@marco Mi ricordo ancora la pubblicità su TuttoMTB dei primi '90 : "Titanal il materiale di cui sono fatti i telai" ma poi qualcuno l'ha mai provato o visto un telaio in Titanal?
News L'alluminio del futuro
- Creatore Discussione Ser pecora
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- alluminio
96% significa che nei punti di saldatura è resistente il 4% in meno, e se un telaio così si rompe poi dove lo porti a saldare, alla NASA? già è un casino saldare l'alluminio normale. Io credevo che certe problematiche riguardassero solo il carbonio finché non mi sono trovato con un carro di alluminio crepato... A questo punto davvero meglio il carbonio, anche perché se mai ci faranno delle bici vista la novità e la particolare lavorazione non credo che il prezzo sarà quello del classico alluminio...
Gli attuali telai in alluminio perdono più del 4% nelle zone di saldatura
A pari prezzo no, non credo sarebbe vantaggioso...io comunque sono lo stesso ignorante e ho un telaio in alluminio che costa come alcuni in carbonio, quindi sono proprio rincoglionito [emoji28]
W l'alluminio, reciclabile e sicuro!
Io sono alla seconda bici in fibra di carbonio e non ho ancora capito dove sia il vantaggio pratico rispetto all'alluminio se non quello di avermi alleggerito di piu il portafoglio.
La prossima sarà in alluminio alla faccia di tutte le belle "favolette" sui pregi del carbonio.
Non dico che il carbonio non sia migliore ma a noi utenti normali non da reali vantaggi.
Io sono alla seconda bici in fibra di carbonio e non ho ancora capito dove sia il vantaggio pratico rispetto all'alluminio se non quello di avermi alleggerito di piu il portafoglio.
La prossima sarà in alluminio alla faccia di tutte le belle "favolette" sui pregi del carbonio.
Non dico che il carbonio non sia migliore ma a noi utenti normali non da reali vantaggi.
Se parli di prestazioni posso anche concordare (anche se leggo di molti che fanno gare più o meno serie e, di conseguenza, forse avranno da ridere..).
Se invece valutiamo anche altri aspetti, risulta essere un affermazione non corretta.
DON
si, mi riferivo alle prestazioni di un telaio full in alluminio vs carbonio ( le HT da xc in carbonio hanno il loro perchè) utilizzato da un utente medio che fa mtb come svago.
Ciao,
Vedo che parli di Easton, che tu sappia le frecce tipo ACG o ACE sono fatte in lega 6000 o 7000?
Infatti secondo me la mancata diffusione è stato un clamoroso problema di marketing nella definizione del nome commerciale :D :D
sono piuttosto ignorante in materia, però tutto ciò aiuta veramente ? Per aumentare la resistenza dei telai in carbonio, negli ultimi anni i costruttori ne hanno aumentato anche il peso, avvicinandolo sempre di più all'alluminio, per esempio due biciclette con montaggio di alto livello:
* Evil the Wreckoning 29, taglia M, senza pedali: kg 13,30
* Ancillotti Scarab 29, taglia M, con pedali flat e ammo a molla: 14,10
Praticamente, considerando il peso dei pedali flat e la differenza di peso fra ammo a molla e ammo ad aria, la Evil in carbonio pesa uguale se non qualcosa in più rispetto alla Ancillotti (che non mi risulta fare telai poco resistenti). Anche la Liteville fa telai in alluminio, saldati, molto leggeri.
* Evil the Wreckoning 29, taglia M, senza pedali: kg 13,30
* Ancillotti Scarab 29, taglia M, con pedali flat e ammo a molla: 14,10
Praticamente, considerando il peso dei pedali flat e la differenza di peso fra ammo a molla e ammo ad aria, la Evil in carbonio pesa uguale se non qualcosa in più rispetto alla Ancillotti (che non mi risulta fare telai poco resistenti). Anche la Liteville fa telai in alluminio, saldati, molto leggeri.
Pole ricava dal pieno due semigusci lavorandoli CNC e poi vengono incollati e imbullonati nei punti critici
ma guarda, non esserne sicuro, ci sarebbe da riempir pagine e pagine solo sulla passivazione anodica. :)
Magari
c’è forse la base di conoscenze per tentare l’esame di tecnologie meccaniche