delle captain ho un ottimo ricordo, almeno a livello di grip... le ho usate poco però...
Si comincia da qui (stumpy 2010)
- Creatore Discussione imbullonato
- Data di inizio
delle captain ho un ottimo ricordo, almeno a livello di grip... le ho usate poco però...
io uso il purgatory al posteriore e con i miei 100 kg mi trovo alla grande...... de gustibus
il fatto è che sono molto deboli soprattutto nella spalla...
si forano e tagliano con facilità su certi fondi...
si forano e tagliano con facilità su certi fondi...
al momento l'ho usato su pietraie o cmq fondi dissesastati ma sempre sassosi... e mai un problema... cerco di tenere la pressione non proprio bassa... speriamo continui così
Copertoni originali Specy, quasi alla fine ormai comunque mi sono trovato bene in 7 mesi di utilizzo e tante uscite sui percorsi della Superenduro mai una foratura...Sarà anche c...lo ma mi spiace quasi cambiarli...
Nevegal all'anteriore e al posteriore...?nevegal dtc da 2.1 o cosa...?(restando in casa kenda)
Oppure mi intrigano i geax (barro moutain e dhea)
Qualcuno li ha provati...?
Ps non faccio tubeless Preferisco la camera sui cerchi originali.
Nevegal all'anteriore e al posteriore...?nevegal dtc da 2.1 o cosa...?(restando in casa kenda)
Oppure mi intrigano i geax (barro moutain e dhea)
Qualcuno li ha provati...?
Ps non faccio tubeless Preferisco la camera sui cerchi originali.
io ho smontato quelli di serie sulla stumpy comp 2010....Alykè;3971201 ha scritto:
mai usate,,,,
leggo dal tuo blog:Beh, da quello che leggo direi che è andata proprio bene, anche io sono rimasto soddisfatto, nel mio caso ero curioso della risposta dei 140 del Triad, poichè per 2 anni ho potuto apprezzare i 120 del modello 2008.
Sostanzialmente rispetto al modello precedente con ammortizzatore verticale (oltre a maggiore escursione) hai una risposta avvertibile anche in situazioni non estreme, la versione 120 la sentivo lavorare soprattutto nella parte finale dell'escursione, questa è più divertente, per il resto era un ottima geometria anche la precedente. Ho scritto qualche commento anche qui:
[url]http://blog.mountain-bike-tools.com/2009/12/specialized-stumpjumper-fsr-2008-vs-2010/[/URL]
La Specialized adesso fornisce a corredo il kit per trasformare i cerchi DT (tramite nastro e valvola presta)
azz ma io ho solo el valvoline e nessun nastro... mi puoi spiegare che nastro è e brevemente come si fa? Non cè bisogno di lattice?
grazie :)
Ho fatto fare la trasformazione prima del ritiro, il sivende, amico da tempo, non mi ha fornito molti dettagli, mi aveva detto che a corredo insieme alla bici c'era il kit DT, solo ora dalla tua descrizione comprendo che probabilmente intendeva solo le valvole... Ad ogni modo la trasformazione dei miei cerchi era stata fatta col kit DT, lattice e nastro, ricordo di colore rosso. I cerchi sono andati ottimamente per oltre 3 mesi, solo per una serie di problemi ai freni (non solo per questo), sono stati sostituiti con dei Mavic Crossmax SLR. Gli interventi sui freni li ho descritti qui:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=125402&page=7
La mia è quella a sinistra, entrambe hanno impianto XT.
memore dell'esperienza maturata con la stumpy comp 2008...Alykè;3971381 ha scritto:Come mai il tuo giudizio negativo allora..?
ricordo in particolare un giro sull'Etna... in due con le stesse coperture...
una media di 4 forature ciascuno...
alla fine avevamo debiti con tutti i compari d'uscita...
Stesso problema che avevo io prima di latticizzare. Bucavo praticamente ad ogni uscita!memore dell'esperienza maturata con la stumpy comp 2008...
ricordo in particolare un giro sull'Etna... in due con le stesse coperture...
una media di 4 forature ciascuno...
alla fine avevamo debiti con tutti i compari d'uscita...
Con la latticizzazione ho risolto il 90% delle forature! Lunedi scorso, invece ho squarciato il posteriore dopo un saltino di 30 cm 
atterrando su una pietraia. Ora ho montato un "The captain grid ust", che dovrebbe avere la spalla un po' piu' rinforzata. Sempre latticizzato, ovviamente.
quando ho ritirato la bici, il Sivende mi ha fatto la trasformazione a tubeless e latticizzato le gomme originali in pochi minuti
dopo aver tolto le camere d'aria, ha sostituito le valvole e messo il lattice nel copertone, è stato velocissimo, lavoro pulito e, a vedere Lui, semplicissimo...
non ha messo alcun nastro, i cerchi dentro erano già "pronti" con una fascia, mi sembra blu, già fissata
i cerchi sono i DT di serie
dopo aver tolto le camere d'aria, ha sostituito le valvole e messo il lattice nel copertone, è stato velocissimo, lavoro pulito e, a vedere Lui, semplicissimo...
non ha messo alcun nastro, i cerchi dentro erano già "pronti" con una fascia, mi sembra blu, già fissata
i cerchi sono i DT di serie
mi ripeto, a mio avviso, sono coperture troppo sttili, ottime per xc, grip ottimo, ma poco indicate per usi più gravosi...Stesso problema che avevo io prima di latticizzare. Bucavo praticamente ad ogni uscita!
grazie... a Caposile sono passato venerdi.... " asemò perdàr"... per Gorgo ho telefonato e non hanno il modello che cerco.
grazie comunque... chi no rampa se pianta.... eh ehe ci vediamo alla prox riunione...
ciao a tutti... mi sono arrivati i miei nuovi Crank Brothers Acid 2...
per aprire a 15 gradi anziche' 20 c'e' scritto di mettere la tacchetta con il puntino inciso a destra... cosi ho fatto... infatti quello di destra apre bene.. ma il sinistro no... qualcuno li ha e sa aiutarmi???
per aprire a 15 gradi anziche' 20 c'e' scritto di mettere la tacchetta con il puntino inciso a destra... cosi ho fatto... infatti quello di destra apre bene.. ma il sinistro no... qualcuno li ha e sa aiutarmi???