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Tech Corner Manutenzione annuale delle sospensioni: serve veramente?

Discussione in 'Tech corner' iniziata da Danybiker88, 13/2/18.

  1. Danybiker88

    Danybiker88 Redazione

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    Manutenzione annuale delle sospensioni: serve veramente?

    [​IMG]

    Quando leggiamo il manuale di una forcella o di un ammortizzatore troviamo sempre un paragrafo sulla manutenzione programmata, sul quale, oltre a piccoli interventi di pulizia e di lubrificazione da effettuare ogni uscita, si raccomanda un'intervento di revisione completa da effettuare una volta all'anno.

    Un po' come il tagliando della nostra automobile, anche la nostra forcella...
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  2. Ispettore Zenigata

    Ispettore Zenigata Biker forumensus

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    Magari fosse un anno... nei libretti di istruzioni Fox sono molto più contenute, e addirittura per l'olio si parla di 20 ore
     
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  3. doghy

    doghy Biker cesareus

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    il problema, per quanto mi riguarda, non e' solamente il costo "elevato", ma soprattutto trovare un meccanico di fiducia che faccia il lavoro come se deve.
     
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  4. iaio

    iaio Biker serius

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    Ottimo. Esiste un fattore "kilometraggio" o è solo l'intervallo tempo da considerare?
     
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  5. 78Mauro

    78Mauro Biker novus

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    Scusate la domanda da principiante, ma tale sono. Dove si può trovare ciò che serve per gonfiare la camera d'aria sotto l'olio nello stelo di un mono Fox? Credo che la bombola nella valigetta nell'immagine qui sopra possa esserlo...
    Grazie a tutti.
     
  6. Monty1975

    Monty1975 Biker urlandum

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    basta con ste segate...ci vogliono i molloni
     
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  7. Alonsobike

    Alonsobike Biker popularis

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    ......parlo per esperienza personale, ho mandato una fox34 in assistenza dopo 2anni e mezzo .....NON UNA IDEA INTELLIGENTE, specie chi come me prende la mtb circa 4giorni a settima e la usa per il suo sporco mestiere per la quale è stata progettata.
    In sintesi oltre la revisione standard dovetti sostituire la cartuccia dell'aria completamente spaccata e corsi anche il rischio di dover far sostituire lo stelo poiché consumato ...insomma 250€ . .. Mi andò anche di lusso , perché potevo anche sfiorare i 400€. ..
     
  8. gianbike

    gianbike Biker superis

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    Bravo Daniel!!
     
  9. gianbike

    gianbike Biker superis

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    coi i "molloni" come li chiami, il discorso è identico...
     
  10. DjAlexB

    DjAlexB Biker tremendus

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    io avendo fox spedisco a BSC...forse non i più economici ma ti garantisco che lavorano bene, mai un problema dopo una loro revisione
     
  11. Lucky86

    Lucky86 Biker forumensus

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    il problema sono i costi troppo elevati che chiedono i revisionatori.
    oggettivamente per una forcella chiedono dai 100 ai 150 euro, di materiale a loro ci saranno 20 euro tra olio e tenute, considerando che li comprano anche all'ingrosso, non certo il boccettino da 150ml. se si hanno due bici, magari full i costi di manutenzione diventano troppo elevati.
    anche per chi usa la bici poco e magari decide di farla ogni 2-3 anni comunque è davvero elevato.
    io credo che in un'oretta una persona pratica con la forcella già smontata dalla bici e la giusta attrezzatura risolverebbe tutto quindi 70-80 euro sarebbero già tanti.
    questo motivo mi ha spinto a revisionare la pike da solo e non è un lavoro difficile, anche per la parte idraulica visti i manuali che mette a disposizione rs. non so se fox e altri facciano la stessa cosa, soprattutto per modelli non proprio recenti.
    per gli ammortizzatori, magari più complessi e con più regolazioni la cosa è più compessa ma 160 euro (questo è quello che mi chiedono) sono comunque uno sproposito.
    poi sono d'accordo che con la revisione tutto rimane più efficiente, quindi non sto dicendo di non fare le revisioni, ma che bisognerebbe darsi una regolata.
     
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  12. darionollie_

    darionollie_ Biker urlandum

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    Il mio compagno di uscite va in mtb dagli anni '90 ( xc / dh e ora enduro) e non ha MAI fatto fare una manutenzione tenendosi forcelle e mono per anni...
     
  13. Pietro.68

    Pietro.68 Biker grossissimus

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    una...
    per la mia esperienza, con le nuove cartucce sigillate, se si fa ogni anno (per chi è un week end warrior, più spesso per chi esce di più) quella ordinaria, con sostituzione di raschia polvere, spugnette, tenute e olio di lubrificazione, per quella completa si possono allungare gli intervalli.
     
  14. marco

    marco Diretur
    Diretur

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    Diverse
    il tuo amico sta provando nuovi tipi di piantagioni di funghi, per vedere se crescono insieme ai topi morti?
     
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  15. giorgiocat

    giorgiocat Biker superioris

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    forse troppe ma ci sono affezionato
    Ma questa?
    [​IMG]
     
    #15 giorgiocat, 13/2/18
    Ultima modifica: 13/2/18
  16. giorgiocat

    giorgiocat Biker superioris

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    Bike:
    forse troppe ma ci sono affezionato
    ok trovato:
    https://www.polyperformance.com/tools-storage/co2-nitrogen-kits
     
    #16 giorgiocat, 13/2/18
    Ultima modifica: 13/2/18
  17. giorgiocat

    giorgiocat Biker superioris

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    979
    Bike:
    forse troppe ma ci sono affezionato
    Comunque il problema delle revisioni sono i costi e quindi normalmente si tende a rimandarle, ovviamente sbagliando, perchè alla fine i danni arrivano, e nel frattempo le prestazioni si sono comunque deteriorate
     
    #17 giorgiocat, 13/2/18
    Ultima modifica: 13/2/18
  18. Becciu

    Becciu Biker serius

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    Certo, ci sarebbe da darsi una regolata!
    Potresti iniziare tu ad affittare un locale, allestire un'officina, aprire partita IVA ed iniziare a farti pagare esattamente quello che ritieni il prezzo corretto.
     
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  19. prolive

    prolive Biker urlandum

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    Esatto, ma va' gonfiata ad azoto e spesso non è indicata la pressione, bisogna conoscerla. Per alcuni ammortizzatori arriva anche a 500 PSI. Diciamo che è una di quelle operazione che è meglio farr fare ad un officina attrezzata, anche perchè se ha perso pressione li, non è uscita, è finita nell'olio, quindi necessita comunque di una revisione completa.
     
  20. FeO

    FeO Biker ultra

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    Se si spendono migliaia di euro per una bici secondo me si deve mettere in preventivo anche la sua manutenzione...forse chi si lamenta dei costi non immagina cosa chiede lo stato italiano di tesse per mandare avanti un'azienda. Secondo voi cosa dovrebbe costare una manutenzione?

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