...a parte gli scherzi, il wd40 corrode?...perché in effetti l'ho utilizzato spesso quest'anno per lubrificare varie parti del telaio, tra cui i cuscinetti dove ruota il 4-link, e ce ne sono anche vicino a dove ha iniziato a scrostarsi la vernice...1) Prima di pensare al telaio, io proverei a smettere di bere WD40 fuori dai pasti: se hai sudore cosi' alcalino potresti finire col corrodere anche la rete del letto dove dormi
2) omissis
3) Anodizzare e' sempre un opzione, ma e' anche una discreta incognita. Se il telaio non e' PERFETTAMENTE pulito (soprattutto negli angoli di saldatura) i residui di sporco e/o vernice possono produrre sgradevoli effetti che poi non puoi piu rimediare se non pulendo un'altra volta il telaio.
4) Trasparenti resistenti: prova a pensare ai rubinetti che hai in bagno.
5) IMHO una normale verniciatura a polvere resiste piu' che bene, senza poi doverti impelagare in dubbi sull'aggrappo del trasparente sulla verniciatura.
6) Fossi in te, opterei per verniciatura a polvere + pellicola protettiva nelle zone critiche.
Gnap
(o )Beta
...OT: sulla catena metto il finish al teflon verde d'inverno o con pioggia, rosso d'estate. Sui punti che necessitano di lubrificazione/protezione di zone manubrio / trasmissione e telaio, solitamente spruzzo del lubrificante al silicone. Il wd40 mi era stato segnalato come la panacea di tutti i mali, quindi ho avuto un periodo di fervente utilizzo...WD 40 e' notoriamente uno sbloccante e un blando protettivo.
Quindi, va bene per lubrificare e proteggere durante lo stoccaggio, ma se lo spruzzi sulla catena e poi esci NON sei protetto dal grippaggio.
Se lo spruzzi sul telaio verniciato non gli fa bene, ma non e' che la mattina dopo ti trovi con un calorifero al posto della bicicletta
Ovvero: io me medesimo uso il wd40 dopo aver lavato la biga. Ma solo su catena e snodi vari.
Prima di uscire metto olio sulla catena e snodi.
Verniciatura a polvere: e-satto !
Ciass
(o )Beta
OT2...sulla marmitta non so, non sono motorizzato da un paio di decenni...ma sul telaio, penso sia meglio un lubrificante al silicone (lo uso anche per impermeabilizzare gli scarponi...).forse è un piccolo OT: io il wd 40 lo uso anche come leggera protezione sulla marmitta della mia moto da cross per far si che non si incrosti e rimanga sempre lucida lucida. Forse questo utilizzo puo' essere fatto anche sul telaio Lucidato NON verniciato come primo livello di protezione.
...buongustaio!...ot3....mai provato con l'insalata??
ot..boh, non è un telaio leggero (è del 2006 ed è fatto per resistere a tutto... per dire il telaio helius am di adesso con 1 cm in più di escursione, pesa un kilo in meno...)...d'altro canto io viaggio nudo over 90kg, quindi il peso è un problema relativo...so solo che prima di riverniciarla e con le fulcrum red zone che uso per i percorsi enduro più pedalati, ero sui 16,5 circa...
Io non ho capito bene la storia del raw...Praticamente si svernicia tutto e poi?
Senza lucidatura intendo..
Ad esempio, per ottenere un telaio come da allegato cosa bisogna fare? A me sembra parecchio diverso da quello dell'intense in prima pagina
E per ottenere il secondo con quell'effetto "bruciato"?
per ottenere quell effetto devi togliere tutta la vernicie e poi passargli la vernicie transparente per prevenire l' ossidazione dell alluminio comunque ottima scelta del colore ''raw'' anche il mio prox telaio sara' di quel colore!!!
che tanto l'ossidazione non rovina il telaio.. boh!
..L'ossidazione, soprattutto da agenti esterni quali sudore, pioggia più o meno "acida", sale se giri d'inverno...caspita se ne fanno di danni sull'alluminio...Dicevano anche di non mettere il trasparente forse
Beh tanto prima bisogna sverniciare e sarà dura!
Nenache a me piace la cromatura
