Non ho provato la Yeti, ma fra Scott e Orbea, se prendiamo la Scott come la vendono, cioè con gomme plus, meglio l'Orbea.
Bikeshoptest.it Io l'hò provata sabato a Bologna.Anch'io avevo dubbi sulla taglia avendo sempre usato taglie L mentre nel loro configuratore mi dava taglia xl.Sono alto 1.87 per 90 di cavallo e sono obbligato alla taglia xl perche con la L sarei fuori col reggisella di diversi cm dal minimo consentito.Inoltre sarebbe anche corta di orizzontale.XL perfetta per me.Se sei più di 85 di cavallo eviterei la L.
Una bici che mi piace molto. La sospensione lavora anche innfrenata? Immagino che il giunto coassiale al mozzo riduca notevolmente la tendenza al bloccaggio tipico dei monocross .
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Mi hanno sempre affascinato le domande su come lavori la sospensione posteriore in frenata, perché secondo me è del tutto ininfluente all'efficacia della guida, in quanto, quando freni, il peso è tutto in avanti.
Comunque, per rispondere alla tua domanda, le sensazioni da questo punto di vista sono state buone.
Grazie.x il feedback. per mia esperienza essendo un biker “di media bravura” trovo molto più facile la guida sulle bici dove la sospensione non si indurisce in frenata, mi riferisco soprattutto a quelle situazioni di fondo molto scassato dove si deve rallentare la velocità ed avere una sospensione attiva aiuta a mantenere la ruota post. ben incollata a terra Probabilmente coloro che guidano molto meglio di me possono dare meno importan sa a questo aspetto.
sono già al terzo aggressor, una delle migliori gomme al posteriore. D'estate invece Minion SS.
“Occhio a non credere che la tua realtà sia quella di tutti” +1Front da XC: manco più in coppa del mondo le usano. Occhio a non credere che la tua realtà sia quella di tutti, perché ti posso dire di zone in Toscana dove l'enduro la fa da padrona.
Comunque, noi testiamo anche bici da XC, ma ti dò ragione sul fatto che siano in minoranza rispetto alle trail e alle enduro. Mediamente risvegliano molto meno interesse, non solo qui ma anche sui social. E sono molto meno divertenti da testare
Non riesco a capire perche in questo caso viene penalizzata l altezza del moimeto centrale quando è nella media di tutte le altre bici testate dove non e stato fatto alcun commento. Non e che dipenda dall abbassamento dovuto al sag e non dall altezza statica.
Grazie e complimenti sempre per il lavoro che fate
Grazie e complimenti sempre per il lavoro che fate
L'ho provata al bike shop test a Montecatini. In salita è straordinaria, davvero veloce. In discesa forse un po' più nervosa della classica bici 27.5 per 150, è una vera e propria trail bike. Ho notato un fine corsa ammo nel saltare tre scalini, forse colpa del sag fatto male, forse è molto lineare. Avrei voluto provare in verità la occam 27,5 ma Il distributore non ce l'ha proprio... secondo me non le hanno ancora fatte
Lineare? Proprio no, mi sa che era settato molto male l’ammo, non solo il sag
Quindi secondo te è un mezzo col quale si può fare giri AM con 1000-1500 metri di dislivello?
Marco io parlo della occam 29, cercando di rispondere a dalmoste, non della rallon. se anche te parli della occam, purtroppo in questi test le bici più o meno te le tirano dietro, per cui ci sta che ci fossero settaggi approssimativi. Se qualcuno ha avuto modo di provare la occam 27.5 2018, può darmi qualche dritta?
@muldox aveva provato la 2017, ed il problema era evidente: https://www.mtb-mag.com/test-orbea-occam-am-m-ltd/