Io le Grail me le son fatte costruire su Actionsport. Con i loro mozzi fun works, buone ho risparmiato un pochino. Le utilizzo per gare di cross asciutte. In fase di ordine puoi scegliere lo standard che ti serve anteriore e posteriore, così come raggi e nipples che preferisci. Con i sapim cx ray le ho pesate così come uscite dallo scatolone 1580 gr.
Ruote per Gravel
- Creatore Discussione linuxx58
- Data di inizio
Secondo te i mozzi come scorrevolezza potrebbero andare bene anche per la strada?
si, canale da 17c perchè vorrei poterle utilizzare anche con copertoncini stradali
i pacenti sembrano ottimi ma costicchiano, il discorso di avere l'alternativa a notubes era economico.
gli alexrims sono introvabili...
al momento l'unica alternativa valida economicamente sono i dt swiss r 460
i dt swiss non sono male.
comunque anche con copertoncini da strada non mi limiterei ad un cerchio stretto... su un 19c o 20c puoi montarci copertoncini anche da 25mm e secondo me più sottili non hanno senso, visto che il passaggio ruota non è un problema
massimo72m
Biker cesareus
Io penso di si, anche se i mozzi notubes sono fenomenali a livello di scorrevolezza.
Li ho sulle ruote da mtb.
Ottime anche le configurazioni su actionsport per chi non è troppo pesante.
Purtroppo non fanno ruote da strada a 32 raggi e quelle a 28 non sono straight pull, ma normali, quindi meno robuste.
X me si. Sulla durata dei cuscinetti non so dire ancora, le ho da poco. Poi ovvio se ci fai montare dei Chris King è meglio :)
io utilizzo questo con copertoncini da strada da 28, percorsi circa 15000 km, penso che per rapporto peso/prezzo sono inarrivabili!!!
http://www.drc.it/ciclo-home/cross-disc-22-2/
http://www.drc.it/ciclo-home/cross-disc-22-2/
si, ho detto 17c ma anche se fosse 19c vanno bene ,
i dt swiss sono 18c ad esempio.
I 17c mi sembravano più polivalenti come misura.
preso spunto dai notubes alpha
massimo72m
Biker cesareus
E' da due stagioni che uso questi:
http://www.bike24.com/1.php?content=8;product=80576;menu=1000,4,123,30;pgc%5B17646%5D=17647;pgc%5B18%5D%5B8717%5D=1;orderby=2
Pesanti come ruote ma vanno benissimo e sono robustissime e scorrevoli.
http://www.bike24.com/1.php?content=8;product=80576;menu=1000,4,123,30;pgc%5B17646%5D=17647;pgc%5B18%5D%5B8717%5D=1;orderby=2
Pesanti come ruote ma vanno benissimo e sono robustissime e scorrevoli.
alla fine sto pensando a delle assemblate a 32 raggi con:
mozzi mtb novatec d-712sb 420gr circa
cerchi dt swiss r 460 920gr circa
raggi dt swiss revolution 2.0-1.5-2.0 310gr circa (compresi di nipples in ottone)
totale di circa 1650 gr
spersa ci circa 230 + montaggio
mozzi mtb novatec d-712sb 420gr circa
cerchi dt swiss r 460 920gr circa
raggi dt swiss revolution 2.0-1.5-2.0 310gr circa (compresi di nipples in ottone)
totale di circa 1650 gr
spersa ci circa 230 + montaggio
per i mozzi valuta i d771/772sb, rispetto ai 711/712 hanno cassetta predisposta per le 11v e sono convertibili da Qr ad asse passante
rockarolla
Biker urlandum
- 28/2/12
- 507
- 130
- 0
- Bike
- Singular Swift dropbar 29er, OnOne Inbred 29" 120mm, Simoncini Oh!SweetNuthin' allrounder, Bianchi Nth dropbar citybike
Io come raggi userei (anzi, uso) i Competition 1,8-1,6. A livello di peso sono 20-30g in più, ma robustezza e affidabilità sono notevolmente maggiori. La sfinatura dei Revolution é veramente al limite...molti noti wheelbuilder preferiscono evitarli.
Io ho i Dt R460 con mozzi Ultegra, raggi Competition (1,8-1,6 ovunque tranne al post. in trazione dal lato ruota libera, da 2,0-1,8) e nippli ProHead in ottone, radiali all'ant. e al post. sx e incrociati in 3a al post. dx (freni cantilever). Le ho da troppo poco per dare giudizi definitivi, ma per ora le sensazioni e la tenuta della centratura sono ottime (con un utilizzo ben oltre le semplici strade bianche).
Io ho i Dt R460 con mozzi Ultegra, raggi Competition (1,8-1,6 ovunque tranne al post. in trazione dal lato ruota libera, da 2,0-1,8) e nippli ProHead in ottone, radiali all'ant. e al post. sx e incrociati in 3a al post. dx (freni cantilever). Le ho da troppo poco per dare giudizi definitivi, ma per ora le sensazioni e la tenuta della centratura sono ottime (con un utilizzo ben oltre le semplici strade bianche).
accetto volentieri il consiglio per i raggi, i cerchi li stai usando tubeless oppure con camera ? più o meno peso della tua configurazione ?
rockarolla
Biker urlandum
- 28/2/12
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Per ora con camera, perché i Continental da 42mm che sto usando non si riescono a latticizzare, ma ho già ordinato degli Schwalbe ((SmartSam e Hurricane, tutti e due 700x42c) apposta per questo. Appena li monto ti faccio sapere.
Per completezza, i Continental (CrossRide e SpeedRide) sono esplose a 5 bar...ma non darei la colpa ai cerchi, perché mi era già successo provando a montarli su delle Ksyrium.
Mi sono dimenticato di pesarle prima di montare cassetta e copertoni, ma lo spoke calculator della Dt le dava per 1760g, se non ricordo male. Tieni presente però che i mozzi Shimano sono pesantucci (140+340g se non sbaglio). Quando cambio pneumatici le peso.
Per completezza, i Continental (CrossRide e SpeedRide) sono esplose a 5 bar...ma non darei la colpa ai cerchi, perché mi era già successo provando a montarli su delle Ksyrium.
Mi sono dimenticato di pesarle prima di montare cassetta e copertoni, ma lo spoke calculator della Dt le dava per 1760g, se non ricordo male. Tieni presente però che i mozzi Shimano sono pesantucci (140+340g se non sbaglio). Quando cambio pneumatici le peso.
massimo72m
Biker cesareus
I cerchi r 460 non sono tubeless ready, quindi eviterei esperimenti strani su ruote da strada.
Già il tubeless su cerchi road è meno efficiente rispetto ai cugini mtb pure su cerchi predisposti, quindi.....
Se hai esigenze particolari e non sei molto pesante trovi delle ruote già assemblate ottime e dal costo contenuto.
avevo scartato le ruote già asseblate perchè vorrei montare un mozzo dinamo all'anteriore. poi ho già assemblato altre volte, con discreti risultati.
devo solo scegliere i componenti giusti. e il cerchio è la scelta più difficile, soprattutto se non si vuole spendere..
sto valutando anche i dt xr 331 che dovrebbero essere tubeless ready
massimo72m
Biker cesareus
Sono cerchi da Xc con carico massimo bici più ciclista di 100 kg, quindi attenzione se pensi di caricare molto la bici.
Inoltre non so che pressione di gonfiaggio tollerino, mi sembra 3,5 bar.
Poi sono tlr? Questo non lo trovo ma probabilmente lo saranno.