Test Rose Root Miller 2 29"

[muldox]

[Test] Rose Root Miller 2 29"

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Nella comparativa fra trailbikes 29" dello scorso anno la Rose Root Miller aveva ben figurato, addirittura primeggiando alla voce discesa tecnica. Mantenendo la medesima linea e progetto di base, sulla nuova Root Miller sono state...
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[crifla]

Ottimo test!!! Grazie!! Bene che Rose abbia un po' "incattivito" questa trail bike. Mi piace parecchio [più della jeffsy per dire =)] Mi spiace però che molte case abbandonino la vernice anodizzata: trovo che un po' di peso in più sul telaio si possa sopportare in cambio di una verniciatura super resistente. Perfetto a mio parere l'allestimento che avete scelto.

 

[monta]

una bicicletta totale ad un prezzo ottimo

 

[Swiggy]

Ottimo test, complimenti..
ma perché Rose, a metà 2017, continua a snobbare il carbonio?!
bah

 

[Shelbiminox]

Peccato per il non test del formato plus! Avrei voluto sapere come si pedalava in salita sul tecnico visto che il BB è abbastanza basso (io continuo a tirare zappate a terra.. vorrei capire se è un problema comune)..

 

[fitzcarraldo358]

Ottimo test!!! Grazie!! Bene che Rose abbia un po' "incattivito" questa trail bike. Mi piace parecchio [più della jeffsy per dire =)] Mi spiace però che molte case abbandonino la vernice anodizzata: trovo che un po' di peso in più sul telaio si possa sopportare in cambio di una verniciatura super resistente. Perfetto a mio parere l'allestimento che avete scelto.

l'anodizzazione non è una verniciatura ma un trattamento elettrochimico di ossidazione del metallo, sicuramente è una finitura più leggera rispetto ad una verniciatura.

 

[crifla]

Ottimo test!!! Grazie!! Bene che Rose abbia un po' "incattivito" questa trail bike. Mi piace parecchio [più della jeffsy per dire =)] Mi spiace però che molte case abbandonino la vernice anodizzata: trovo che un po' di peso in più sul telaio si possa sopportare in cambio di una verniciatura super resistente. Perfetto a mio parere l'allestimento che avete scelto.

l'anodizzazione non è una verniciatura ma un trattamento elettrochimico di ossidazione del metallo, sicuramente è una finitura più leggera rispetto ad una verniciatura.

Sì, sapevo che era un trattamento ma credevo fosse più pesante di una normale verniciatura. Grazie dell'info.

 

[fitzcarraldo358]

Sì, sapevo che era un trattamento ma credevo fosse più pesante di una normale verniciatura. Grazie dell'info.

sì diciamo che l'anodizzazione non aggiunge peso al telaio grezzo, mentre una verniciatura aggiunge facilmente anche un paio di etti

 

[jake blues]

Un bel inizio di giornata su mtb-mag con un test così, complimenti Mauro! con bellissime foto, oltretutto!
domanda scontata: Root miller vs Jeffsy?

 

[giouncino]

i freni mt5 sono i migliori freni che abbia mai avuto.

Per quanto riguarda la sella: essendo di primo equipaggiamento non credevo che l'avrei sopportata, invece mi ha stupito, ora voglio solo la SDG Circuit! E' anche bella esteticamente

 

[maramouse]

essendo basso, la misura small con tubo sella di 445 mm mi lascia molto perplesso

 

[muldox]

Ottimo test!!! Grazie!! Bene che Rose abbia un po' "incattivito" questa trail bike. Mi piace parecchio [più della jeffsy per dire =)] Mi spiace però che molte case abbandonino la vernice anodizzata: trovo che un po' di peso in più sul telaio si possa sopportare in cambio di una verniciatura super resistente. Perfetto a mio parere l'allestimento che avete scelto.

@crifla Come ti ha detto @fitzcarraldo358 l'anodizzazione consente un risparmio di peso. Nel caso della Root Miller il grosso della differenza fra il peso dichiarato per la precedente versione e l'attuale è da imputare proprio a quello.

 

[muldox]

Peccato per il non test del formato plus! Avrei voluto sapere come si pedalava in salita sul tecnico visto che il BB è abbastanza basso (io continuo a tirare zappate a terra.. vorrei capire se è un problema comune)..

