I miei passaggi preferiti del Dolomiti Paganella Bike

Commenti

1. Molto interessante la chiacchierata con Ezio! Io però riguardo l'ultima parte avrei un'altra idea di toboga :!:

2. lorenzom89:
   
   ecco sapevo che questa saltava fuori...
   
   Sono 2 cose diverse, non correlate tra loro.
   
   Io sto parlando dell'aspetto di costruire e mantenere i sentieri, che si può fare in modo naturale e sostenibile, oppure si può fare con ruspe, camion e quintali di diesel.
   
   La tua contestazione è un pò come dire: "vado al lavoro in bici per inquinare meno", "eh ma guarda che costruire bici e portarle in europa coi container inquina".
   sono 2 aspetti diversi non correlati tra loro
   

   ti ha risposto @marika.f in maniera esauriente.

3. marika.f:
   
   Una cabinovia come quelle che servono il Paganella bike park fa dai 2000 ai 3000 passeggeri all'ora, a seconda del numero di cabine, a piena velocità.
   
   Mettiamo che d'estate girino a portata ridotta, a 5m/s invece dei 6m/s, con meno cabine. Diciamo 1500pp/h.
   Con i portabici esterni, possono lavorare praticamente a piena portata.
   
   Se gli impianti girano dalle 8 alle 16 (sono 8 ore) stiamo parlando di potenziali DODICIMILA passaggi. Se un impianto serve 2 trail, nella migliore delle ipotesi, sono 6000 per uno. Nella peggiore, se uno è più flow dell'altro, si becca gran parte del traffico.
   
   Per riportare ai numeri di una località come Finale: immaginiamo di portare 1500pp/h in cima a Base Nato da Finalborgo. Sono 1000m D+, più o meno una linea di una cabinovia lunghetta.
   Lo shuttle tra carica/scarica e viaggio andata/ritorno ci mette 30minuti (a essere generosi). In un'ora fa 2 viaggi, portando su 8+8=16 persone.
   UNA cabinovia corrisponde a una strada percorsa continuamente da 1500/16=94 shuttle.
   
   Come cacchio fai a dire che i numeri siano comparabili?
   Che i sentieri "usualmente" reggono tutto quel traffico?
   
   
   Di qualcosa bisogna vivere, per mettere il pane in tavola.
   L'indotto diretto e indiretto degli impianti a fune, da da vivere come l'equivalente di 4-5 ILVA nel solo Trentino-AltoAdige.
   Parliamo di circa 100.000 persone, su una regione di 1 milione di abitanti.
   
   Ora dimmi, ambientalista coi sacrifici degli altri, preferisci impianti che percorrono boschi perfettamente vivibili da flora e fauna, rimuovibili senza segni permanenti sul territorio, o piazzare 4-5 impianti industriali impattanti a Trento e Bolzano? Oppure la coltivazione intensiva del bosco, le cave e le discariche, come avviene sull'arco alpino, dove non è arrivato il turismo invernale?
   
   Di cosa ti occupi? Come ti procuri il sostegno economico per comprare la bici e poterti dedicare a questi hobby che sono tutto meno che frugali e economici?
   
   Sono TUTTI ambientalisti coi sacrifici degli altri.
   

   Penso gli sia morta l' insegnante di matematica da bambino...non è il primo intervento che spara c@xx@te... :spetteguless:
   
   @steve-U ...dal vostro nuovo video in effetti sembra più "consumato" il sentiero nei passaggi che mostri, rispetto a quando lo feci nel 2020 a occhi chiusi senza conoscerlo...ma la staccionata è l' unica che feci a piedi, con la mia mole pensai che non fosse il caso di abbracciarmi e finire di sotto se non ci fossi passato...:smile: