Sostituire freni idraulici con Xt

[Ax3l]

Domanda al quanto semplice ma di cui non ho trovato risposta in rete. Devo fare l'upgrade dei freni idraulici,sul anteriore non ci sono problemi, il posteriore visto che passa dentro il telaio e i freni sono gli Xt quindi già con olio...togliendo dalla leva per farlo passare dentro il telaio da dietro perdo l'olio? Devo poi rabboccare? [emoji848]

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[mtbcomo]

Ciao, io ho provato su freni della stessa marca ad accorciare i tubi di due gruppi e non ho avuto bisogno di spurgare, per la tua operazione pero temo che tu debba spurgare, la vedo dura non riuscire a far entrare aria, prova al limite spurghi, in internet trovi vari filmati in merito

 

[francescoMTB1]

Domanda al quanto semplice ma di cui non ho trovato risposta in rete. Devo fare l'upgrade dei freni idraulici,sul anteriore non ci sono problemi, il posteriore visto che passa dentro il telaio e i freni sono gli Xt quindi già con olio...togliendo dalla leva per farlo passare dentro il telaio da dietro perdo l'olio? Devo poi rabboccare? [emoji848]

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Non e' tanto per la perdita di un po' di olio ma e' per l'imbrattamento interno del telaio.
Costruisciti una sorte di tappino ,distacchi il tubo dal gruppo leva che terrai verticalmente con l'attacco del tubo in alto e tapperai il foro con un tappino autocostruito, tagli un paio di cm di tubo ,giusto il tratto per la lunghezza dell'ogiva e della spinetta che andrai rigorosamente a sostituire , prendi ad esempio una piccola vite da 1 cm di lunghezza con filettatura a passo fine dello stesso diametro del tubo freno e la avviti dentro fino a serrarla ,poi passi il tubo nel telaio ed alla fine operazione inversa ,tagli il cm di tubo con dentro la vitina e monti spinetta ed ogiva nuovi .Se riesci a non fare fuoriuscire olio potresti evitare lo spurgo.

 

[andymcnab4]

Tecnicamente, non credo che il tubo riesca a passare nel telaio, perché c'è l'oliva inestata.
Devi tagliare il tubo subito dopo l'inesto, poi metti un po di nastro per impedire che fuoriesca l'olio per non, sporcare internamente il telaio. Una volta che hai passato il tubo lo accorci della misura giusta, rimetti l'oliva, una volta rimontato il tutto, fai lo spurgo del impianto per togliere eventuali bolle d'aria.
A un consiglio, prima di estrarre il tubo del vecchio impianto legagli con nastro un filo, anche cavo telefonico quello tipo bianco/rosso che ti fara da guida per quello nuovo.
Spero di essermi spiegato bene.

 

[Ax3l]

Non e' tanto per la perdita di un po' di olio ma e' per l'imbrattamento interno del telaio.
Costruisciti una sorte di tappino ,distacchi il tubo dal gruppo leva che terrai verticalmente con l'attacco del tubo in alto e tapperai il foro con un tappino autocostruito, tagli un paio di cm di tubo ,giusto il tratto per la lunghezza dell'ogiva e della spinetta che andrai rigorosamente a sostituire , prendi ad esempio una piccola vite da 1 cm di lunghezza con filettatura a passo fine dello stesso diametro del tubo freno e la avviti dentro fino a serrarla ,poi passi il tubo nel telaio ed alla fine operazione inversa ,tagli il cm di tubo con dentro la vitina e monti spinetta ed ogiva nuovi .Se riesci a non fare fuoriuscire olio potresti evitare lo spurgo.

Grazie, più o meno quello che avevo pensato devo solo trovare un modo efficace di chiudere bene il tubo

 

[andymcnab4]

Grazie, più o meno quello che avevo pensato devo solo trovare un modo efficace di chiudere bene il tubo

Nastro isolante, quello per elettricisti.

 

[Ax3l]

Per dovere di cronaca freno posteriore montato senza patemi nel perdere olio visto che i freni vengono venduti come da foto in basso...installazione "easy hose joint system" spiegata qui a pagina 93 a prova di deficiente
Per il resto ho messo un po a montarli visto il passaggio interno senza canaline ed era la prima volta che sostituisco degli idraulici. Ora mi tocca il front domani visto che mi manca una T10

 

[franchi]

Ah, quindi c'e' quel silicone grigio attorno alla vite per stringere il tubo alla leva?
L'ho visto sulla mia bici e pensavo fosse un rattoppo fatto a mia insaputa dal meccanico dove ho preso la bici nuova.
Se e' cosi', buono a sapersi!

 

[Ax3l]

Ah, quindi c'e' quel silicone grigio attorno alla vite per stringere il tubo alla leva?
L'ho visto sulla mia bici e pensavo fosse un rattoppo fatto a mia insaputa dal meccanico dove ho preso la bici nuova.
Se e' cosi', buono a sapersi!

Si proprio cosi, si deve solo infilare il tubo dentro la leva e stringere la brugola con quel silicone che fuoriesce