Spessore spurgo freni shimano XTR m970

[TheSnatch]

Ciao a tutti, devo comprare tutto l'occorrente per fare lo spurgo di una coppia di freni shimano XTR serie m970 (se non erro, comunque sono i 9v). Devo prendere lo spessore che va messo nella pinza. E' lo stesso delle versioni successive m985? per intenderci questo
https://www.lordgunbicycles.com/spessore-pinza-freni-a-disco-shimano-xt-e-xtr
grazie

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[franz_quattro]

Ciao,

i BR-M970 sono V-Brake

se sono XTR BR-M975 montano pastiglie tipo M
e il blocchetto giallo di spurgo è come questo sotto

https://www.ebay.it/itm/mr-ride-Shi...3Ada51436915d0abc2cc9b50d5fffffdc7%7Ciid%3A24

 

[scr1]

Ciao, in effetti se hai questo:
https://d8kboubjyveor.cloudfront.ne...xtr_br-m975_disc_brake_post_mount_caliper.jpg

 

[TheSnatch]

Ciao,

i BR-M970 sono V-Brake

se sono XTR BR-M975 montano pastiglie tipo M
e il blocchetto giallo di spurgo è come questo sotto

https://www.ebay.it/itm/mr-ride-Shimano-SPACER-FOR-BLEEDING-Y8CL18000-for-XTR-XT-SLX-/132292551214?hash=item1ecd40222e:g:5cMAAOSwk1JWb8mv&_trkparms=pageci%3A19de46e8-7ff2-11e7-b555-74dbd180f746%7Cparentrq%3Ada51436915d0abc2cc9b50d5fffffdc7%7Ciid%3A24

ciao, hai ragione 975...ricordavo male....per quanto riguarda il bicchere da avvitare al pompante?
questo è universale?
https://www.lordgunbicycles.com/contenitore-spurgo-cambio-olio-shimano-bl-m575

 

[scr1]

ciao, hai ragione 975...ricordavo male....per quanto riguarda il bicchere da avvitare al pompante?
questo è universale?
https://www.lordgunbicycles.com/contenitore-spurgo-cambio-olio-shimano-bl-m575

Mi sembra abbiano la vaschetta i 975, non dovrebbe servire il funnel

http://si.shimano.com/pdfs/si/SI-0037A-002-ITA.pdf

 

[franz_quattro]

@TheSnatch

Come già scritto da scr1 i BR-M975 hanno la vaschetta
se ti può servire:
http://si.shimano.com/pdfs/si/SI-0037A-002-ITA.pdf

 

[scr1]

@TheSnatch

Come già scritto da scr1 i BR-M975 hanno la vaschetta
se ti può servire:
http://si.shimano.com/pdfs/si/SI-0037A-002-ITA.pdf

Ora no ci sono dubbi, il documento lo ha due volte, sicuramente farà un ottimo lavoro

 

[TheSnatch]

ok, grazie 1000, scusate la mia ignoranza ma ho la mtb da 2 settimane e prima non l'avevo mai avuto, tolte quelle del supermercato.
Ad ogni modo il bicchierino è universale per i freni shimano senza vaschetta?

 

[franz_quattro]

Sì, l'imbuto ormai è standard



@scr1
Quando ho postato, il tuo link del manuale non c'era

 

[TheSnatch]

ciao, arieccomi....allora fatto il cambio dell'olio....seguendo la guida sopra non mi sono trovato molto, quindi alla fine ho fatto come avevo visto in qualche video, cioè mettere l'olio da sotto. Ad ogni modo credo e spero di aver fatto uno buon spurgo perchè una volta chiuso tutto, ma ancora con il tassello inserito, la leva freno diventava dura dopo poco.
Purtroppo una volta rimontata la ruota ed aver provato piu volte a frenare la situazione non fosse così rosea.....ho il dubbio che il tassello comprato dal ciclista sotto casa, spacciatomi per universale shimano, non sia poi così universale, e per i miei m975 ci sia uno specifico. voi che dite?

