Champery 2025: benvenuti sulla pista più ripida!

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Questo weekend si corre la gara valevole per il campionato del mondo di DH 2025 in quel di Champery, in Svizzera. Una pista mitica, resa famosa da diverse discese al limite dell’impossibile. Ecco la preview di Jackson Goldstone.

Commenti

  1. È dalla prima edizione che dico che è l'esempio di come dovrebbe essere una pista da dh di livello mondiale. Poi per carità, giusto anche variare con percorsi diversi, più larghi e veloci, ma il riferimento secondo me è Champery
  2. ymarti:

    Non sono d’accordo. A me ha fatto molta più paura dei drop enormi del park (morgins-champery).
    Mi riferisco al fatto che per chi fa DH a livello amatoriale è tendenzialmente più approcciabile un tratto ripido eseguito lentamente piuttosto che un drop con gap dove se arrivi con velocità sbagliata sei fregato ! poi sarà anche vero che dopo averli fatti una prima volta e compresa la giusta velocità i vari "saltoni" diventano più semplici rispetto ad un ripidone dove se non fai la linea giusta al mm e "lasci andare" quando devi puoi finire male .
    Dal punto spettacolare/televisivo solitamente sono più apprezzati i vari salti piuttosto che dei ripidi i quali spesso non vengono percepiti tali per via delle riprese .
  3. lollo72:

    Mi riferisco al fatto che per chi fa DH a livello amatoriale è tendenzialmente più approcciabile un tratto ripido eseguito lentamente piuttosto che un drop con gap dove se arrivi con velocità sbagliata sei fregato ! poi sarà anche vero che dopo averli fatti una prima volta e compresa la giusta velocità i vari "saltoni" diventano più semplici rispetto ad un ripidone dove se non fai la linea giusta al mm e "lasci andare" quando devi puoi finire male .
    Dal punto spettacolare/televisivo solitamente sono più apprezzati i vari salti piuttosto che dei ripidi i quali spesso non vengono percepiti tali per via delle riprese .
    ti garantisco (perchè c'ho corso l'europeo lo scorso anno a champey) che un' amatore medio, con le pendenze di champery al 95% rischia di farsi male; a freni tirati ci son tratti dove non ti puoi fermare, devi puntare a valle e guidare bene per non farti disarcionare.
    La linea di salti iniziale, non sono enormi ma molto difficili da interpretare e chiudere correttamente; in qualifica lo scorso anno, solo la linea salti ha mietuto 18 elisoccorsi; si fà bella veloce, e anche i 2 salti prima dell' arrivo, piccoli non sono
    EDIT: in 3-4 punti ci sono anche linee multiple; la ritengo una signora pista, completa all' 85% perchè manca un rock garden naturale, ma resta un pistone da riferimento mondiale
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