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La enduro è stata rinnovata per la stagione 2013, anche se l’estetica resta bene o male quella dell’anno scorso.
Il triangolo principale della Enduro Expert è in carbonio, il carro in lega di alluminio.
La bici ha sospensioni CTD, forcella Fox 34 senza Kashima e ammo Float CTD.
A seconda dei gusti si potrebbe preferire il comando remoto CTD unificato per forcella ed ammo, atrimenti prima della discesa tocca riestendere la forcella (stelo sinistro), regolare la frenatura della forcella su Descend (stelo destro), regolare la frenatura dell’ammortizzatore su Descend, abbassare la sella (remoto al manubrio, il reggisella è il telescopico proprietario Specy, che forse sarebbe meglio a testa non arretrata). C’è da dire però che con il comando al manubrio per le sospensioni CTD si perde la possibilità della regolazione dela frenatura in posizione Trail, che mi è sambrata comunque adeguata per i saliscendi visto che il carro non oscilla fastidiosamente e la posizione Climb non è quindi fondamentale per pedalare.
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Le gomme e le sospensioni garantiscono buona tenuta sia in salita che in discesa. Soprattutto andando in giù la bici è parecchio divertente, da quel che ho potuto vedere nel breve percorso di test.
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L’escursione del modello 2013 sale a 165mm.
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L’Autosag semplifica la regolazione base dell’ammortizzatore.
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