Effettivamente hai ragione, non fa una piega il tuo ragionamento;.. comunque io posso dirti di essermi trovato veramente bene con quello montato di serie, avrei voluto provare il 50 ma poi tra una cosa e l'altra non ne ho mai avuto l'occasione
Santacruz Bronson
- Creatore Discussione gale8
- Data di inizio
Secondo me le taglie di telaio Santa Cruz sono molto compatte, quindi se te sei 175 devi usare il 50. Se sei 180 dovevi prendere la L. Io sono 182 ho avuto il bronson con attacco da 35 ( inguidabile), con attacco da 40 (meglio ma sempre al limite) e alla fine con 50+ manubrio con rise 30 e così andavo Meglio, ma dalle foto si vedeva benissimo che la.bici era piccola.
Dopo ho preso la spicy sempre L e la differenza l'ho sentita subito
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Magari fossi 175!!!!
Nella realtà sono 170.
La bronson in tg M parte da altezze superiori a 168 così pensavo che il 35mm potesse andare bene. Poi però mi trovavo troppo sulla ruota davanti.
Ora ho il 45 e mi sembra ok. Con il 50 non mi sono trovato. Eppure pensavo che 5mm neanche si sentissero.
Anche io ho messo rise da 30 ma quello dipende anche dall'escursione della forcella.
Tengo quindi come valore assoluto di riferimento l'altezza del manubrio da terra.
Ho visto che per non essere nè troppo carico sull'anteriore nè troppo alto la mia misura è di 105 cm da terra.
Nella realtà sono 170.
La bronson in tg M parte da altezze superiori a 168 così pensavo che il 35mm potesse andare bene. Poi però mi trovavo troppo sulla ruota davanti.
Ora ho il 45 e mi sembra ok. Con il 50 non mi sono trovato. Eppure pensavo che 5mm neanche si sentissero.
Anche io ho messo rise da 30 ma quello dipende anche dall'escursione della forcella.
Tengo quindi come valore assoluto di riferimento l'altezza del manubrio da terra.
Ho visto che per non essere nè troppo carico sull'anteriore nè troppo alto la mia misura è di 105 cm da terra.
Secondo me le taglie di telaio Santa Cruz sono molto compatte, quindi se te sei 175 devi usare il 50. Se sei 180 dovevi prendere la L. Io sono 182 ho avuto il bronson con attacco da 35 ( inguidabile), con attacco da 40 (meglio ma sempre al limite) e alla fine con 50+ manubrio con rise 30 e così andavo Meglio, ma dalle foto si vedeva benissimo che la.bici era piccola.
Dopo ho preso la spicy sempre L e la differenza l'ho sentita subito
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raggazzi non vogliatemene.
Ho appena ritirato il telaio bronson 2 e, come prima cosa, pensavo di cambiare l'ammo di serie fox. Vedo orrime offerte su Cc double barrel coil inline factory. Cosa ne pensate?
Io ho avuto il cane creek db coil cs, quello col blocco. È ottimo!
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Upgrade fatti. Provata 2 giorni a Finale e ad ora ottimo feedback [emoji1320][emoji1320]
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ciao a tutti, faccio una domanda un po sciocca, però la faccio lo stesso.... ma posso montare un ammo che non abbia necessariamente un interasse da 200? ovviamente non un 240 pero magari un 216 no?? grazie x le risposte
No. O meglio, puoi, ma si alterno tutte le geometrie delle.bici, perché allontando gli attacchi dell'ammo, noterai che il movimento centrale sale e la bici si chiude.
Quindi no, meglio usare l'ammo per cui è nata
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Potrebbe avere un senso montare una forcella da 170 (bos deville) al posto della pike 160 che ho ora o mi cambierebbe troppo le geometrie?
non sono per niente esperto di queste cose ma a occhio credo che darebbe alla bici un esagerato effetto chopper. in discesa ti potrebbe fare comodo, ma penso in salita faticheresti un po'.
può essere che mi sbaglio però. come già detto, non ho toccato niente della mia bici perchè mi ci trovo bene. aspetta che qualcuno altro con più esperienza ti risponda o vedi anche sui forum di mtbr.com.
Puoi fare tutto. Ma alzando l'anteriore la bici sarà più caricata dietro, quindi ti servirà togliere tutti gli spacer sotto l'attacco manubrio.
Anche secondo me la migliore cosa è 160mm di più ha poco senso
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E' vero che con la 170 alzi di un cm, però questo quando la bici è sul cavalletto, quando ci sei sopra a parità di sag si riduce a 7 mm, poi se consideriamo la variabile forcella, potrebbe anche abbassarsi.
Per farti un esempio con la pike, se la usi senza spessori usi una pressione maggiore di partenza quindi meno sag, se ne metti tre scendi almeno di 10 psi e di conseguenza cambia anche il sag, abbassandosi.
Diciamo che il discorso di alzare la bici con una forcella maggiore varia se si prende la stessa forcella con corsa maggiore e si setta con lo stesso sag.
Per farti un esempio con la pike, se la usi senza spessori usi una pressione maggiore di partenza quindi meno sag, se ne metti tre scendi almeno di 10 psi e di conseguenza cambia anche il sag, abbassandosi.
Diciamo che il discorso di alzare la bici con una forcella maggiore varia se si prende la stessa forcella con corsa maggiore e si setta con lo stesso sag.
Ultima modifica:
Grazie a tutti per il contributo. Sono rimasto sui 160 mm, mettendoci però sotto una float factory 36. Aspetto di provarla
provo a riaprire la conversazione per un consiglio.
Sulla mia bronson 2 (che non uso, ma questa è un'altra storia....) ho recentemente montato una forcella fox float 36 hsc/lsc da 160 mm di escursione.
L'ammo è ancora il fox dps evol montato in origine: avete consigli su un buon abbinamento, considerato che mi piace la salita almeno quanto la discesa?