Raga pare che si sia trovata una soluzione alternativa al procore. La mousse al procore https://www.mtbcult.it/tecnica/video-mrwolf-smartmousse-come-funziona/
Falso allarme la solita bufala da mezzo chilo.
si leggo ora grazie della precisazione...ma al tatto la parte centrale è + dura...al di là del durometro "dito" le sensazione sono quelle che ti ho riassunto... su rocce e radici bagnate la gomma parte sul dritto mentre la tenuta di spigolo è ottima......dal mio pov in quelle condizioni il MM Soft/Ultrasoft o Maxxis Maxxgrip, Mavic Charge/Claw gli danno la paga....... il Convict è eccellente su terreni allentati, smosso etc..e sufficiente su duro bagnato..Per l'inverno c'è di meglio...
Sulla magic Mary soft mi rimane qualche dubbio avendone palpate due poco tempo fa e le ho trovate più dure del mio maxxterra, per le altre mi fido essendo tutte supermescole.
Interessante il disegno del M King per il posteriore ma troppo leggero
Eh quello è il canalone.... In quel ripido niente grip devi lasciare andare e assorbire quelle fosse ma la velocita diventa alta quindi Al massimo puoi toccare il freno posteriore. Non ho mai avuto gomme che realmente tenessero li quindi diciamo che il charge è scusato, mi trovavo bene con la rockr2 sul quel secco, li gli alberi sono molto fitti e quasi non ci piove. Sullo smosso mm e wild mud vanno bene in quel terreno immagino che si conficcano bene.Eccomi...controllato, lo facemmo a Settembre, mi pare un paio di settimane dopo la gara del SuperEnduro.
Nell' ordine: Casello - Vacca Morta - Canalone, per un totale di 37,5km e 1400mt di dislivello.
Ora...in una delle discese, ad un certo punto c' era un grosso ripidone con curva in fondo verso sx...ma il fondo non mi piaceva in quanto la terra era poco battuta...e preferii fare la variante qualche metro + avanti con doppio tornante, anche quella per nulla banale.
Poi...poco dopo una specie di gola con terra troppo smossa dove il Charge galleggiava troppo senza prendere bene...stessa motivazione sopra...e li uno Shorty avrebbe fatto la differenza...
Cmq era una giornata mite senza fango e non troppo secco, anzi...
..."
Ho provato il dhf 2.5 in quelle condizioni pero montavo mescola dual davanti e andava non troppo bene, 3c è meglio immagino, poi la carcassa exo è leggerina non la amo.
Esatto...proprio perchè lo avevo visto che alla fine si sarebbe presa una bella velocità...con curva secca e poco grip...ho pensato:
"...uhmm...se poi non giro finisco di sotto...meglio di no sta volta...
Certo...lo Shorty e questo Convict mi paiono + grossi di tasselli...siccome d' estate faccio uscite in quota Appenninica spesso oltre i 2000mt...e rocce smosse, ghiaia ecc...il DHF da 2,3 Maxxterra non mi piacque...troppo smilzo...sostituito l' estate scorsa con il Charge tutto un altro andare...sicurezza in ogni frangente tranne appunto quei 2 casi esposti...ma se questo Convict è ancora meglio e + corazzato...ne sarei davvero soddisfatto.
E' che il michelin costa in botto e pure i maxxis DD quindi sono abbastanza propenso.No...ho tenuto su l' estate del 2016 DHF 3c maxxterra EXO TR / Aggressor dual EXO TR enrambe da 2,3...buona configurazione estiva.
Il DHF velocissimo e molto preciso...ma sul "grosso" sentivo che ci voleva qualcosa in +.
Prima di ordinare la versione da 2,5...che ha proprio i tasselli + grossi, oltre al maggior volume d' aria...presi le ruote nuove Mavic che montavano le Guard2...e gli ho dato fiducia...una bellezza.
Il Roam non lo conosco...
da quel che vedo la protezione non copre piu' tutta la gomma ma si limita ai fianchi , utilizzando la nuova tecnologia cordura. visto che c'e' meno materiale potrebbe aver mantenuto un peso moderato ed allo stesso accresciuto la protezione ai tagli di carcassa. per enduro agonistico sara' leggerino ma per il segmento all-mountain a cui e' dedicato mi pare in linea con la concorrenza.
Quest o charge? Ne ho due di quest per il postMa guarda...prenderei senza dubbio il Quest XL Guard2 da 2,4...me ne avanza pure uno che ho messo sul mercatino.
Il Roam non mi pare ci sia in doppia carcassa...
Intendevo l anteriore... la scelta è charge, roam o wild enduro front, alla peggio dhf dd.
