore?

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  19. Ange.mtb

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    @Magnitudo_7 riguardo la vernice? Come le hai fatte tutte nere? Sono stupende

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  20. Magnitudo_7

    Magnitudo_7 Biker serius

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    Nero opaco alte temperature.. si a me piacciono troppo.. ho incartato senza smontare nulla.. ha aiutato il fatto che la vernice è gia opaca..

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