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Test YT Capra 29 CF Pro

Discussione in 'Test' iniziata da marco, 4/12/18.

  1. muldox

    muldox Diretur onorario
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  2. p84

    p84 Biker superis

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    In effetti l'inclinazione del piantone sembra veramente esagerata per essere veloce in salita..
     
  3. Etien

    Etien Biker popularis

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    Sono rimasto (quasi) di stucco nel vedere il cerchio danneggiato ma trovo questa bici bella, colore compreso, e soprattutto possibile. Una YT, probabilmente la Jeffsy, sarà la mia prossima mtb, quando avrò imparato a guidarla :)
    Grazie per l'articolo.
     
  4. muldox

    muldox Diretur onorario
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    Purtroppo i fianchi dei cerchi e*thirteen sono abbastanza fragili. Me ne ero già accorto questa estate, sia nel test della Transition Patrol che della Sentinel, e con la Capra ne ho avuto la conferma. Pensa che quando si è bozzato a quel modo il pneumatico non si è neppure danneggiato (solitamente si pizzica in prossimità del bordo del cerchio), questo per farti capire che non ha preso chissà quale botta.
     
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  5. D-Lock

    D-Lock Biker perfektus

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    Bell'articolo!
    Stavo giusto pensando alla Sentinel mentre leggevo questa recensione, come paragoneresti le due bici?
     
  6. muldox

    muldox Diretur onorario
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    In discesa sono entrambe molto valide, forse un filo superiore la Capra come capacità di assorbimento (ha anche più escursione). In salita però ho nettamente preferito la Sentinel, che quindi è secondo me più polivalente e molto più adatta anche a bei giri in montagna.
    Personalmente sceglierei la Transition, dato che molto spesso le salite me le pedalo. Se invece non fai grandi salite, raramente ne fai di tecniche o semplicemente non ti importa di dover salire un po' più tranquillo, a parità di prezzo la Capra vince senza dubbio.
     
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  7. tylerdurden71

    tylerdurden71 Biker extra

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    Il materiale sarà simile agli Amercian Classic, ne ho avuti 2 coppie e li ho sempre bozzati nonostante i salciccioti. Qualche grammo in meno che si paga con una scarsa resistenza.
     
  8. PaolinoWRC

    PaolinoWRC Biker urlandum

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    ce l'ho da luglio e confermo l'agilità (insperata), stabilità e sicurezza che da in discesa.
    Nonostante la mia "altezza" 167cm, tg M perfetta.
    Unica pecca (almeno su alluminio) la verniciatura molto debole e la finitura lucida si riga anche per sfregamento di pantaloni sporchi di fango.
     
  9. Etien

    Etien Biker popularis

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    :) questa risposta fa vacillare l'obiettivo "Jeffsy" ma, prima di diventare capace e quindi meritevole di una nuova bici, c'è ancora tempo e... recensioni da leggere ;)
     
  10. bluand

    bluand Biker novus

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    Felice possessore della meravigliosa pro race in taglia M (sono 172 cm) da ottobre e devo confermare che ho trovato grande stabilità e un'inaspettata agilità. La trovo giocosa e divertente e mi sembra di capire che la pro race si differenzia sensibilmente dai modelli inferiori per quanto riguarda la risposta del carro: con il FOX X2 mangia praticamente tutto con sag 30% a 160 psi (peso 65 kg ignudo), usando quasi tutta la corsa con piccoli drop (1 m). Non lo trovo particolarmente progressivo, ha di serie 3 spessori su 5 massimi.
    Comunque grande bici e rapporto qualità/prezzo imbattibile. Arduo, per me, arrivare a sfruttarla vicino al suo potenziale...
     
  11. marco

    marco Diretur
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    Come ha scritto @muldox nell'articolo, l'X2 è più difficile da settare, ma non è un ammo "lineare" di suo. Più che gli spacer, prova ad aumentare la compressione alle alte velocità.
     
  12. Grammy

    Grammy Biker tremendus

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    DH
    ..spettacolo yt
    ..bel test
    ..la capra mi mancherebbe in effetti in famiglia :-)
     
  13. muldox

    muldox Diretur onorario
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    Duro dire che il carro della Capra non sia progressivo. Poi è chiaro che il comportamento "finale" dipende anche dall'ammo utilizzato e da come è settato.
    Yount Talent Capra 29'' 2018 L160_LevRatio.gif
     
    #13 muldox, 4/12/18
    Ultima modifica di un moderatore: 5/12/18
  14. ChristianR

    ChristianR Biker superioris

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    Ma a 167cm come fai a stare su una M???
     
  15. muldox

    muldox Diretur onorario
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    E' la misura consigliata da YT.


    upload_2018-12-4_13-45-8.png
     
  16. PaolinoWRC

    PaolinoWRC Biker urlandum

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    fino a qualche mese fa era la misura di partenza per la M che ora hanno abbassato a 164

    considera che ha un OV pari alla mia precedente Strive tg Srace ma rispetto ad essa ha un reach di 2cm più lungo che ti aiuta a stare più dentro la bici in discesa.
    Solo l'interasse di 1200mm è il dato che forse impressiona di più per uno della mia altezza
     
  17. bluand

    bluand Biker novus

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    Grazie Marco, in effetti guardando il grafico di Mauro Franzi il carro appare molto progressivo!
    Sarà che non sono abituato a corse da 170 mm ma, probabilmente, l'ammo lavora così bene che non mi rendo conto di questa progressività. Per impatti più duri proverò a chiudere un po' la HSC che tengo abbastanza aperta.
     
  18. Gunthor

    Gunthor Biker novus

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    YT Jeffsy AL 2
    Ciao Etien,
    attenzione che le "Jeffsy" in versione AL (Alluminio) montano i cerchi "DT Swiss M 1900 Spline" ("https://www.yt-industries.com/en/detail/index/sArticle/1929/sCategory/509").
    Te lo dico perchè ce l'ho ed ho affrontato dei trail enduristici piuttosto scassati a Molveno-Fai della Paganella, in cui ho preso diversi colpi piuttosto secchi, ma non ho avuto nessun problema ai cerchi (ed io sono anche bello pesante... sui 98kg), quindi direi che i DT Swiss non sono sicuramente fragili.
    Poi per un paragone più preciso tra i "DT Swiss M 1900 Spline" ed gli "E*Thirteen" lascio la parola a chi è più preparato di me.
     
  19. PaolinoWRC

    PaolinoWRC Biker urlandum

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    però gli M1900 dovrebbero essere dei cerchi All Mountain per la Jeffsy appunto mentre sulle Capra di livello inferiore montano gli E1900 (che comunque sono belli trugni) peccato che sono con canale da 25mm
     
    #19 PaolinoWRC, 4/12/18
    Ultima modifica: 4/12/18
  20. tylerdurden71

    tylerdurden71 Biker extra

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    La M (a quanto scritto sul sito) va da 164 a 175
     
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