...quest'anno lo sto vedendo fare da molti... pedalare anche in volo praticamente!per forza ha continuato a rilanciare in piedi sui pedali fin sopra la rampa,è piu che normale che l ammo dopo ti calcia,era troppo sbilanciato, ma un campione come lui se lo può permettere, che numero che ha stampato
Blenskinsop però resta inavvicinabile in questa particolare specialità [emoji23]...quest'anno lo sto vedendo fare da molti... pedalare anche in volo praticamente!
bisogna vedere però se questa tecnica è sempre valida su tuti i percorsi per vincere, sicuramente prende un sacco di rischi in piu, c e da dire che ci sono state molte cadute , bruni si è lanciato in un volo spaventoso, comunque che velocita assurde che raggiungono con queste dh da 29, sono spaventosi...quest'anno lo sto vedendo fare da molti... pedalare anche in volo praticamente!
Leggi messaggio n.4Tecnicamente Pierron che errore ha commesso per ritrovarsi in quella situazione?
Quindi un errore di "pilotaggio"? Uno scalciamento così non è un po' eccessivo se un ammo è settato alla perfezione (come penso siano quelli dei pro)?Leggi messaggio n.4
pedalare fino alla fine della rampa in piedi sui pedali , fa si che l ammo subisce una compressione molto elevata, che prima o poi deve rilasciare, in piu il peso del biker è tutto sbilanciato in avanti sopra il manubrio perchè è intento a pestare sui pedali,nelle rampe non si pedala mai, si smette poco prima del inizio della rampa, almeno noi comuni mortali, questi fanno un altro sport , riescono a recuperare situazioni limite come questa con la loro grande tecnica e allenamento fisico eccellenteQuindi un errore di "pilotaggio"? Uno scalciamento così non è un po' eccessivo se un ammo è settato alla perfezione (come penso siano quelli dei pro)?
E anche un po' di c..o che non guasta mai...pedalare fino alla fine della rampa in piedi sui pedali , fa si che l ammo subisce una compressione molto elevata, che prima o poi deve rilasciare, in piu il peso del biker è tutto sbilanciato in avanti sopra il manubrio perchè è intento a pestare sui pedali,nelle rampe non si pedala mai, si smette poco prima del inizio della rampa, almeno noi comuni mortali, questi fanno un altro sport , riescono a recuperare situazioni limite come questa con la loro grande tecnica e allenamento fisico eccellenteQuindi un errore di "pilotaggio"? Uno scalciamento così non è un po' eccessivo se un ammo è settato alla perfezione (come penso siano quelli dei pro)?