Convertire a tubeless per ridurre il peso è assurdo.
Farlo per il confort di marcia e per dimenticarsi delle microforature è la cosa più giusta.
Poi se si vuole restare con le camere perché si usa la bici una volta ogni tre mesi è un altro discorso
Tubeless o camera? Esperienze, pro e contro
- Creatore Discussione Marco N
- Data di inizio
Farlo per il confort di marcia e per dimenticarsi delle microforature è la cosa più giusta.
Poi se si vuole restare con le camere perché si usa la bici una volta ogni tre mesi è un altro discorso
se siamo a raccontarle...giro XC dieci anni fa in 5 persone: 8 forature...
il giorno dopo ordinai i tubless e in 10 anni non mi sono mai fermato per una foratura...al massimo ripompavo e finivo oil giro. Quando cambiavo i copertoni dentro c'era il mondo di Gulliver...ho trovato pure chiodi...
2 settimane fa 3 amici affittano 3 e.bike (front) per unirsi a me con una Test (con tubless) per fare un percorso da 50 km... alla questa foratura (loro) abbiamo finito le camere d'aria oltre ad aver perso 2 ore (i copertoni di ora ci vuole il piedediporco per cavarlo mentre una volta lo facevo con le mani), morale abbandonato il giro e quello rimasto a piedi ha chiamato il furgone (dopo qualche km nel bosco) e noi siamo rientrati.
Non vedo perchè rovinarsi le giornate con le camere d'aria
sid
Il problema delle ruote MTB con sistema tubeless è, che se restano ferme per troppo tempo il sigilante si secca nel punto dove si era raccolto, a questo si può ovviare facendo girare periodicamente le ruote anche a mano oppure un giretto dietro casa. Quanto tempo duri il sigillante prima di seccarsi, questo è un dato molto variabile, ciò che influenza questo notevolmente è il cambio di pressione frequente, questo ricambio continuo di aria nel copertone fa si che il sigillante si secchi molto prima di una ruota che lavori sempre alla stessa pressione senza ricambi di aria.
Ultima modifica:
evita è una parola grossa, semmai limita.
per arrivare ad una sicurezza prossima al 100% serve tubeless + salsicciotto tipo nukeproof ard + gomma tosta
io sono un fanatico dei salsicciotti, adoro lo smorzamento delle vibrazioni ed il feeling di guida che offrono, e se foro torno a casa galleggiando su di essi
Io non ho mai provato i tubeless, sono sempre andato con le camere d'aria.
Uso camere d'aria spesse 1,2 mm (rinforzate vengono chiamate).
Per le emergenze uso queste bombolette gonfia e ripara https://www.gambacicli.com/it/barbieri-gonfia-e-ripara-75ml-20311.html
Uso camere d'aria spesse 1,2 mm (rinforzate vengono chiamate).
Per le emergenze uso queste bombolette gonfia e ripara https://www.gambacicli.com/it/barbieri-gonfia-e-ripara-75ml-20311.html
A me una bomboletta simile mi ha lasciato a piedi,oltretutto il buchetto era pure piccolo. Non so come mai non mi ha funzionato,uno sbaglio è stato quello di non mischiare la bomboletta prima dell'uso,poi non so cos'altro dire. Colpa mia? boh! Fortunatamente ero a 500 metri da casa al ritorno.
Adesso latticizzo tutto (camere d'aria) e quando cambierò bici nuova...credo tibeless+lattice e ruote rinforzate. Forare è noiosooo.
Ti parlo della mia esperienza: quando ho comprato la nuova bici in carbonio ho optato per i tubeless. Mi sono trovato bene, ogni tanto trovavo la gomma un po’ sgonfia, ma la gonfiavo e andava tutto bene. Qualche amico d’uscita bucava e col liquido riusciva a completare l’uscita senza problemi. Poi ho bucato io: ho messo il liquido... ma niente, sono dovuto andare a casa a piedi. E va beh può capitare, ma dopo un paio di settimane buco di nuovo e resto di nuovo a terra. Morale della favola: ho tolto i tubeless e ho rimesso le camere d’aria. Ho bucato e ho cambiato la camera d’aria, potendo tornare così a casa.
Per il peso credo che sia suppergiù uguale
Per il peso credo che sia suppergiù uguale
Io procedo così:
- faccio uscire il più possibile l'aria ancora contenuta nella camera
- porto la valvola della camera in alto, a ore 12
- comincio ad agitare la bomboletta come se non ci fosse un domani per 30 secondi se non di più
- inserisco il tubetto nella valvola e premo fino a pressione desiderata
- vedo se tutto ok e riparto
solo una precisazione: non sono d'accordo quando dici che con i soldi spesi per le camere d'aria si recuperano i soldi. basta usare le pezze e ripari le camere praticamente a zero euro.
Per il primo non l'ho fatto perchè era già a terra
Per il secondo non l'ho propro fatto.
Per il resto tutto come te,a parte che era sempre forata alla fine!
Inoltre puoi cambiare gomma quando vuoi.... con il tubeless devi aspettare che il copertone finisca....cambiando spesso percorso o monti una "tuttofare" oppure,come faccio io,mi cambio i copertoni in base al terreno (scorrevole,sassoso smosso,fangoso,ecc)....boh,il gara vedo fermi a mettersi le riparazioni al 90% i tubeless...
----
Inviato da cellulare utilizzando Tapatalk
non sempre le pezze riparano, ma poi vogliamo mettere la scocciatura di perdere 20 minuti (se va bene) me magari fermare il gruppo per stare li a riparare le camere d'aria o cambiarle???
Poi magari spendiamo per un manubrio in carbonio e risparmiamo sui tubless...
mah?
ma anche con i tubless si hanno questi problemi. e poi non ci vedo tutto sto problema, se ci si ferma 10 minuti per cambiare una camera d'aria.
io con delle pezze cinesi da pochi centesimi ho gia riparato piu volte la stessa camera d'aria, e tiene una bellezza!
Beh.... con le camere d'aria ogni volta che fori la sosta è assicurata, con i tubeless devi proprio sventrare la gomma.
Io solo sto mese supponendo 20 minuti a sosta per riparare la camera avrei già perso un'ora di pedalate
Io solo sto mese supponendo 20 minuti a sosta per riparare la camera avrei già perso un'ora di pedalate
Il punto è proprio questo, la mia esperienza e di tutti quelli che conosco è che con il tubeless le probabilità di rimanere con la ruota a terra sono enormemente inferiori rispetto alla camera d'aria, a me ad esempio non è capitato nemmeno una volta in centinaia di uscite (e non posso dire la stessa cosa quando giravo con le camere d'aria), poi puoi tagliare il fianco del copertone o prendere un chiodo talmente grosso che nemmeno i vermicelli per tubeless funzionano, ma nella scelta se passare al tubeless la statistica che una foratura non venga riparata dal lattice dovrebbe giocare un ruolo importante.
Ultima modifica:
uso Tubless dal 2010 prima su bici XC poi tail ed ora AM... l'unica volta che mi sono fermato per colpa di una gomma l'ho ripompata e sono rientrato tranquillamente a casa finendo il giro... in 9 anni...
A cambiare una camera non ci vogliono 10 minuti ma un pò di più almeno sui vecchi formati... fate poi che non buchiate i nuovi formati per e.bike tipo gomme da 2,6 ecc.. in tre con il piede di porco per togliere il copertone...
Poi ripeto ognuno usa quello che vuole, ma avere un tubless a regola è un plus.