standard lacing o straight pull???EHHH??

[giovanni1985]

Ragazzi ma cosa vuol dire sta roba? standard lacing o straight pull??
l'ho trovata in cerca delle mie future ruote?sono due alternative in riferimento credo a come siano montate (sono custom)?
quale si sceglie per uso am???
aiutatemi vi prego, ho cercato un po ma non ho capito !!!

riporto le due alternative!

1) Hope Pro 2 EVO No Tubes Flow Standard Lacing Front WheelThe all new Pro2 EVO hub replaces the old Pro2, and features Stainless Steel Bearings which are smoother and will last longer, plus a new 17mm axle which is compatible with Maxle and Maxle Lite.
The wheels are built and hand finished in Hope's Barnoldswick Factory using either DT Swiss competition double butted spokes and brass nipples or the Sapim Race spoke and Polyax nipple (dependant on rim).
Wheels are supplied with rim tape spare spokes and nipples and come packaged in purpose made wheel boxes.
CNC machined in Barnoldswick, England
Built and hand finished in UK
Bearings: Stainless Cartridge (61903, 61802, 61804
Hub Body: 2014 T6 aluminium
New 17mm Axle (compatible with Maxle and Maxle Lite) io ho un qr davanti e dietro cosa è sta roba???lo dice anche per la posteriore!!
Ratchet type: 4 pawl (24t engagement)
No Tubes Flow Rim
32h
DT Swiss Competition Double-Butted Spokes
Laced & Hand-Finished in the UK

2) Hope Pro 2 EVO No Tubes Flow Straight Pull Front WheelThe now proven range of Pro2 hubs have gone from strength to strength since they were launched. Countless tests, reviews and of course rider feedback have shown that the Pro2 is everything that Hope designed it to be. This new EVO version runs stainless steel bearings, bringing them inline with the Pro3 series. This means longer life, smoother, free running and even more value for money.
The wheels are built and hand finished in Hope's Barnoldswick Factory using either DT Swiss competition double butted spokes and brass nipples or the Sapim Race spoke and Polyax nipple (dependant on rim).
Wheels are supplied with spare spokes and nipples and come packaged in purpose made wheel boxes.Hope Pro2 EVO SP Hub
Tubeless Enduro/Trail Stans No Tubes Flow Rim
32h
DT Swiss Competition Double-Butted Spokes
Laced & Hand-Finished in the UK
QR (Skewers not supplied)
20mm Conversion Kit included
Please Note: Wheel supplied with conventional rim tape (not attached)
Tubeless kit not supplied - Available separately


GRAZIE!!!

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[Boda]

Straight = dritto
to pull = tirare

I raggi straight pull sono quelli a testa piatta (tipo in chioso per intenderci) e dritta. Gli altri sono i tradizionali con la testa sulla piega.
Boda

Ragazzi ma cosa vuol dire sta roba? standard lacing o straight pull??
l'ho trovata in cerca delle mie future ruote?sono due alternative in riferimento credo a come siano montate (sono custom)?
quale si sceglie per uso am???
aiutatemi vi prego, ho cercato un po ma non ho capito !!!

riporto le due alternative!

1) Hope Pro 2 EVO No Tubes Flow Standard Lacing Front WheelThe all new Pro2 EVO hub replaces the old Pro2, and features Stainless Steel Bearings which are smoother and will last longer, plus a new 17mm axle which is compatible with Maxle and Maxle Lite.
The wheels are built and hand finished in Hope's Barnoldswick Factory using either DT Swiss competition double butted spokes and brass nipples or the Sapim Race spoke and Polyax nipple (dependant on rim).
Wheels are supplied with rim tape spare spokes and nipples and come packaged in purpose made wheel boxes.
CNC machined in Barnoldswick, England
Built and hand finished in UK
Bearings: Stainless Cartridge (61903, 61802, 61804
Hub Body: 2014 T6 aluminium
New 17mm Axle (compatible with Maxle and Maxle Lite) io ho un qr davanti e dietro cosa è sta roba???lo dice anche per la posteriore!!
Ratchet type: 4 pawl (24t engagement)
No Tubes Flow Rim
32h
DT Swiss Competition Double-Butted Spokes
Laced & Hand-Finished in the UK

2) Hope Pro 2 EVO No Tubes Flow Straight Pull Front WheelThe now proven range of Pro2 hubs have gone from strength to strength since they were launched. Countless tests, reviews and of course rider feedback have shown that the Pro2 is everything that Hope designed it to be. This new EVO version runs stainless steel bearings, bringing them inline with the Pro3 series. This means longer life, smoother, free running and even more value for money.
The wheels are built and hand finished in Hope's Barnoldswick Factory using either DT Swiss competition double butted spokes and brass nipples or the Sapim Race spoke and Polyax nipple (dependant on rim).
Wheels are supplied with spare spokes and nipples and come packaged in purpose made wheel boxes.Hope Pro2 EVO SP Hub
Tubeless Enduro/Trail Stans No Tubes Flow Rim
32h
DT Swiss Competition Double-Butted Spokes
Laced & Hand-Finished in the UK
QR (Skewers not supplied)
20mm Conversion Kit included
Please Note: Wheel supplied with conventional rim tape (not attached)
Tubeless kit not supplied - Available separately


GRAZIE!!!

