Con una forcella più corta l'angolo sella si verticalizza al pari dell'angolo sterzo. Sulla carta questo non comporta grossi inconvenienti sulla pedalata, ed addirittura ti potrebbe favorire sul ripido. L'unico fattore che forse non hai considerato è che hai anche un leggero abbassamento del movimento centrale, ma se il valore di 354 mm dichiarato da Alutech con forcella da 170 mm è veritiero non vedo grossi problemi neppure da questo punto di vista (non specificano però con che settaggio si ha quel valore).
In ogni caso parliamo di poca roba, visto che la Lyrik credo sia alta circa 545 mm (il valore esatto non lo ricordo) e le geometrie dichiarate da Alutech fanno riferimento ad una forcella alta 557.9 mm.
Bisognerebbe fare i conti con un po' di pazienza, ma fra l'altro ho il sospetto che il telaio 2013 non sia cambiato di molto dal punto di vista geometrico, e che i nuovi valori siano da imputare solamente alla forcella più alta. Se questo è vero, montando una forca da 160 mm ti ritroveresti una bici che è praticamente quella del test (parlo sempre di geometrie), che come avrai letto andava veramente bene.
Per farla breve: io non mi farei grossi problemi, a maggior ragione se hai già in previsione di passare ad una forcella da 170 mm.
