TechTest Formula Cura

[Kilo]

Non fissatevi su destro e sinistro, visto che sono perfettamente intercambiabili e alcuni siti invertono la descrizione creando non poca confusione. Scegli da che parte vuoi il peduncolo e ordina il codice corrispondente.

I codici per le versioni glossy sono FD40236-20 per peduncolo a destra e FD40237-20 per peduncolo a sinistra


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Prodotti MTB scontati

 

[CLD]

Non fissatevi su destro e sinistro, visto che sono perfettamente intercambiabili e alcuni siti invertono la descrizione creando non poca confusione. Scegli da che parte vuoi il peduncolo e ordina il codice corrispondente.

I codici per le versioni glossy sono FD40236-20 per peduncolo a destra e FD40237-20 per peduncolo a sinistra


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Personalmente non mi fisso anche perché ho già tutto montato . Mi sembra opportuno però aggiungere che anche i mixmaster dei T1 /The One hanno l’attacco per i comandi verso l’esterno e questo senza ombra di dubbio perché non sono reversibili.

 

[pent]

ragazii per uso enduro / bike park ..come sono ?
.....

 

[CLD]

ragazii per uso enduro / bike park ..come sono ?
.....

Disumani. Io li ho sulla Capra.

 

[tunerz]

finalmente domani posso montare i miei cura!!..arrivato tutto!!!!
dovrò accorciare i tubi e quindi spurgare..servono attenzioni particolari??..chi lo ha fatto,potremme darmi due dritte su come procedere al meglio per effettuare uno spurgo come si deve??..è la mia prima volta!!..

altra domanda: per il rodaggio,come mi devo comportare??

 

[scr1]

finalmente domani posso montare i miei cura!!..arrivato tutto!!!!
dovrò accorciare i tubi e quindi spurgare..servono attenzioni particolari??..chi lo ha fatto,potremme darmi due dritte su come procedere al meglio per effettuare uno spurgo come si deve??..è la mia prima volta!!..

altra domanda: per il rodaggio,come mi devo comportare??

Io l'ho fatto

Colleghi le siringhe e fai passare olio, fallo lentamente, e poi crea una bella depressione dalla parte pinza, fai altrettanto dalla parte pompa , ma attenzione , con molto dolcezza, li c'è una membrana che si potrebbe danneggiare, dunque la depressione molto minore. Riequilibra l'olio poi togli e fine della trasmissione stacca prima pinza poi pompa
Nessuna precauzione particolare ed attenzione a non serare troppo le viti di spurgo, perchè hanno un oring che se troppo serrato si deforma.

 

[tunerz]

Io l'ho fatto

Colleghi le siringhe e fai passare olio, fallo lentamente, e poi crea una bella depressione dalla parte pinza, fai altrettanto dalla parte pompa , ma attenzione , con molto dolcezza, li c'è una membrana che si potrebbe danneggiare, dunque la depressione molto minore. Riequilibra l'olio poi togli e fine della trasmissione stacca prima pinza poi pompa
Nessuna precauzione particolare ed attenzione a non serare troppo le viti di spurgo, perchè hanno un oring che se troppo serrato si deforma.

Perfetto grazie..domani monto e provo a spurgare per bene

OT:con i matchmaker glossy e le viti in ergal nere,diventano di un bello assurdo..dal vivo rendono 100mila volte meglio che in foto

 

[scr1]

Perfetto grazie..domani monto e provo a spurgare per bene

OT:con i matchmaker glossy e le viti in ergal nere,diventano di un bello assurdo..dal vivo rendono 100mila volte meglio che in foto

Ehh lo so , sono fatti bene, più che altro fammi sapere poi come vanno

 

[tunerz]

Ehh lo so , sono fatti bene, più che altro fammi sapere poi come vanno

Spero bene perché a leggervi ho delle aspettative altissime per questi freni..

 

[miky3]

Buon giorno ho cercato ma non ho trovato niente (o sono io che non capisco)volevo chiedere possiedo un kit spurgo x i formula oro e compatibile con i cura magari cambiando i tubicini e le siringhe?grazie

 

[ciccioo]

Dopo anni in casa shimano, xt, zee e adesso appena dato via i saint(spero di non rimpiangere) ho deciso di tornare in formula comprando i cura. Come altri ho grandi aspettative, spero di non restare deluso.
Un po colpa di scr1, parla cosi bene che mi ha fatto tornare ai vecchi tempi, quelli dei formula che andavano sempre bene, sempre top.Spero di trovarmi un bel freno, un prodotto al altezza della casa.