 

[marcus69]

il blocchetto serve per tenere in posizione di"riposo" i pistoncini.avresti potuto usare anche un pezzo di legno al'occorrenza.Se qualcosa nn funziona forse devi rivedere la procedura.magari hai messo poco olio...o ci sono bolle nel circuito..

 

[franz_quattro]

Sui due lati del blocchetto giallo originale ci sono le guide,
in maniera tale che i pistoncini fuoriescano in egual misura

 

[marcus69]

ok Franz_quattro ma, devono rientrare non fuoriuscire .....x tanto...quello che importante è lo spessore..Ovviamente mio parere personale.

 

[TheSnatch]

ok....in effetti ho pasticciato molto e non posso escludere che non ci sia aria nel circuito, però avevo escluso la cosa perché a circuito chiuso e con lo stessore inseriro ( tenuto in posizione dalla stessa vite dei pattini) la pinza sembrava andare bene. vorrei capire se il tassello è universale, non credo basti un qualsiasi spessore.

potrei riprovare a fare lo spurgo, con la vaschetta è piu difficile che con il bicchiere....quindi stavo pensando di riempire il siringone al massino, mettere il serbatoio del freno a testa in giu con un bicchiere sotto in modo da no perdere l'olio, spararecquasi tutto il siringone dalla pinza, capovolere il serbatoio, riempirlo e dare l'utima botta con la siringa. in questo modo non credo rimanga aria. è una cazzata?
ma poi...se svuoto tutto il curcuito e poi rimetto l'olio....faccio male?

 

[Boro]

Guarda che con la vaschetta e' piu' facile lo spurgo. Si spurgano in un attimo pompando dall'alto come quelli delle moto.
Con le siringhe ti complichi la vita.

 

[franz_quattro]

ok Franz_quattro ma, devono rientrare non fuoriuscire .....x tanto...quello che importante è lo spessore..Ovviamente mio parere personale.

Sì certo marcus69, ma non rientrano mai del tutto
lo spessore del blocchetto giallo è di ca. 10 mm. mentre la luce sulla pinza è di ca. 11,5 mm.

si tratta di qualche mm. ma,
se nel blocchetto di spurgo non ci fossero le guide che vanno ad inserirsi nelle feritoie
in caso di un pistoncino bloccato, l'altro compensa, così senza una guida, poi saranno sbilanciati

@TheSnatch

Ci sarebbe il kit Shimano TL-BT03 dedicato agli impianti a vaschetta
per es.: https://www.bike-discount.de/it/comprare/shimano-professional-disc-brake-bleeding-kit-tl-bt03-439538
e a cui poi si può avvitare anche l'imbuto, ma per il costo, per me credo non sia molto conveniente

 

[TheSnatch]

Guarda che con la vaschetta e' piu' facile lo spurgo. Si spurgano in un attimo pompando dall'alto come quelli delle moto.
Con le siringhe ti complichi la vita.

e allora non so cone fare.riguardero la guida sopra

 

[Boro]

e allora non so cone fare.riguardero la guida sopra

Devi seguire il tech doc shimano che ti hanno gia' linkato.
Se non ti ci trovi puoi seguire anche questa guida con le foto.

 

[TheSnatch]

eccomi....non ne esco....sicuramente gli o-ring dei pistoncini non sono al 100%, vedo qualche bollicina d'aria e un po di olio che si perde, ma poca roba....fatto sta che nella migliore delle ipotesi i freni fischiano e vibrano...rimane sempre il dubbio se lo spessore è universale o per i miei freni ne hanno uno specifico

 

[mengus]

lo spessore giallo e' di 10 mm. e anche se non specifico importa poco perché serve solo a simulare la distanza teorica standard con pastiglie, disco nuovo e luce ideale in modo che il livello dell'olio sia la quantita' giusta per questa configurazione al nuovo.
la pari distanza di fuoriuscita dei pistoncini avviene con lo spessore rosso e pastiglie montate, questo si che e' importante che sia vincolato tra le due feritoie di guida della pinza in modo che il tutto sia centrato.