Muldox ha centrato perfettamente il nocciolo della questione. Se nel dritto il 29 va molto bene, nei rapidi cambi di direzione la geometria puó far la differenza in modo netto: credo che la slash sia più penalizzata in questo frangente, ma magari mi sbaglio e i dati sul campo saranno interessanti da valutare.
Il reach è come nelle vecchie (2014-2016) a pari taglia, ma l'OV molto più corto: se la devi pedalare molto io proverei L con stem 40. Se fai solo discesa forse la M è meno transatlantico..
@JoRo
Io ci sono solo salito sopra o poco di più, ma mi è bastato per capire che è meglio la L. Inoltre nel mio gruppo, uno gli han sbagliato taglia, aveva richiesto la M ed è arrivata la L, ed è stata la sua fortuna infatti ha tenuto stretta quella, e un altro penso stia valutando di vendere la sua M perchè appunto piccola. E siamo tutti e tre alti come te (cm + cm -)
29" 2016 M:
lo so...
Non mi torna molto in quanto la posizione sella è sostanzialmente univoca. All'aumentare del reach tendi quindi sdraiarti sulla bici. Se tiri indietro la sella vai a pedalare con l'asse ginocchio/ asse pedale scorretto.
Ipotizziamo che la mia posizione di pedalata sia con il ginocchio in asse verticale con il pedale, come hai detto tu kiko5.
Se aumenta il reach il pedale arretra di 5mm rispetto al centro tubo sterzo parte superiore. Ma, il pedale, non si muove assolutamente rispetto al movimento di centro che è quello che determina la posizione della sella. Sostanzialmente, a parità di lunghezza stem, allungando il solo reach è come se ti allontanassero il manubrio. Se lasci l'angolo sella invariato la sella non la devi toccare.