 

[scr1]

Buon giorno ho cercato ma non ho trovato niente (o sono io che non capisco)volevo chiedere possiedo un kit spurgo x i formula oro e compatibile con i cura magari cambiando i tubicini e le siringhe?grazie

No mi spiace, sia la parte interna della siringa sia gli oring esterni sono per olio DOT, occorre invece la versione per olio minerale

 

[tunerz]

Io li ho montati ieri sera..dischi 2pz storti..centraggio pinze molto difficoltoso e spurgo abbastanza rognoso..più tardi vado giù in garage a cercare di centrare le pinze perché il classico zin-zin formula è ben presente..magari col consumo di disco e pastiglie si attenuerà..per ora nel test piazzale mi sembrano abbastanza potenti e più modulabili di quel che pensavo..Spero di non rimanere deluso

Tema matchmaker,ho provato a montarli girati verso l'interno,ma sicuramente li inverto..con le mie manine,se aappoggio l'indice al freno,il pollicione non arriva alle leve del cambio..

 

[scr1]

Dopo anni in casa shimano, xt, zee e adesso appena dato via i saint(spero di non rimpiangere) ho deciso di tornare in formula comprando i cura. Come altri ho grandi aspettative, spero di non restare deluso.
Un po colpa di scr1, parla cosi bene che mi ha fatto tornare ai vecchi tempi, quelli dei formula che andavano sempre bene, sempre top.Spero di trovarmi un bel freno, un prodotto al altezza della casa.

Spero che tu non rimanga deluso, ma qui a me pare che coloro che li hanno provati siano pienamente soddisfatti

 

[scr1]

Io li ho montati ieri sera..dischi 2pz storti..centraggio pinze molto difficoltoso e spurgo abbastanza rognoso..più tardi vado giù in garage a cercare di centrare le pinze perché il classico zin-zin formula è ben presente..magari col consumo di disco e pastiglie si attenuerà..per ora nel test piazzale mi sembrano abbastanza potenti e più modulabili di quel che pensavo..Spero di non rimanere deluso

Tema matchmaker,ho provato a montarli girati verso l'interno,ma sicuramente li inverto..con le mie manine,se aappoggio l'indice al freno,il pollicione non arriva alle leve del cambio..

I dischi vanno corretti, con la spinta del pollice, zin zin i miei neanche per sogno.
Poi con il tool grigio o blu, non so come tu lo abbia, prima centri le pastiglie alla pinza poi, centri la pinza al disco, poi freni. E' necessario che i due pistoni si muovano all'unisono visto il rol back molto ridotto, ma se il disco viene centrato nessun problema

 

[tunerz]

I dischi vanno corretti, con la spinta del pollice, zin zin i miei neanche per sogno.
Poi con il tool grigio o blu, non so come tu lo abbia, prima centri le pastiglie alla pinza poi, centri la pinza al disco, poi freni. E' necessario che i due pistoni si muovano all'unisono visto il rol back molto ridotto, ma se il disco viene centrato nessun problema

Si si adesso vado giù e provo..ho cmq fatto rientrare i pistoni,messo la pinza e piano piano fatto centraggio di fino..sotto la pinza,in corrispondenza degli attacchi telaio e forcella,ho messo delle rondelle svasate per adattare al meglio

 

[scr1]

Si si adesso vado giù e provo..ho cmq fatto rientrare i pistoni,messo la pinza e piano piano fatto centraggio di fino..sotto la pinza,in corrispondenza degli attacchi telaio e forcella,ho messo delle rondelle svasate per adattare al meglio

IL fatto che tu abbia spurgato un po mi preoccupa, ti dico la verità , perchè se non hai il proprio blocchetto , ed inserisci un filo di olio in più i freni non vanno bene, devono essere spurgati a dovere

 

[tunerz]

IL fatto che tu abbia spurgato un po mi preoccupa, ti dico la verità , perchè se non hai il proprio blocchetto , ed inserisci un filo di olio in più i freni non vanno bene, devono essere spurgati a dovere

Sembrano spurgati bene secondo me..aria zero e la leva pare bella corposa..se sei vicino Brescia te li porto a far vedere

 

[scr1]

Sembrano spurgati bene secondo me..aria zero e la leva pare bella corposa..se sei vicino Brescia te li porto a far vedere

No non sono di Bergamo, ma se dici che è bella solida vai tranquillo, perchè è così che deve essere

 

[Tc70]

Sembrano spurgati bene secondo me..aria zero e la leva pare bella corposa..se sei vicino Brescia te li porto a far vedere

Oh l'è fiorentino...maremma buhaiolaa......

No non sono di Bergamo, ma se dici che è bella solida vai tranquillo, perchè è così che deve essere

Brescia pota...Brescia...!