@Shelbiminox E' la solita questione: se ottimizzi per un formato penalizzi l'altro, altrimenti ti tocca scendere a compromessi. La RM mi è parsa ben ottimizzata per il formato 29", ma la facilità con cui si zappa dipende anche dal comportamento della sospensione, che nel caso specifico non insacca molto. Questo fa supporre che se la dovrebbe cavare discretamente nonostante l'abbassamento del mc, ma ovviamente servirebbe qualche test per poterlo affermare con certezza.

 

[muldox]

Un bel inizio di giornata su mtb-mag con un test così, complimenti Mauro! con bellissime foto, oltretutto!
domanda scontata: Root miller vs Jeffsy?

@jake blues Le due bici si somigliano abbastanza. Se vogliamo trovare una differenza direi che la Jeffsy è un po' più giocosa ed agile, mentre la RM è ancora più stabile e sicura sui terreni più impegnativi.

 

[Bigix1]

"Sostituendo la coppia di pastiglie originali in blocco unico con quattro pastiglie separate..."
Questa cosa mi interessa: precisamente quali pasticche hai usato?

 

[muldox]

"Sostituendo la coppia di pastiglie originali in blocco unico con quattro pastiglie separate..."
Questa cosa mi interessa: precisamente quali pasticche hai usato?

@Bigix1 Delle Magura prelevate da un impianto MT7, non ti so dire con che mescola.

 

[jake blues]

Un bel inizio di giornata su mtb-mag con un test così, complimenti Mauro! con bellissime foto, oltretutto!
domanda scontata: Root miller vs Jeffsy?

@jake blues Le due bici si somigliano abbastanza. Se vogliamo trovare una differenza direi che la Jeffsy è un po' più giocosa ed agile, mentre la RM è ancora più stabile e sicura sui terreni più impegnativi.

ok, grazie

 

[Danixele]

Che posti magnifici, Rio De Janeiro ? California ?

Una cosa che mi preme sottolineare sui rapporti, come sottolineato anche da voi nell'articolo, a parte che un 30 - 46 non è neanche cortissimo come rapporto, ma mi chiedo coloro che continano a ripetere il mantra "scendi a piedi e fai prima" se solitamente affrontano percorsi sterrati seri e ripidi in salita. Se li percoressero saprebbero benissimo che spesso e volontieri su pendenze elevate, soprattutto se affrontate su percorsi stretti, una volta messo il piede a terra è molto molto difficile ripartire e si corre il "rischio" di doversi fare a piedi non solo il trattino molto ripido dove la gamba non ci permette di salire, ma anche un buona parte del resto del percorso fino a che non si riesce a trovare un punto più agevole dove risalire in sella.
Quindi il mio pensiero in conclusione è che i rapporti molto molto agili sono utilisissimi per affrontare, anche a velocità lumaca, determinati brevi tratti che altrimenti ci constringerebbero a fermarci e perdere tutto l'abbrivo.

 

[Mardok112]

Solo io sul sito Rose Italia non trovo il solo telaio?

Grazie!

 

[gregol68]

Che posti magnifici, Rio De Janeiro ? California ?

Una cosa che mi preme sottolineare sui rapporti, come sottolineato anche da voi nell'articolo, a parte che un 30 - 46 non è neanche cortissimo come rapporto, ma mi chiedo coloro che continano a ripetere il mantra "scendi a piedi e fai prima" se solitamente affrontano percorsi sterrati seri e ripidi in salita. Se li percoressero saprebbero benissimo che spesso e volontieri su pendenze elevate, soprattutto se affrontate su percorsi stretti, una volta messo il piede a terra è molto molto difficile ripartire e si corre il "rischio" di doversi fare a piedi non solo il trattino molto ripido dove la gamba non ci permette di salire, ma anche un buona parte del resto del percorso fino a che non si riesce a trovare un punto più agevole dove risalire in sella.
Quindi il mio pensiero in conclusione è che i rapporti molto molto agili sono utilisissimi per affrontare, anche a velocità lumaca, determinati brevi tratti che altrimenti ci constringerebbero a fermarci e perdere tutto l'abbrivo.

concordo....probabilmente non concepiscono il fatto che non ci interessa minimamente "fare prima" (sopratutto in una piacevole escursione in montagna) ma farlo semplicemente in sella, per la sola pura soddisfazione personale....anche in lumaca mode se è il caso.