 

[giovanni1985]

Straight = dritto
to pull = tirare

I raggi straight pull sono quelli a testa piatta (tipo in chioso per intenderci) e dritta. Gli altri sono i tradizionali con la testa sulla piega.
Boda

Grazie mille, ho capito!!! visto che sicuramente ne sai moolto...cosa consigli tra i due metodi? tasta piatta o no? c'è tanta differenza ( uso all mountain)

 

[endurik]

concordo e aggiungo che il mozzo per raggi a testa dritta ha le flange specifiche, come si vede nella foto:

in merito agli adattatori, gli hope pro2, sia front che rear, si possono adattare a qualunque supporto sostituendo i terminali ( adattatori).

 

[giovanni1985]

concordo e aggiungo che il mozzo per raggi a testa dritta ha le flange specifiche, come si vede nella foto:

in merito agli adattatori, gli hope pro2, sia front che rear, si possono adattare a qualunque supporto sostituendo i terminali ( adattatori).

dovendo scegliere la configurazione straight pull mostrata in foto o la "normale" ?? i vantaggi di una rispetto all'altra?grazie

 

[endurik]

dovendo scegliere la configurazione straight pull mostrata in foto o la "normale" ?? i vantaggi di una rispetto all'altra?grazie

in linea di massima, i raggi a testa dritta si possono tensionare di più, quindi la ruota dovrebbe essere più rigida.

il problema può nascere nel momento in cui hai bisogno di sostituire un raggio, visto che sono ( quasi) introvabili singolarmente...

 

[Boda]

Sottoscrivo.

Boda

 

[giovanni1985]

in linea di massima, i raggi a testa dritta si possono tensionare di più, quindi la ruota dovrebbe essere più rigida.

il problema può nascere nel momento in cui hai bisogno di sostituire un raggio, visto che sono ( quasi) introvabili singolarmente...

mi sembra una ottima osservazione!!!grazie mille a tutti!!!

 

[gianfri61]

continuo questa discussione chiedendo se nel 2018 sti raggi straight pull siano piu' facili da trovare, oppure no...
chiedo consiglio per i MOZZI quali meglio montare gli straight pull, oppure i J-HOOK ? chiedo per boost 110 ,148
grazie

 

[franz_quattro]

continuo questa discussione chiedendo se nel 2018 sti raggi straight pull siano piu' facili da trovare, oppure no...
chiedo consiglio per i MOZZI quali meglio montare gli straight pull, oppure i J-HOOK ? chiedo per boost 110 ,148
grazie

Si trovano senza nessun problema
https://www.dtswiss.com/en/products/spokes-nipples/spokes/

personalmente ho sempre preferito i raggi dritti
chiaramente anche questa è una scelta soggettiva

 

[skimans]

sono più difficili da trovare e costano di più rispetto a quelli standard.
Cmq cercando nel web qualcosa si trova anche di straight pull.

 

[franz_quattro]

sono più difficili da trovare e costano di più rispetto a quelli standard.
Cmq cercando nel web qualcosa si trova anche di straight pull.

Non mi risulta, e sempre restando in ambito DT Swiss, per es.:
https://www.bike-discount.de/it/shop/raggi-220/marchio-dt_swiss

 

[albatros_la]

Non mi risulta, e sempre restando in ambito DT Swiss, per es.:
https://www.bike-discount.de/it/shop/raggi-220/marchio-dt_swiss

Sottoscrivo. Ho delle Sun Ringlé con raggi straight pull e non ho avuto alcun problema a trovare un ricambio. Tra l'altro il raggio era bianco, a differenza degli altri raggi montati sulla ruota (ha due raggi bianchi in prossimità della valvola) che sono del classico nero, e non c'è stato alcun problema.

 

[gianfri61]

grazie delle risposte, e per quanto riguarda i mozzi sul campo son la stessa cosa sia straight pull che quelli a J-HOOK?
GRAZIE ancora

 

[albatros_la]

grazie delle risposte, e per quanto riguarda i mozzi sul campo son la stessa cosa sia straight pull che quelli a J-HOOK?
GRAZIE ancora

Sia quanto a rigidezza che quanto a robustezza (leggasi: durata nel tempo) la parte debole è il raggio. Dubito che il mozzo faccia una qualche differenza. In ogni caso, non puoi usare raggi J con mozzi straight pull e vice-versa, perciò ha senso comparare i due sistemi ruota per intero e non i singoli componenti.

 

[gianfri61]

visti completi si direbbe che con sistema straight pull ci troveremo il raggio piu' lungo di quei 13-15mm, che magari non fa la differeza, ma forse ne pregiudica la stabilita' forse.....